EF-S24mm F2.8 STMを購入してみた

先日、新しいレンズを購入しました

キヤノンのＡＰＳ－Ｃ用レンズの「EF-S24mm F2.8 STM」です
いわゆるパンケーキレンズです



以前にEF40mm F2.8 STMを購入しましたが、ＡＰＳ－Ｃ機だと室内では狭くて使いにくいので、
もうちょっと広角が撮れるEF-S24mm F2.8 STMを購入してみました、まあ比較的安めのレンズですからね



EOS Kiss X7にEF-S24mm F2.8 STMを付けてみました
まあ手持ちのＡＰＳ－Ｃ機はこれだけですからね、まあこのサイズならカバンに入れてても邪魔にならないので、
気軽に持ち出せます、先日も友人との新年会に持っていってみました



僕がよく行くちゃんこ鍋屋で撮りました、これで５人前になります
結構美味しいのと、比較的手ごろな値段なので年数回はお世話になってます



〆の雑炊もおいしいです、まあ比較的明るめのレンズなので室内撮りもフラッシュなしで結構いけます
まあスマホで撮るよりキレイですからね


まあ実際の映りに関しては、それほど期待はしていないのが本音です
ぶっちゃけキットレンズ並みに映れば十分かと
このレンズの利点は、一に携帯性で、二に適度な明るさ、そして三に最短撮影距離です
室内で撮るのには明るさと、ある程度の接写しやすさも使い勝手に影響しますからね
メーカーによると最短撮影距離は１６ｍｍとかなり短めです



試した感じ、この距離までＡＦでピント合わせできました
この距離で撮れるのでテーブル上の料理撮ったりとか、お散歩とかで植物等撮りやすいのではないかと思います
本命レンズは別に持って、レンズキャップ代わりに付けて行くものいいかなと
単焦点なので当然ながらズームは出来ませんが、一眼レフなのである程度はトリミングで対応できますからね


これからは、EOS Kiss X7にEF-S24mm F2.8 STMの組み合わせで、お散歩や遠征先での気軽撮りに使えそうですね

忍者ラッピング113系とキヤ141を撮影～油日付近にて_18/01/21

昨日、山崎での撮影後に草津線へ行きました

京都１１３系で唯一、抹茶色ではない編成になる忍者ラッピング１１３系を
機会があれば撮ろうと考えてましたが、なかなかそれ一本だけを目標には気が進まず、
時間がたってましたが、この日キヤ１４１系が草津線を検測するようで、
運よく忍者ラッピング編成も草津線日中運用なので、それならと撮りに行くことにしました
撮影場所は甲賀～油日間の陸橋で撮りました



１１３系Ｌ０６編成、ＳＨＩＮＯＢＩ－ＴＲＡＩＮ
今回、この草津～油日間での移動でもこの忍者１１３系に乗りましたが、
車内の広告欄や中吊りに忍者にあしらった物が付けられており、
なかなか面白い感じの列車になってました、こういった物が他の路線にもあればなと思ったりしました



キヤ１４１系、第一編成
そしてドクターウェストです、思えば以前にもキヤ１４１を草津線で撮ってましたね…
機会があれば非電化路線とかでも撮ってみたいですね


以上です

681系プロト編成の12連サンダーバードを撮影～山崎付近にて_18/01/21

今日は早朝から山崎近辺に行ってました

この日の６＋３＋３両の１２連サンダーバードに、
運用通りだと６８１系プロトタイプ編成のＷ０１編成が走りそうだったので、
これは撮っておきたいなと思ったので狙いに行きました



６８１系Ｗ０１＋６８３系Ｖ３２＋６８１系Ｔ１１編成、特急『サンダーバード５号』
６８１系プロト編成１２連はなかなか実現しなかったので、撮る機会はないかもと思ってましたが、
今回実現してそれを撮ることができました、できればオール未更新車１２連で撮りたかったですが、
両貫通付属編成で未更新車両ってまだあるんだろうかな…
６８３系６連の更新が最後の編成に移り、そうなるとある意味予備扱いになってる６８１系Ｗ０１編成も
いつまで走り続けるか気になるところです
果たして来年もこの編成は走っているのだろうか？



６８３系Ｗ３４編成、特急『サンダーバード７号』
今回はサンダーバード７号まで撮影、ほんと更新編成ばかりになりました


以上です

北大阪急行9004Fを撮影～桃山台駅にて_18/01/18

羽衣線の撮影後、そのまま帰宅の流れにしました
ただ北摂方面はまだ雲が少ない感じだったので、もう一つ撮ることにしました

北大阪急行の新型車９０００形の第三編成以降のマイナーチェンジ車をまだ撮れてなかったので、
運用についているか分かりませんでしたが、狙ってみました



９００４Ｆ、なかもず行き
何度か狙いに来たりはしてましたがなかなか出会えませんでしたが、この日ようやく撮れました
９０００形の初期編成はステンレス全開で、あまり好みではありませんでしたが、
第三編成以降はマルーンベースでラッピングされたために、阪急グループの車両らしくなり、
８０００形ポールスターの後継車といえる感じになりました


ただその陰で８０００形が少しづつ廃車になってるので、あまり油断してるといけないかもしれませんね

羽衣線の103系を撮影～鳳駅にて_18/01/18

南海高野線の撮影後、当初は奈良和歌山方面にでも行ってみようかと考えていましたが、
思ったより雲が多くて、天気がパッとしなかったのでそのまま近場での撮影にとどめました

次のダイヤ改正で置き換えられる、阪和線の支線、羽衣線の１０３系を撮りに行きました
ただ撮れる場所は少ないので、鳳駅で軽く済ませました



１０３系ＨＬ１０１編成
前回来たときはＨＬ１０２編成だったので、運よく羽衣線のもう一つの編成が撮れました
また羽衣線１０３系引退に伴って、鳳駅と東羽衣駅のホームが４両対応になってました
２２３系か２２５系が改正後は走ることになるのですね…


阪和線の国鉄車カウントダウンは近いですね