ドクターイエローT4編成を撮影～新神戸付近にて_24/07/08

今日は休みで天気が良く、またドクターイエローの運転日だったので撮影に行きました

先日にドクターイエローの運転が終了するとの発表がありました、２０２７年で終了との事なので、

まだまだ数年ありますが、２編成ある内のＪＲ東海のＴ４編成は２５年１月で引退と…もう半年しかありません

そのためＴ４編成の方はチャンスがあれば撮っておきたいと思っていたので、今回はＴ４編成でしたので撮りに行きました

９２３形Ｔ４編成、『ドクターイエロー』上りのぞみ検測

Ｔ４編成を撮ると決めたものの場所はどこにしようかなと…今の時期は太陽が高く側面からのサイドよりは日が弱いしなと…

そこでできれば俯瞰で撮りたいと思ったものの、上りアングルを俯瞰出来るところとなるとどこがあったかなと

岡山付近まで行けばありましたが、そこまで行くのは金銭的にも避けたいしと…

そこで以前から気になっていた場所で撮ってみようと新規開拓で行ってみました

西明石～新神戸間で僅かに地上に出る区間を俯瞰できる場所があるようで、地図と睨めっこして行きました

まあこの場所は最寄駅からも徒歩３０分少々あるので、あまりアクセスが良いとは言えずこの猛暑では堪えますが、

人通りの少ないバイパスの歩道上からの撮影なので、気にせずには撮れるのでそういった面では気が楽かなと

そして撮影準備をして待っていると暑い中でしたが本命はやって来てくれました

天気が良く引退が近いＴ４編成ではありましたが、平日であり辺鄙な場所でもあるので最終的には５人程度での撮影でした

確かにケツまで撮れず、そこまで好立地とは言えない場所ですが、現地に着けば気楽に撮れるのでまたここ狙うのも良いかもしれませんね

５００系Ｖ２編成、『こだま８４９号』、『ハローキティ新幹線』 、（後撃ち）

せっかくこんな場所まで行くので、１時間前のキティ５００系も撮っておきました

こちらの方はちょっとアングルを変えて撮ってみました、まあこのアングルも構図的には悪く無いのですが、

線路上方にある設置してあるフェンスの端ギリギリから体を乗り出し気味で撮る感じだったので、

正直言って撮りにくいなと…トンネルから飛び出してくる構図なので出来れば三脚を使いたい所ですが、

このアングルだとそれが難しく、ひたすら手持ちで待ち構える事になるので失敗リスクを懸念して、

最終的には上記のアングルで三脚固定で撮る事にしました、トンネル区間で僅かに地上に出る区間なので、接近も気付きにくい場所でしたし

今回は新規開拓でドクターイエローを撮りました、Ｔ４編成はあと何回走るか分からないので、

またチャンスがあれば狙っていきたいと思います

宮原の疎開683系を新幹線と撮影～新大阪付近にて_24/05/11

先日、宮原の疎開された６８３系を見に行きました

５００系Ｖ２編成、『こだま８４２号』、『ハローキティ新幹線』 

ゴールデンウィークが終わって、臨時運転も減少した結果、疎開された６８３系０番台が増えていました

０番台基本編成は全部で６本なので、１本以外はすべて疎開された状態のようですね…

他にも１２系客車やサロンカーなにわも止まっていました

７００系Ｅ編成、『こだま８４０号』

ついでに１時間前のレールスターのこだまでも撮っておきました

思えば７００系レールスターと６８３系０番台は世代近い車両なので、数少ない西の流線型先頭車が集まっているのですね…

これらの疎開６８３系がどうなるのか不明ですが、しばらくはまだ見れる光景なのかな？

以上です

ドクターイエローを鯉のぼりと撮影～園田付近にて_24/05/08

昨日今日とドクターイエローの運転がありました

昨日は休みだったので、以前から撮っておきたい場所で撮りました

９２３形Ｔ５編成、『ドクターイエロー』下りのぞみ検測

チャンスがあれば撮りたいと思っていた、子供の人気者のドクターイエローと鯉のぼり

昨年は鯉のぼりが上がっているタイミングでドクターイエローを撮る事ができませんでしたが、

今年は鯉が舞っているタイミングでドクターイエローの運転があり、ちょうど休みだったので撮る事ができました

まあ夕方の下りより、午後過ぎの上りの方が色々と条件は良いのですが、上りのある今日は仕事だったので撮れませんでした

まあ仕事が休みだったとしても、今日は別の撮影に行っていたでしょうが…

とりあえず今年はドクターイエロー＋鯉のぼりで撮れたので満足ですが、来年もまたドクターイエロー＋鯉のぼりを撮りたいですね

鯉のぼりと500系ハローキティ新幹線を撮影～園田付近にて_24/05/03-04

昨日は子供の日でした、それで子供の日と言えば鯉のぼり

今年もどこかで鯉のぼりと鉄道を撮りたいなと思ったので、昨年も行った園田駅付近の藻川で撮る事にしました

５００系Ｖ２編成、『こだま８４２号』、『ハローキティ新幹線』 、５月３日撮影

昨年に撮った時は天候に恵まれず曇り空での撮影でしたが、今年のＧＷ後半戦は好天に恵まれて、

この日は晴れ空での撮影が出来ました、ただ鯉のぼりは難しい物…天気が良すぎて風がなかなか吹いてくれません

とりあえず本命のキティ５００系のタイミングでもそよ風程度でしたね

５００系Ｖ２編成、『こだま８４９号』、『ハローキティ新幹線』 

そのまますぐに戻って来る、折り返しの下りこだまも撮りました

まだこちらの方が風が吹いてくれて感じですね、できれば元気の泳いでほしい所でしたが

８００２Ｆ、特急新開地行き

ついでなのでそばを走る阪急神戸線も撮りました、阪急線はやや遠めなので鯉をアップで撮るとかしないと目立ちませんね…

まあラッピング編成もいるので、それらと絡めればまだマシかもしれませんが

５００系Ｖ２編成、『こだま８４２号』、『ハローキティ新幹線』 、５月４日撮影

それで翌日も休みだったので再び撮影に行きました

この日は前日よりさらに天気が良く雲の無い快晴でした、気持ちいい澄み切った青空でした

ただ相変わらずなかなか風が吹いてくれませんね…時より風が吹いてくれるものの、

キティのタイミングにはなかなか合ってくれませんね

５００系Ｖ２編成、『こだま８４９号』、『ハローキティ新幹線』

そして折り返しの下りも撮りました、この二日間で一番風が吹いてくれた感じですね

やっぱり鯉は空を泳いでなんぼですね、なんとか最後に満足いく絵が撮れた感じでした

この翌日は仕事だったので現地には行かず、今日も仕事なので行きませんがこどもの日も終わったし、

今日明日には撤去されるのかな？もし残っているようならまた撮ってみたいですが

宮原疎開の683系とハローキティ500系を撮影～新大阪付近にて_24/04/14

先日、ダイヤ改正後から宮原に疎開留置されている６８３系を撮りに行きました

５００系Ｖ２編成、『こだま８４２号』、『ハローキティ新幹線』 

せっかくなのでハローキティ５００系のやってくる時間に合わせて、キティ５００系とのコラボで撮りました

ＪＲ西日本の誇る流線型車両の新幹線５００系と北陸特急６８３系がここに揃う事になりましたね

また友情出演で１２系客車と１４系サロンカーなにわ客車も留置してありました

昨年のダイヤ改正後もですが、ここはお金を取っても良い感じに車両展示会状態になりますね

５００系Ｖ２編成、『こだま８４９号』、『ハローキティ新幹線』

その後、キティ５００系が折り返して下っていくタイミングでも若干立ち位置を変えて撮りました

ちなみに留置されている６８３系はすべて０番台６両編成の基本編成のようで、

Ｗ３５編成、Ｗ３２編成、Ｗ３２編成、Ｗ３４編成と４編成が疎開されているようです…

これらのうち、何故か２編成ごとに編成の向きが異なっているようで、これには色々説が出ているようですね…

今後これらの編成は２８９系になって一部がしらさぎ、もう一方はくろしおに転用されるから編成の向きが異なるからなんとかと

まあ今後の動きが気になる事には変わりないですね

現状では６８３系６連のうち、４本が疎開、１本が入場中、で２本が運用に就いているようですが、

その運用中の２本も基本は臨時のサンダーバード主体で、改正後はめっきり見返る機会は減りましたね…

まあ改正前からどこかしらに転用されるのでは？と思っていたので、実際に装の準備に入っていると言う事なのかな？

また暇があったら臨時サンダーバードを目当てに撮りに行った方が良いのかなと思っています