ヤンマー PDA80V S（L40ADEPN）修理 その3

 

 

昨日までで、形になりました。燃料タンクは、軽油漏れなし。始動試験しました。ヘッドはOK、ピストンリング交換したけどシリンダ側面から圧縮漏れにて着火しない。冷間始動手順に従い、吸気にオイルを20㏄たらたらしてからセルを回すと初爆確認できました。しかし、自立運転までは遷移しませ～ん。orzガソリンエンジンよりディーゼルエンジンのほうが繊細なんだね。振出しに戻り。ボーリングに出すことにしました。エンジンバラバラ。フライホイール外して、発電機摘出セルモータ撤去ガバナのスプリング位置クランクケースの内側ベアリング抜きかた教えて頂きました。なかなか抜けない。各ギアのマークを教えて頂きました。スチーマーで洗って薪ストーブ乾燥。後は、兄に送るだけ。兄がヤフオクでボーリング代＋オーバーピストン代で買えるものを見つけて下さいました...ヤンマーPDA80VS修理その2

 

 

 

あれからシリンダは兄へ送りボーリングしてもらいOSピストンも手に入ったがパタパタとつきひは過ぎてしまいました。

 

このままでは、今年もできなきからお師匠様に作ってもらいました。

 

その間、私は部落の草刈りへ。

 

本日、ヘッド締め付けトルクが分かったので試運転までたどり着きました。

 

過去の写真を頼りに組み付けました。

明日、バルブクリアランスを見直してもらい、エンジンが完成したらポンプを組み付けて、ポンプとしての試験を行います。

エンジンのガバナがうまく機能するか心配。