阪急京とれいん撮影～南方にて＋新1000系を見に…

近鉄を撮り終わった後、今日と経由で帰宅時にちょうど阪急京都線の６３００系『京とれいん』が走る時間だったので、
途中下車して南方駅付近の宮筋西踏切道で撮ることにしました



阪急６３００系６３５４Ｆ、京とれいん

今までいい感じに撮った写真がなかったので、撮れてよかったです
ついでに少々撮りました



阪急８３００系８３０２Ｆ
８３００系の前期前面車両もいい感じ撮ったことがなかったので撮れてよかったです


それと途中で正雀駅で下車し先日、搬入された阪急の新型車両を見てきました


今日はずっと奥の車庫にいたので望遠でこれが限界でした
なんかこう見ると、前面がシンプルというかぺったんこって感じですね
まあ旧型車両を一掃するために大量投入するとのことなので、可能な限りコストダウンを図った結果なのでしょう
今度は走ってるところを撮りたいですね、走り出したら撮りに行こう


今日はこんなところです

近鉄、18400系あおぞらⅡ＋復刻塗装車両撮影～木津川橋梁にて

今日、近鉄の団体列車『あおぞらⅡ』の１８４００系と１５２００系復刻塗装車両との連結列車が走るので撮りに行きました
場所は今回は近鉄京都線の新田辺駅付近の木津川橋梁で撮りました


まず大和西大寺方面からやってきたところを撮りました

１８４００系ＰＫ０９編成＋復刻塗装車両ＰＮ０４編成、さよなら１８４００系ＨＭ付き



そしてその後、京都から折り返して来たところも撮りました

ＰＮ０４編成＋ＰＫ０９編成

その際、振り向きざまにケツ撃ちもしました

１８４００系ＰＫ０９編成＋京都市交通局１０系１８０５Ｆ
運よく２車両が並びました、連射で撮ってたらいい感じのベストショットが撮れました７Ｄは流石です


これで１８４００系は撮り収めになるのかな？もう走ることはないのだろうかな…


それとついでに撮れた車両です

１２２００系ＮＳ３７編成、橿原神宮前行き特急、吉野連絡ＨＭ付き


今回はこんなところで

ＪＲ東海車両撮影～三重方面にて

近鉄の１８４００系の撮影に向かう道中や帰り道で、ＪＲ東海の車両も撮影しました
珍しい車両も撮れたので、ラッキーでした



ＪＲ東海キヤ９５系ＤＲ１編成、桑名駅にて

これはＪＲ東海の検測車で通称『ドクター東海』です
ＪＲ東海の在来線区間や近場のあおなみ線や伊勢鉄道、天竜浜名湖鉄道でも検測を行うようです



ＪＲ東海キハ８５系、特急『南紀』、桑名駅にて



ＪＲ東海キハ１１形、１１－４＋１１－２編成、津駅にて



ＪＲ東海キハ４８形、４８－５３０３＋４８－６８０４、２両編成、多気～相可間にて
これはせっかくなんで多気駅まで行って撮っときました、もうちょっと色々撮りたかったですが、
天候が悪くなってきたのでこれだけで戻ることにしました



ＪＲ東海キハ４８形、４８－５８０５＋４８－６３０２＋４８－５５１８＋４０－３００３、４両編成、亀山駅にて
ＪＲ東海のキハ４０、４８形はそのうちなくなりそうな感じなので撮れてよかったです


あと帰宅途上、大和路線の加茂駅で２２１系更新車がいたので撮りました


ＪＲ西日本２２１系ＮＣ６０７編成、体質改善車


これで以上です

近鉄１８４００系あおぞらⅡ撮影～湯ノ山線にて

近鉄の１８４００系『あおぞらⅡ』が、まもなく引退するのでそのカウントダウンイベントが名古屋線で行われたので撮影に行きました
経路は名古屋～近鉄四日市～湯ノ山線～近鉄四日市～伊勢若松～鈴鹿線～伊勢若松～白塚車庫～名古屋です

僕は湯の山線の大羽根園～湯ノ山温泉間で撮りました、この場所だと走行時間に順光で撮れると思ったからです
ただこの日は天候が良くなかったので、結果的には順光逆光関係なかったです
そして待つことやってきました



近鉄１８４００系『あおぞらⅡ』

本来、この向きだと逆光なのですが天候が良くなかったので撮ることができました
その後湯ノ山温泉から折り返してくるところを撮りました



近鉄１８４００系『あおぞらⅡ』

これも天気がよければ、バックの背景がいいところなのですが残念です
それと湯の山線の車両も撮りました



近鉄２０００系２０１６Ｆ


そして四日市方面に戻ると、近鉄四日市駅に１８４００系が止まっていたので少々追いかけました
伊勢若松駅で近くから撮りました



こう見ると、特徴である小型な車体がよく分かりますね
このイベントは今日も行われてるようです…昨日より天候がさらに悪い感じですが
あと来週は大阪線でもイベントがあるようです、おそらくそれも行くことになるだろうな

快速ムーンライトながら撮影～大垣駅にて

昨日、近鉄の１８４００系『あおぞらⅡ』が名古屋方面で走るので撮りに行きました
ただわざわざ名古屋方面に行くので、どうせならと他にもいろいろ撮ろうかと思い、
今シーズンでなくなるとの噂がある、ＪＲ東日本１８３系＋１８９系による快速『ムーンライトながら』を撮ることにしました
現在では１８切符シーズン中心の運行になってるけど、東京と大垣を結ぶ夜行列車なので利用者は多いようです
僕は使ったことがないですが…


それでまず大垣駅まで行くことにしました、大垣駅まではどうせならとＪＲ西日本車両による大垣行きがあるのでそれにすることに


ＪＲ西日本２２３系２０００番台Ｖ６４編成、快速大垣行き

ただ快速といえど高槻からは各駅停車になるので所要時間は長いです、米原より先ですし
しかし結果的にはこれに乗って正解でした、この日ＪＲ京都線での落雷により信号機が故障し大幅遅延がこの後発生したようです
さいわい僕はそれが起こる前に、京都を越えてたのでそれほど影響は受けませんでしたが、
人によっては大幅遅延により、この後大垣駅で『ムーンライトながら』に乗り継げない人が出たようです

僕は多少遅れたものの、大垣駅にたどり着き『ムーンライトながら』を待つことにしました
ただ遅延による一部乗り継ぎ客を待つため、『ムーンライトながら』も発車を遅らせることになったようです
３０分ほど待つことやってきました



ＪＲ東日本１８９系Ｈ１０２編成、快速『ムーンライトながら』、東京行き



夜間でライトも眩しいので、撮影難しいです、まあ仕方がないか
なんとか撮影した後、大垣駅付近で宿をとり翌日、東京からやってくる『ムーンライトながら』を撮りました



ＪＲ西日本２２３系Ｖ６４編成、普通姫路行き、ＪＲ東日本１８９系Ｈ１０１編成、快速『ムーンライトながら』
ＪＲ西日本車両とＪＲ東日本車両の並びです

『ムーンライトながら』が到着したとことです、この直後に『ムーンライトながら』から米原方面に向かう、
この普通姫路行きに乗り継ぐ客が我先にと駆け出してゆきました、通称大垣ダッシュです、まあ座りたいですからね
僕はその後、普通姫路行きが出た後も撮り続けました



ＪＲ東日本１８９系Ｈ１０１編成、快速『ムーンライトながら』、大垣行き



まあ昨晩よりは撮りやすかったです
とりあえず撮影を終えたあと、次は近鉄の撮影のため名古屋方面に向かいました