ついでに撮った長崎本線とか～肥前山口付近にて_16/11/26

サロンカーあかつきの回送を待ってる間に撮った列車です



８８５系ＳＭ１０編成、特急『かもめ２２号』
早朝に撮ったキスマイラッピング車が再び撮れました、これで下りが２回目ですね結構往復は早いのですね



８１７系Ｖ２４編成、普通
この区間は普通が県越えしないのが多いので、１８切符とかで普通列車を使って長崎本線走破は難しそうですね
ただ佐世保線＋大村線経由だと本数多いので迂回すると、長崎へも行けなくは無いようですね


以上です

サロンカーあかつきの回送を撮影～肥前山口付近にて_16/11/26

肥前山口付近でななつ星を撮影後、佐世保線沿線からすぐそばの鹿児島本線沿線へ移動しました
長崎へ行ったサロンカーあかつきが博多方面へ回送されるらしいので、それを狙うことにしました

ただ回送の時刻は知らなかったので、撮る場所にこだわることは出来なかったので、
肥前山口付近の佐世保線と長崎本線の分岐付近の踏切で撮ることにしました
さいわいネット情報で長崎を出発した等の情報は得られたので、待ってればそのうちやってくると気長に待つことにしました



ＤＥ１０－１２０９＋ＤＥ１０－１７５３牽引、ジョイフルトレイン『サロンカーなにわ』回送
回送ではＤＥ１０にヘッドマークは無いようだったので、それならと客車主体で撮ってみようかと思って、
このアングルにしました、大サロの長崎側には『サロンカーあかつき』のマークが付いてるとのことだったので、
それもあったのでケツ撃ちをメインにしました



そういつつもサブ機の２台体制だったので、普通にも撮ってみました
思えばＤＥ１０の１エンド側ではあまり撮った事がなったですね、特にＪＲ九州のは始めての撮影かも


これで今回の大サロの撮影は終わりですね、まあこの後も色々撮影に行きましたが
この後の大サロはしばらくは運転予定がないですが、今度はどんな運転があるのでしょうね？

特急ハウステンボス+みどりを撮影～肥前山口付近にて_16/11/26

佐世保線、肥前山口～大町間でななつ星を撮った際に撮れた特急です



７８３系、特急『ハウステンボス＋みどり７号』
やや派手な塗装の７８３系特急、ハウステンボスとみどりです
そういえば長崎新幹線が出来ると長崎本線特急も大幅再編されるのでしょうけど、
このハウステンボス＋みどりは残り続けるのかな？



７８３系、特急『ハウステンボス＋みどり１２号』
その後に来たハウステンボス＋みどりのケツ撃ちです
よく見たらみどり編成が微妙に違うのですよね…側面が標準の７８３系塗装になってます
これまで知らなかったのですが、みどり予備編成でこういった編成があるようですね
こういったこと知ると、みどり編成主体で狙ってみたくなってしまう…また機会があれば


以上です

ななつ星を撮影～肥前山口付近にて_16/11/26

備前大浦でサロンカーあかつきの撮影後、備前山口へ向かいました
この日はＪＲ九州の誇るクルージングトレイン『ななつ星』が一泊二日ルートで佐賀長崎へやってきます

今回の遠征は大サロだけじゃなく、ななつ星も狙うことが出来るので一緒に撮ることを目的にしました
前回の大分行きトワイライトと同じ考えです、ななつ星も撮影したいですが単体ではなかなか行きづらいですしね
こういったセットで撮れる時に極力撮っておこうと

撮影場所は佐世保線の肥前山口～大町間です、他にもいい場所はあるのでしょうが、
あまり九州は詳しくはないですしね



ＤＦ２００－７０００牽引、クルージングトレイン『ななつ星ｉｎ九州』
これで二回目の撮影ですね、あかつきの時ほど快晴ではなくなってましたが、それでも晴れと言っていい天気でした
正直言ってななつ星の色は暗いと途端にパッとしなくなりますしね…極力好天で撮りたいです


また機会があればななつ星を沿線で撮りたいですね、また大分近辺とか阿蘇とか行って撮りたい所ですが先日の地震で、
今は撮ることができなくなってますからね…早く復旧して欲しいものです
そしたらその辺を目当てに行ってみるかも

特急かもめとかも撮影～肥前大浦付近にて_16/11/26

大浦漁港でサロンカーあかつきを撮影した際に撮った列車です



８８５系ＳＭ１０編成、特急『かもめ６号』、キスマイラッピング
ケツ撃ちになりますが、途中で撮ったラッピング白いかもめです
あまり意識はしてませんでしたが、この条件で撮れたのは幸運でした



８１７系Ｖ２０編成、普通
望遠にしてたサブ機で撮りました、この付近を走るローカル列車です
ＪＲ九州だと単なるローカル列車もローカルさがなく、近未来的な風ですね


以上です