敬老 閑雲野鶴日記2023年(令和5年)9月18日(月)

　５時頃の中央自動車道八王子インターチェンジ付近と当地です。
　当地は晴れ、気温２３．６度です。


　朝晩は涼しくなってきたと思ったら、久しぶりに最高気温が３０度を超えました。
　今日は「多年にわたり社会につくしてきた老人を敬愛し、長寿を祝う」ことを趣旨としている「敬老の日」だそうです。
　「老人」の年齢に関する定義はないそうで、唯一、老人福祉法で６５歳以上を高齢者としていますが、現代の６０代はまだまだ現役ではたらいでいる方も多いため、７０代を迎えてから敬老の日をお祝いするという方も増えているようです。
　いずれにしても、ただ生きてきた小生は『多年にわたり社会につくしてきた老人』には該当しないだろうな。
　おまけ。
　今夜の肴。
　「鰯の梅煮、ミョウガとベーコンの炒め煮、人参の玉子炒め・串揚げ５種」


　おまけのおまけ。
　柿の葉寿司の温めにを温めました。
　１０００ワットで、常温保存の場合は３分。冷蔵保存の場合は４分を目安に、柿の葉の色に変化が出て、葉の香りがしてきたら食べ頃です。

鹿児島中央駅往復『弾丸車窓旅』１０ さくら５７２号（鹿児島中央駅→博多駅）

　鹿児島中央駅滞在は２９分です。
　行き止まりになっています。
　九州新幹線は、８両または６両編成の電車なので、停止位置目標は「８」と「６」の２種類です。


　ここに来なければもらえない、無効印を押印していただいて改札外出でます。
　ＪＲ九州にとっては、「さくら」「つばめ」は思い入れのある名称なのでしょうか。
　無効印のデザインは桜です。


　みどりの窓口に置いてある駅スタンプを押印。
　鹿児島を代表する「桜島」と「西郷隆盛」に８００系九州新幹線をデザインしたものです。


　地元紙の新聞を購入。
　発行部数が２４４，１１３部（２０２２年下半期）の、九州の地方紙としては福岡県の「西日本新聞」に次ぐ「南日本新聞（みなみにっぽんしんぶん）」。
　地紋には、桜島やビル群（南日本新聞本社を含む）が描かれています。
　地元では「南日（なんにち）」などと呼ばれているそうです。


　時間に余裕があれば、駅から近い鹿児島中央郵便局まで行って「風景印」を収集するところですが、ちょっと無理のようです。
　夕食を購入して、ホームに出ます。


　九州新幹線上り　さくら５７２号　新大阪行　Ｎ７００系ＲＩ編成
　８００系は、ＪＲ九州に在籍する２００４年（平成１６年）３月１３日の九州新幹線新八代駅・鹿児島中央駅間部分開業に向けて導入された形式です。
　九州新幹線区間で完結する「さくら」「つばめ」で運用されています。


　この編成は、２０１１年（平成２３年）九州新幹線全通の前年に、山陽・九州新幹線直通運転用として製造された、ＪＲ九州所有の最初の編成でＮ７００系８００番台とも言われています。
　外観は東海道・山陽新幹線用Ｎ７００系と大きな違いはありませんが、編成と仕様は大きく異なります。
　１編成８両で、６号車がグリーン車・普通車の合造車、ほかの車両は普通車です。
　座席はグリーン車と普通車指定席は通路を挟んで左右２列、自由席は２列＋２列の配置になっています。（写真は、外部データをお借りしています。）






鹿児島中央　　　　　　　　　　18：41発
　鹿児島市はちょうど今頃日没時刻を迎えますが、今日は天気が悪くすでに外は暗くなってきました。
　残念ながら車窓を楽しめそうもありません。
　カメラをしまって、夕食タイムです。
　出水市の駅弁業者である松栄軒さんの『えびめし』です。
　松栄軒さんは、当地の駅弁大会のも出品していますが、この『えびめし』は地元の南九州でしか入手できないといわれています。



↓
➟薩摩田上トンネル3,302m
➟第６薩摩トンネル2,498m
➟第５薩摩トンネル216m
➟第４薩摩トンネル660m
➟第３薩摩トンネル1,150m
➟第２薩摩トンネル339m
➟第１薩摩トンネル881m
➟土橋トンネル350m
➟麦生田トンネル1,205m
➟第３神殿トンネル1,135m
➟第２神殿トンネル823m
➟第１神殿トンネル210m
➟第３梅木トンネル150m
➟第２梅木トンネル270m
➟第１梅木トンネル825m
➟塩鶴トンネル4,175m
➟第２冠岳トンネル2,219m
➟第１冠岳トンネル3,548m
↓
川内　　　　　　　　18：52着　18：53発
↓
➟高城トンネル1,690m
➟川原段トンネル735m
➟小畑トンネル1,024m
➟長野トンネル1,706m
➟第３紫尾山トンネル9,987m
➟第２紫尾山トンネル3,404m
➟第１紫尾山トンネル2,435m
➟小原トンネル100m
➟宇都野トンネル225m
↓
出水　　　　　　　　19：04着　19：05発
↓
➟関外トンネル640m
➟針原トンネル550m
➟前田トンネル1,040m
➟境川トンネル435m
↑鹿児島県／熊本県↓
➟袋トンネル1,227m
➟小田代トンネル3,220m
➟水俣トンネル1,017m
↓
新水俣　　　　　　　19：11着　19：12発
↓
➟初野トンネル250m
➟染竹トンネル1,090m
➟浜崎トンネル68m
➟岩城トンネル410m
➟新津奈木トンネル5,160m
➟野角トンネル528m
➟松原トンネル935m
➟第２桑原トンネル800m
➟第１桑原トンネル84m
➟吉尾トンネル6,040m
➟桑川内トンネル3,440m
➟田上トンネル6,991m
➟鶴喰トンネル680m
➟第２今泉トンネル4,680m
➟第１今泉トンネル1,594m
➟妙見トンネル1,997m
↓
新八代　　　　　　　19：25着　19：26発
↓
➟不知火トンネル190m
↓
熊本　　　　　　　　19：37着　19：38発
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➟小塚トンネル1,370m
➟和泉トンネル1,225m
➟新田原坂トンネル2,940m
➟野田トンネル1,691m
➟西安寺トンネル150m
➟木葉トンネル760m
↓
新玉名　　　　　　　　レ19:46頃
↓
➟大坊トンネル656m
➟玉名トンネル6,800m
➟三池トンネル5,360m
↑熊本県／福岡県↓
↓
新大牟田　　　　　　　レ19:50頃
↓
➟稲荷山トンネル52m
➟楠田トンネル350m
➟高田トンネル1,905m
↓
筑後船小屋　　　　　　レ19:53頃
↓
久留米　　　　　　　19：58着　19：59発
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新鳥栖　　　　　　　20：03着　20：03発
↓
➟筑紫トンネル12,115m
➟那珂川トンネル1,060m
➟梶原トンネル360m
↓
博多　　　　　　　　20：16着


　今夜のお宿です。
　近い・安い・濡れない。私の「鉄道旅」の宿を選ぶ基準です。


　つづく。
　旅は『弾丸』でしたが、投稿は写真の整理や記憶をたどりながらなので鈍行です。
　毎日、連続しての投稿になりませんのであしからず。