乗り納めの儀

予定通り、平成近鉄特急乗り納めを実施。

昨夜の空席案内の結果から、京橿特急コースをあきらめ中川・松阪・宇治山田のどこかでの折り返しコースにほぼ決定し、おやすみ、、、。

朝起きて今一度空席案内を見た結果、ある迷案から京橿特急コースが復活。

阿部野橋のこの自販機で、往路・復路の乗車券・特急券を一括購入。この自販機、使い慣れれば確かに便利なのだが、初対面でいきなりやると「わけわかめ状態」になりかねない。現に自販機に挑戦したものの挫折して、奥の有人売り場へ向かうお兄さんがいたし、、、。

これが買った切符。ちなみに席番は、シートマップから自分で選んだもの。使用車両の目立てに間違いなければ、全部大窓占有席。

往路の一番手（吉野特急）は、

見事１６６００の２連。この線のＡＣＥグループ（１６４００・１６６００）は、喫煙コーナーのない１号車の座席案内に「車いすマーク」があるので、ドツボの１６０００グループとは容易に見分けがつく。

そして橿原神宮で乗り換えた京橿特急は、

まさかのビスタカー階上席。

よく考えれば、牢獄喫煙ルームのために平屋しか乗らない、と言うのも阿保らしい。
ましてや平成の乗り納めともなると、単に喫煙車で行って帰ってというのも能がない。
そしてこの列車を指定した最大の理由が、ビスタカーで行ってスナックカーで帰るという兼魔ｪできるから。

昨夜は『喫煙車で行って帰る』しか眼中になかったから、大阪線方面に傾いた。ただそれでも上本町９:５０発に乗らなければならず、事情により９時過ぎにしか家を出れない身にはきついものがあるが、阿部野橋発なら話は別。

もしビスタカーがこれの１本後なら、さくらライナーに乗れてたし、１本前ならドツボの４連になっていた。京都での折り返し時間のことを考えると、まさにドンピシャの１本。

そして京都では、なんと奈良行きに１２２００が入っていた（右の２２０００が乗ってきた列車の折り返し）。

乗る列車は２２０００（＋３００００の６連）が出た後に入って来る。もしやと思い便所に行っていると、、、。

並んだ！１２２００！
これが見れただけでも、京橿特急コースを選んだ甲斐はあった。
京奈特急には１２２００はほとんど見かけないだけに、これはうれしい。橿原神宮前行きの方も、奈良発の折り返しのようで、このあたりの運用はとんとわからない。

しばしの喫茶タイムを楽しみ、平成最後の喫煙車を堪能する。

そしていよいよラスト。
空席案内を見たときからドツボの予感がしていたが、

大当たり。どうせなら、あと１本の旧塗装に当たりたかったけど、、、。

座席を見て驚いた、１２２００と同じ？

これがドツボ

これが１２２００
天井が変わっている以外は、１２２００もドツボも同じ。ドツボの座席が進化したのか、１２２００の座席が後退したのか、ちょっと過去写真を探してみると、

今日の座席、１２４００やドツボシリーズと同じ。

昨年９月に乗った車両。
そうか、１２２００には座席が２種類あるのか、平成の最後に気が付いてよかった。

平成の乗り納めも無事終わったことだし、

今夜は左上のＤＶＤを見て、平成の近鉄特急の余韻に浸ろうか。１２６００の再改造は、またの話。