都会のローカル線～和田岬線

ＪＲ西日本１０３系、和田岬駅にて


先日、神戸方面に行った際ついでにＪＲ和田岬線に行ってみた
兵庫駅から伸びる和田岬駅だけのローカル線です



和田岬駅です、あまり駅っぽくありませんでした
どっちかというとバス停っぽいです


ダイヤも極端です、完全に通勤専用路線になってます
そのためラッシュ時は結構混んでます、そのため黒字路線のようです
ただ昼間は電車がありません…一見陸の孤島のような感じです、特に日曜はどこの田舎？状態です
しかしすぐそばを赤字経営状態の神戸地下鉄海岸線が走ってるので交通の便に不自由はありません


今年のネタはこれで終わりかな…
ここ数日は仕事が忙しく休みが無いので趣味にいそしむ事も出来ません
今日でようやく折り返し地点です、次の日曜まで仕事が続きます
何とか頑張ろう

阪急神戸線撮影～御影付近にて

阪急７０００系７０１３Ｆ、阪急神戸線の主力…というか昼間はこればっか来ます


芦屋川で朝ラッシュ撮ったあと、そのまま帰るのもなんだったので阪急神戸線では人気の撮影地
御影～岡本間のＳ字カーブ、有馬道踏切に行ってみました
たしかにいい場所です、人気なのが分かりました…最初からこっち来れば良かったかも



９０００系９０００Ｆ、阪急百貨店ＨＭ付き



８０００系８０３５Ｆ、８０００系＋７０００系の混血編成



８０００系８０３２Ｆ、同じく８０００系＋７０００系の混血編成



７０００系７００７Ｆ、新型モドキ車両



５０００系５００６Ｆ、同じく新型モドキ車両、神戸本線から３０００系が引退した現在、最も古い車両です
そうは見えませんが


今回の収穫は以上です

阪急神戸線撮影～芦屋川付近にて

阪急８２００系８２００Ｆ、１０両増結編成


今日、休みだったので天気もよさそうだったので撮影に行ってきた
今回は阪急神戸線です、朝のラッシュを撮りに行きました
阪急の朝ラッシュは通常８両編成に増結用２両編成を連結して１０両編成で運行してる車両がいるので、
それを目標に行きました、あと増結用２両編成の単独も目標でした
今回の場所は芦屋川駅ちょい西側の変電第３踏切です



８２００系８２００Ｆ、２両編成単独です
１０両で梅田まで行って、折り返して三宮まで行ってそこで切り離し、その後西宮車庫に戻るところです



７０００系７００５Ｆ、１０両増結編成



７０００系７００５Ｆ、２両編成単独、これも西宮車庫に帰るところです



７０００系７０３４Ｆ、２両編成単独、これも以下同文です



６０００系６０１６Ｆ、１０両増結編成、６０１６Ｆは６０００系でのみ編成された唯一の阪急神戸線所属車両です
ただこの車両は梅田折り返し後、三宮まで行かず西宮までで車庫に戻ったようなので、単独走行が撮れませんでした…残念


まずはこんなとこです

山陽電鉄撮影～山陽塩屋付近にて

山陽電気鉄道５０００系５０１６Ｆ、清盛ＨＭ付き


神戸電鉄撮影したあと、そのまま帰るのは何なんで山陽電鉄も撮影に行った
場所は須磨浦公園～山陽塩屋にある塩屋東第１踏切です、ここはＳ字カーブで撮影できるのでここにしました



５０３０系５６３２Ｆ、清盛ＨＭ付き



３０００系３０６２Ｆ、４両編成



３０００系３０２８Ｆ、３両編成



３０００系３０００Ｆ、アルミ車３両編成


収穫はこんなところです…
やや無計画気味に行ったので、ラッピング車両とかは撮れずじまい
また運が悪いのか、タイミングが悪いのか阪神車がぜんぜん来なかった、これまた残念
ただ場所はなかなか良かったので今度は計画的に撮りに行くことにしよう

神戸電鉄撮影～長田駅付近にて

神戸電鉄６０００系６００２Ｆ、清盛ＨＭ付き


今日、休みだったので鉄道撮影に行ってきた
今回は神戸方面に…、まずは神戸電鉄です
場所は長田駅付近の長田第２踏切です



５０００系５０１４Ｆ



５０００系５００２Ｆ、『ＨＡＰＰＹ　ＴＲＡＩＮ★』ラッピング＋クリスマスＨＭ付き



２０００系２００４Ｆ



３０００系３０１２Ｆ



３０００系３００２Ｆ、清盛ＨＭ付き



１３００系１３５２Ｆ



１１５０系１１５４Ｆ



１１００系１１２０Ｆ



１１００系１１０４Ｆ、３両編成です


１５００系や６０００系６００４Ｆが撮れなかったのが残念です…
６００４Ｆは長田に着いた時に見かけたのですが、粟生行きで行ったので諦めました…（往復２時間以上ですし）