9両編成のはるかを撮影～茨木付近にて_20/03/29

今日はちょこっとだけ撮影に、利用者減で９両編成での運転を一時休止になったはるかを撮影に行きました

２７１系ＨＡ６５３＋２８１系ＨＡ６０３編成、特急『はるか１７号』

今日はＪＲ茨木付近のイオン茨木裏手で撮影しました

桜の開花が始まって、２７１系を桜とのコラボを撮る機会かなと思ってきましたが、

まだ咲き始めといったところで、期待した絵を撮る事が出来ませんでした…来週になれば満開になりそうですが、

２７１系が走るの３月一杯なので、満開の桜との絵は来年以降に持ち越しのようですね…

２８１系、特急『はるか１２号』、（後撃ち）

来月からは２８１系付属編成も走らなくなるようですね…ラッシュ時限定で走っていた運用も無くなり、

終日６両編成での運転になるようで、ラッシュ時のライナー運用も不要なほど利用者が減ってるんですかね

２８１系付属編成はラッピングが未だされていませんが、運転休止中にすべてラッピング化されてしまうかもしれませんね

この日はこれだけ撮って帰宅しました

北条鉄道を撮影～播磨横田付近にて_20/03/24

神戸電鉄の撮影後は北条鉄道を撮影に行きました

沿線をバイクで走っていると、播磨横田付近で菜の花が咲いている場所があったので、そこで菜の花コラボで撮りました

フラワ２０００形２０００－２編成

菜の花が咲いている場所を見つけましたが、線路脇ではなく線路からガードレール、道路と挟んでの菜の花畑でした

そのため少々無理やり気味での菜の花とのコラボでした、運が悪ければ通りすがりの車が友情出演したかもしれませんが…

とりあえず今回はこの一枚を撮って北条鉄道をあとにしました

この後はＪＲ加古川線を撮る選択肢もありましたが、今回はパスしました

粟生駅でＪＲ、新鉄、北条と３線が接続していますが、それぞれ１時間１本の列車が同時刻に接続してるので、

どうしても１時間に１路線しか撮れないので流石にここで３時間粘るのはやめておきました、まあ早起きで疲れましたし

この後は適当に走りながら、帰宅しました

神戸電鉄を撮影～葉多付近にて_20/03/24

先日、ミツカミで５５レを撮影して帰る道中、粟生付近に寄り道をしました

粟生駅でＪＲ加古川線、神戸電鉄、北条鉄道と接続してるので、この付近に行けば何かしら撮れるかなと

天気も良く菜の花の時期でもあったので、それらの車両と菜の花をコラボで撮ってみることにしました

まずは神戸電鉄です、粟生駅の隣の葉多駅付近へ行って撮りました

６５００系６５０１Ｆ

まずは粟生行き列車を撮りました、やってきたのは最新型の６５００系でした

出来れば旧式車を期待しましたが、運用調べずに来たのでこればっかりは運ですね

そしてほどなくして粟生駅から折り返してくるので、撮影位置を変えて再び撮りました

ただこのタイミングで雲がやってきて、菜の花は日が当たってますが、車両は影の中と…

リベンジしたい所ですが、この付近は日中１時間１本しかないので、さすがに待つ気もなかったので切り上げました

この後、別の場所に移動しました

はるかのついでに撮った特急車とか～上牧カーブにて_20/03/19

先日、９連のはるかを撮った際についでに撮った特急車です

６８３系Ｒ１４＋Ｔ？編成、特急『サンダーバード１０号』

増結車がリニューアルされてない、元２８９系の車両ですね…

サンダーバードの混雑対策として、福知山２８９系を６８３系に戻した車両ですが…

コロナの影響でサンダーバードも大幅利用者減のようで、ＧＷまで臨時サンダーバードがすべて運休と…

２８７系ＨＣ６０５編成、回送（くろしお９号送り込み）

ダイヤ改正から２本体制になったパンダくろしおですね、パンダ専用の運用が１運用あって、

後は日によってランダムのようですね…これはランダム運用の便でした

２８９系ＦＧ４０６＋ＦＨ３０３編成、回送（こうのとり９号送り込み）

くろしお付属編成を連結した、くろのとりでした

従来の１～１４号から外れて、もうなくなったかと思ってましたが想定外のスジでやってきましたね…

とはいえそろそろシーズンオフなので、見納めかな？

先日、発表されましたがコロナの影響で臨時便を中心に大幅運転縮小になりましたね…

しかも関空特急はるか９連も一時中止で早くも２７１系がニートになると…

もう早くこのコロナ騒動が収まってほしいところですが、もう数週間とかで収まるイメージが湧かない感じです

ほんとに夏までに収まってくれるのかな？

EF66-27の福山貨物55レを撮影～上郡付近にて_20/03/24

今日は休みで天気も良さそうだったので、ツーリングがてら加古川方面にでも行こうかなと思ってました

そして早朝にふと目が覚めて、まだ時間が早かったものの一応ネタチェックしてみたところ、

ＥＦ６６－２７号機が５５レと…これは狙うしかないと飛び起きました

以前からゼロロクニーナ５５レを上郡～三石間で撮りたいなと思っていたので、時間的に高速使えば間に合いそうでした

そこで先日購入した新車のバイクで高速走行をしてみたいなとも思っていたので、一路西へ高速を駆け抜けることになりました

ちなみに新車バイクの「トリシティ１５５」での高速道路走行ですが、何とかこなせるかな？といった感じでした

８０～９０ｋｍ巡行で走行できるので、適当なトラックのケツに付いていけば問題なかったです、さすがに追い越しは厳しいですが

また３輪でグリップがあるので、トラック等の横風にもそれなりに耐えれる感じでした

ただ８０ｋｍ以上で走行すると、向かい風が結構キツイですね…これが一番難かも

今後も高速走行するようならロングスクリーンにでも、交換した方がいいかもしれませんね

そして上郡に到着しました、やっぱ高速使えると違いますねアドレスの時に５時間近くかかっていたのが、

半分の２時間半で着きました、１２５ｃｃバイクと１５０ｃｃバイクの違いは大きいです

ＥＦ６６－２７、５５レ

そしてミツカミで準備して間もなくやってきました、ゼロロクニーナ福山レールエクスプレス

気持ちいいくらいの天候で撮影する事が出来ました、ちょっと気になったのは太陽の高さの関係でしたが、

ここに到着した当初は、ケツ付近がまだ山影でしたが通過２０分前ほどには日も当たるようになりました

これが撮れただけでも大満足でした

この後は特に延長戦もせず、帰る方向にしました

行きは高速使ったので、帰りはした道でノンビリ帰ることにしました