阪急京都線で2300系を3編成撮影～南茨木付近にて_25/03/25

今日は休みだったのでいくつか撮影に…

今日から阪急京都線では有料座席車プライベースの運転本数が増加されました

それに伴い、新たな２３００系が今日からデビューしました

２３０２Ｆ、特急大阪梅田行き

今日のプライベース増発では２３００少し前から搬入されて、試運転を繰り返していた２３００系２本が運転を開始しました

まずは現状、阪急で最新鋭の２３０２Ｆです

以前はプライベース編成には全編成にアヘッドマークを付けてましたが、少し前から付けなくなったので、

素の状態の２３００系も普通に見られるようになりましたね

２３０１Ｆ、特急大阪梅田行き

そして同日にデビューした２３０１Ｆも一緒に走っていました

プライベース増発の初日と言う事で、今日は新型は全部走っていましたね

２３００Ｆ、特急大阪梅田行き、２３００系記念ＨＭ付き

そして先日からプライベースＨＭに変わって、２３００系ＨＭを付けた走り出した２３００Ｆも撮れました

少し前からこのヘッドマークは走ってましたが、いつでも撮れるだろうと先送りにいしてましたが、今日ようやくです

これで有料座席編成の運転本数が増えましたが、逆にロングシート車による代走特急の運転本数が減った形になりますね…

まだそこそこの本数が走りますが、将来的には日中特急はすべて有料座席車になるので、

ロングシート特急も少しずつでも撮っておきたいですね

阪急2301Fの試運転を撮影～南茨木付近にて_25/02/20

先日、雅楽の貸切列車を撮影したあと、京都線方面に行きました

まあ時間もあったので、何かしらの阪急試運転をしてたりしないかな？と暇つぶしに行ってみました

２３０１Ｆ、試運転

運よくやって来てくれたのは京都線の新型特急車２３００系の試運転でした

２編成目の２３０１が先日に搬入されて、３編成目の２３０２も続いていますが、

この日は２３０１が試運転していました

個人的には２３００系の試運転は嬉しかったり…営業運転を開始するとプライベースのヘッドマークを掲出するようになるので、

ヘッドマーク無しの状態で撮れる機会がなかなかありませんからね…素の状態で撮れたのがラッキーでした

以上です

阪急京都線の初詣HMとかを撮影～西山天王山付近にて_25/01/07

昨日、はなあかりを名神クロスで撮りましたが、その前に阪急京都線の朝ラッシュを撮りました

この日で新年恒例の初詣ヘッドマークも終了するので、それらが撮れたらなと

９３０９Ｆ、通勤特急大阪梅田行き、初詣ＨＭ付き

初詣のヘッドマークは何度か撮りましたが、この日は貴重な平日ダイヤ

今回の年末年始は休日ばかりだったので、平日ラッシュ運用で撮りたいなと思っていましたが、

運良く初詣ヘッドマーク編成が通勤特急運用に就いてくれたので撮りました

まあ1/250秒のシャッター速度にするのが難しい所ですが…

９３０１Ｆ、通勤特急大阪梅田行き、初詣ＨＭ付き

そして名神クロスに移動後に阪急も撮っていたら、非ＬＥＤ幕の９３０１Ｆも通勤特急運用でした

これを知っていたらもっと被り付いて撮っていたかもな…時間的に移動する余力はありませんでした

７３２６Ｆ、準特急京都河原町行き、七福神ＨＭ付き

また新年の七福神ヘッドマークが付いた編成、７３２６Ｆ＋８３０４Ｆが朝ラッシュ準特急運用に就いていたので、

こちらも撮りました、この日は微妙に京都線の朝ラッシュ運用は当りな感じでしたね

以上です

阪急京都線の9301F初詣HMを撮影～相川駅にて_25/01/02

先日、京都帰りに阪急相川駅でちょっと撮影をしました

９３０１Ｆ、特急大阪梅田行き、初詣ＨＭ付き

阪急京都線特急の９３００系、徐々にリニューアル入場が進んでいる中で未だＬＥＤ幕ではない現状唯一の編成９３０１Ｆ

今回、その９３０１Ｆに新年恒例の初詣ヘッドマークが掲出されたので機会があらば撮りたいと思っていました

初詣ヘッドマークは掲出期間が短めなので、撮るとしたらこの日だけかなと思っていたので、

運良く帰り道ですぐにやってくる感じだったので、撮っておきました

やっぱしＬＥＤじゃないとシャッター速度も気にせず撮れるのが良いですね…特急なので、

1/250秒のシャッターだと制限が多すぎますからね…

７００６Ｆ、快速特急大様梅田行き、京とれいん雅洛

ちょうど続行で京とれいんが来るので、こちらもオマケに撮っておきました

光線が強いとＬＥＤ幕は潰れ気味になりますよね…個人的にＬＥＤ幕が嫌いなのはシャッター速度ですが、

光線によっては全然幕が見えない事ですね…結局、幕狙いなら逆光の方が良いかもと思ってます

以上です

阪急の新型2000系2000Fの試運転を撮影～南茨木付近にて_24/12/10

今日は休みだったのでいくつか撮影に…

先日から阪急の新型車２０００系の試運転が始まっているようだったので、今日もあるかな？と行ってみました

すると午後からで走りそうだったので、撮れる時にと撮っておきました

２０００Ｆ、試運転（Ｂコース往路）

阪急の神戸宝塚線向けの新型車２０００系、少し前に正雀車庫で見かけましたが、

本線を走行するの撮るのは初めてです、この編成は宝塚線向けの編成と言われているので、

そう遠くない内に宝塚線にやって来て活躍することになるのでしょうね…

すでに走っている京都線２３００系と外側はそっくりですが、内装は２３００系がクロスシート特急車なのに対し、

２０００系はロングシート通勤車なので、乗り心地はまた違う感じなのでしょうね

２０００Ｆ、試運転（Ｂコース復路）

そのまま復路も撮影しました、ただ今の時期は復路の時間はやや遅めなので天候面は期待できないかな…と思っていましたが、

運良く通過時間は太陽が顔を出してくれたので、夕焼け光線の中やって来てくれました

今日はダイヤ乱れの影響がこの時間も続いていて、ややダンゴ気味で徐行状態だったので、

引き付けても撮影…この２０００系は運転台直後に戸袋窓がないので、そういった面では特徴的な感じですね

６６６１４Ｆ、天下茶屋行き。６６６０３Ｆ、天下茶屋行き

またこの日はダイヤ乱れの影響が大きく、道中の茨木市駅では大阪メトロ堺筋線の６６系が茨木市駅で回送表示で停まっていました

おそらくですがダイヤを戻すために、高槻市まで向かわせずに茨木市打ち切りにしたのかなと…

そのため日中では珍しい茨木市駅の留置線に入線したので、他の編成との並びをいくつか撮りました

６６系の未更新車とリニューアル車の並びも…、ほんと大幅に見た目が変わった感じですね

６６６１７Ｆ、高槻市行き。６６６１４Ｆ、天下茶屋行き

また未更新車同士の並びも撮れました、ただ６６６１７Ｆはやけに先頭車が綺麗なようですね…

駅に入線した時になんか違和感があるな…と思ったら同じ未更新車同士でありながら色合いに差があるようですね

以上です