今年撮った寝台列車7～臨時夜行列車等編_2014年

今年も残り僅かです…
今年撮った寝台列車を振り返るのもこれが最後です、あとは臨時等番外的な列車です



ＤＤ５１－１１９２牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス出雲』、斐伊川橋梁にて、１月３０日
出雲へ臨時運転されたトワイライトです、やっぱりこれを見るとヘッドマークは欲しいですね



２８５系Ｉ４編成、寝台特急『サンライズ出雲』、斐伊川橋梁、１月３０日
トワイライト出雲と一緒に撮ったサンライズ出雲です



ＥＦ６５－１１３５牽引、寝台特急『九州トワイライトエクスプレス』、市川橋梁にて、２月６日
九州方面に行ったトワイライトの復路を撮りました、何にも考えずに姫路方面の市川橋梁に行きましたが、
この時期は狙いにくいですね



２８５系Ｉ４＋Ｉ１編成、寝台特急『サンライズ瀬戸・出雲』、上淀川橋梁にて、２月９日
関西では時間的に撮ることのできない『サンライズ』です、この日は大幅に遅れたため上淀での貴重な絵が撮れました



１８５系Ｂ７＋Ｂ４編成、臨時快速『ムーンライトながら』、大垣駅にて、８月９日
大垣駅で撮った、『ムーンライトながら』です、この日はストライプ塗装の１８５系とヘッドマークを付けた２２３系が並びました



５８３系Ｎ１Ｎ２編成、秋田甲子園臨、上淀川橋梁にて、８月１６日
めっきり数の減った甲子園の応援列車、甲子園臨です
今年は東日本５８３系は京都までは何度か来ましたが大阪まで来たのはこれだけだったと思います



ＥＦ８１－１０６牽引、臨時寝台特急『日本海縦貫線号』、上淀川橋梁にて、１０月１８日
おそらく今年の関西、最大の臨時列車だった『日本海縦貫線号』です、この時の上淀は２００人を越える人手でした



ＥＦ８１－１０６牽引、天理臨、上淀川橋梁にて、１０月２５日
久しぶりにやってきた天理臨です、この車両は珍しく宮原への回送があったため早朝の上淀で撮りました



ＤＤ５１－１１９１牽引、天理臨、京都駅にて、１０月２７日
こちらも天理臨です、この列車は天理へ直接向かったものです



ＤＤ５１－１１０９＋ＤＤ５１－１１９１牽引、寝台特急『紀勢トワイライトエクスプレス』、朝来付近にて、１２月７日
紀勢方面で走ったトワイライトです、やっぱりヘッドマークが無いとさびしいですね…


こんなところかな？結構撮ってますね
これで今年の振りかえりも以上ですね、それでは皆さん良いお年を…

今年撮った寝台列車6～上りトワイライト編_2014年

今年撮った寝台列車、今日は上り『トワイライトエクスプレス』です
今回も日時順ではなく撮影地順になります



ＤＤ５１－１１００＋ＤＤ５１－？牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、長都駅にて、２月１８日
北海道に遠征した際に撮りました、手軽な無人駅での撮影です



ＥＤ７９－１４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』。青森駅にて、２月２０日
ＥＤ７９牽引の『トワイライト』です、端のホームなので向かいホームからとかは撮れません
とりあえず入線中を無理やり撮りました



ＥＦ８１－１１４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、青森駅にて、２月２０日
機関車交換後です、時間的に結構あわただしいです、ただ今のダイヤだと『はまなす』がちょうど同じ時間に青森駅に入線するのでセットで狙うにはいいです



ＥＦ８１－４３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、直江津駅付近にて、７月２１日
直江津方面に遠征他時に撮りました、やや遅れ気味だったので不意を付かれた撮影だったため結構適当気味な撮影になってます



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、湯尾カーブにて、１０月１６日
敦賀よりちょい先の湯尾～南条間での撮影です、この場所は光線が正面側面とも当たるポイントで、
また大阪からでも朝一で来て上りトワイライトに間に合うのでいい撮影ポイントになりますね



ＥＦ８１－４４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、新疋田カーブにて、７月２０日
有名ポイントになる敦賀～新疋田間です、ここは上下トワイライトが狙えますね
ただ草が多くて後方隠れ気味とか光線が正面にのみってぽい感じです、ただ少々遅れればいい光線になりそうです



ＥＦ８１－１０３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、山科付近にて、５月２７日
湖西線から東海道線に合流する場所です、この場所も数少ない光線が正面側面とも当たる場所ですね
ただこの場所は結構高めなフェンスがあり、フェンス越しの撮影かかかなり高い三脚を使う、
あるいはフェンスに一箇所だけ穴が開いているのでその場所からの撮影になり、色々と制限等ある場所です



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、京都駅にて、６月１１日
京都駅入線中の撮影です、停車位置的にて停車中は撮影できないので入線中の撮影になります



ＥＦ８１－４３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、名神クロスにて、９月２３日
ここら辺りから関西の有名ポイントが続きます、長岡京～山崎間の名神クロスです
ここは定員もそこそこ多いので人気列車狙いも撮りやすいですね



ＥＦ８１－４３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、サントリーカーブにて、１０月２４日
ここも有名ポイントになる島本～山崎間のサントリーカーブです、２メートルのフェンスを交わす手段が必要ですが、
上下トワイライトが狙えるますね、ただ経験上上りトワイライトはサンダバが被る可能性があります



ＥＦ８１－１０３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、島本駅にて、４月１８日
ここも上下トワイライトが撮れる有名撮影地になる島本駅です



ＥＦ８１－４４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、上牧カーブにて、１１月３０日
高槻～島本間のポイントです、どっちかと言うと阪急上牧駅が近いですね、大阪近辺では手軽に風景撮りチックに撮れる場所です
また光線も抜群になります（これは１時間ほど遅れてます）
ただ付近の住民など通行人が被ることもありますのでそこは風景の一部と割り切ることが必要です



ＥＦ８１－１０３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、岸辺駅にて、６月２１日
大阪駅に程近い岸辺駅での撮影です、大阪駅で下りトワイライトを撮った後に移動して、上りトワイライトの撮影に間に合います
ただ定員はそれほど多くはないので、確実に取れるかは運しだいです



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、上淀川橋梁にて、９月２８日
大阪の有名撮影地の大阪～新大阪間の上淀川橋梁です、まあトワイライトに限れば光線が正面から反対側側面になるのでそれほどいいわけで無いですが
ただ定員が１００名は余裕ですし、大阪では代表的な場所ですので狙ってもいいと思います
大阪で下りトワイライトを撮ってから、上りトワイライトの撮影も時間的には可能です
ただやや大阪駅から距離があるので、初めてだと道に迷って間に合わない可能性があるかもしれないです



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、北方貨物線にて、９月２８日
大阪駅と車庫のある宮原を結ぶ北方貨物線沿いの踏切での撮影です、いくつか踏切があるのでポイントも複数ありますが制限も多いです
上下狙える場所もありますが、光線は完全に逆光なのでなんとも言えないです


上りトワイライトはこれで以上ですね、どっちかというと上りのトワイライトの方が光線がいい場所が多く、
また定員が大目の場所も多いです、狙うなら上りトワイライトかとは思います
ただ遅れの影響をモロに受けるので、それを考慮して撮る必要がそれなりにありますね

これで今年撮った寝台列車はほぼ終わりになります、あとは番外的な列車を振り返ります

今年撮った寝台列車5～下りトワイライト編_2014年

今年撮影した寝台列車を振り返ります、今日は寝台特急『トワイライトエクスプレス』です
これは撮影したのが多いので、今日明日と下りと上りで２回に分けます
そのため今日は大阪発札幌行きの下り『トワイライトエクスプレス』です、またトワイライトは日付順ではなく撮影地順にします



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、塚本駅にて、５月３１日
まずは大阪駅への送り込み中のトワイライトです



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、大阪駅にて、６月２１日
大阪駅での発車待ち中です、停車時間は結構長いので記念撮影等してる人が多いです



ＥＦ８１－４４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、島本駅にて、１２月２３日
関西の有名撮影地の島本駅での撮影です、ここは上下トワイライトが狙えるので特に人が多いですね



ＥＦ８１－１０３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、サントリーカーブにて、１０月２４日
これも関西の有名撮影地の島本～山崎間のサントリーカーブでの撮影です、この場所も上下トワイライトが狙えます
ただフェンスがあるので、脚立や踏み台等持参推奨です



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、山崎駅にて、６月１６日
これも有名撮影地の山崎駅です、ただこちらは下り専門です



ＥＦ８１－４３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、京都駅にて、６月１１日
京都駅に入線中のトワイライトです、停車位置はここより前になるので停車中は撮れません
ただ京都駅はトワイライト以外にも撮れる車両が多いので、屋根の有無や貨物も撮れる条件から人気の場所でもあります



ＥＦ８１－１１４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、山科駅にて、１０月８日
山科駅で撮りました、外側線を走るのでそれなりに撮れますが、後方は切れやすいです



ＥＦ８１－１１３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、新疋田カーブにて、７月２０日
新疋田～敦賀間の新疋田カーブでの撮影です、ここも上下トワイライトが撮れますね



ＥＦ８１－４４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、ダンロップカーブにて、９月１０日
こちらも新疋田～敦賀間の撮影地になるダンロップカーブです、ここは下りが比較的いい光線で撮れる場所になりますね
ちなみにこれは１時間ほど遅れてます



ＥＦ８１－４４牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、新津駅にて、１１月２０日
新潟に遠征して撮りました、数少ないバルブ撮影できる駅の新津駅での撮影です



ＤＤ５１－１１４８＋ＤＤ５１－１１００牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、宇宙軒Ｓ字カーブにて、６月２５日
夏至間際の北海道に遠征して撮りました、有名撮影地の有珠～洞爺間の通称宇宙軒Ｓ字カーブです


今年撮れた下りのトワイライトは以上です、当然ながら関西方面が多いです
ただこれから関西にトワイライトを撮りに来られる方は、ぜひ参考にしてください

ただし関西方面での下りトワイライトは光線が微妙な場所ばかりです（時間的に太陽を側面や背に走るので）
そのため光線重視の人は下りトワイライトはオススメしません、まあ大阪発なのでダイヤが乱れることが少ないので確実に撮るのには向いてますが
上りトワイライトは翌日になります

今年撮った寝台列車4～カシオペア編_2014年

今年撮影した寝台列車を振り返ります、今夜は『カシオペア』です
運転日が少ないためそれほど多く撮れてないかもしれないですね、まあこれは来年度もそれなりに走りそうなので狙う機会はありそうですが



ＤＤ５１－１０８３＋ＤＤ５１－？牽引、寝台特急『カシオペア』、社台付近にて、２月１９日
冬の北海道遠征時に撮りました、比較的雪の少ない室蘭本線での撮影です、ただ残念ながら車体長を見誤って後方が切れてしましました



ＤＤ５１－１１４２＋ＤＤ５１－？牽引、寝台特急『カシオペア』、長都駅にて、２月１９日
室蘭本線での撮影後に千歳線に移動して上りを撮りました、この場所は雪が多くてまた時間的に日が落ちてきてたので条件厳しかったです



ＥＦ５１０－５１３牽引、寝台特急『カシオペア』、ヒガハスにて、３月１１日
関東遠征時に撮りました、快晴での撮影になりました



ＤＤ５１－１１３８＋ＤＤ５１－？牽引、寝台特急『カシオペア』、宇宙軒Ｓ字カーブにて、６月２５日
夏至間際の北海道で撮りました、有珠～洞爺間の宇宙軒Ｓ字カーブで撮影です



ＥＦ５１０－５１０牽引、寝台特急『カシオペア』、ヒガハスにて、８月２３日
関東遠征時に撮りました、遅れてきたのでヒガハス西側からの撮影です



ＥＦ５１０－５１０牽引、寝台特急『カシオペア』、ヒガハスにて、８月３１日
福島方面への遠征時に寄り道して撮りました、この日は微妙に曇ってました



ＥＦ５１０－５１０牽引、寝台特急『カシオペア』、福島駅にて、８月３１日
福島駅での『カシオペア』の撮影です、『カシオペア』はバルブできる駅が少ないですね


今年撮った『カシオペア』は以上ですね、これは来年のダイヤ改正後も北海道へ走るようですがいつまで走るのかな…

今年撮った寝台列車3～北斗星編_2014年

今年撮影した寝台列車を振り返ります、続いては次のダイヤ改正で定期運用終了発表された寝台特急『北斗星』です
何気に遠征しないと撮れない列車ですが毎日運用なので撮る機会が多かったです



ＤＤ５１－１１４０＋ＤＤ５１－？牽引、寝台特急『北斗星』、美々駅にて、２月１９日
冬の北海道遠征時に撮りました、当初は天候のいい室蘭本線での撮影を考えてましたが、遅れたため札幌よりの千歳線の美々駅で撮りました
苫小牧を境に天候が一気に変わって、この場では吹雪の中での撮影でした



ＥＦ５１０－５１５牽引、寝台特急『北斗星』、ヒガハスにて、３月１１日
関東遠征時に撮りました、関東の有名撮影時の東大宮～蓮田間のヒガハスでの撮影です
現時点でこの初ヒガハスでの撮影した北斗星が今まで一番天候が良かったです



ＥＦ５１０－５０９牽引、寝台特急『北斗星』、西川口付近に、３月１２日
関東遠征で『あけぼの』の撮影のついでに狙いました、が珍しいカシ釜のしかも今は無き５０９号機での牽引でした
これは今思えば貴重なものが撮れたと思います



ＥＦ５１０－５１２牽引、寝台特急『北斗星』、仙台駅にて、４月１２日
仙台まで遠征した時に撮りました、仙台は他にも目的があって遠征しましたが、北斗星の撮影も目的の一つでした



ＤＤ５１－１１００＋ＤＤ５１－？牽引、寝台特急『北斗星』、南千歳駅にて、６月２４日
夏至間際の北海道遠征時に撮りました、北海道に着いてまず撮りましたがピントが甘く微妙な出来になりました



ＤＤ５１－１１４２＋ＤＤ５１－？牽引、寝台特急『北斗星』、宇宙軒Ｓ字カーブにて、６月２５日
翌日の『はまなす』撮影後に移動して撮りました、有珠～洞爺間の有名撮影地の通称宇宙軒Ｓ字カーブで撮りました



ＥＤ７９－１２牽引、寝台特急『北斗星』、油川付近にて、６月２６日
翌日の青森方面で撮りました、夏至間際のため問題なく撮れましたが霧は深かったです



ＥＦ５１０－５１４牽引、寝台特急『北斗星』、ヒガハスにて、８月２３日
夏場に関東に遠征して撮りました、この日は遅れてきたためヒガハスの別アングルから撮りました



ＥＦ５１０－５１５牽引、寝台特急『北斗星』、ヒガハスにて、８月３１日
この時は福島方面の遠征時に寄り道をして撮りました、再度ヒガハスでの撮影です
出来るならここより北方で狙ってみたいですが、早朝に上京して撮る場合時間的にこの辺が限界なんですよね…



ＥＦ５１０－５１３牽引、寝台特急『北斗星』、郡山駅にて、８月３１日
夜の郡山駅で撮りました、北斗星はバルブできる駅が多くて狙いやすいです



ＥＦ５１０－５１２牽引、寝台特急『北斗星』、郡山駅にて、９月１日
翌朝の郡山駅で撮りました、この日は曇りでしたが晴れたら微妙な出来になるのかな…


今年撮った『北斗星』は以上ですね、毎日運行のため何気に多く撮ってます
定期運行終了まであと何回か撮る機会があるかな？