六甲全山縦走路Ⅳ・芦屋川駅～風吹岩～六甲山最高峰～大谷乗越～塩尾寺～宝塚駅（六甲全山縦走路を完歩）

2019年03月10日（日）
『六甲全山縦走路・Ⅳ』
＜芦屋川駅～風吹岩～六甲山最高峰～大谷乗越～塩尾寺～宝塚駅＞
［コースタイム］
◆ ［芦屋川駅］　7：25　→ 7：57 ［高座の滝］ 8：03 →　9：02 ［風吹岩］9：15 → 10：18 ［雨ヶ峠］ 10：23 → 10：54 ［本庄橋跡］ → （七曲り） → ［一軒茶屋］ → 12：07 ［六甲山最高峰］ 12：25 →　［石宝殿］ → ［船坂峠］ → ［大平山］ → ［大谷乗越］ → 16：16 ［塩尾寺］ → 17：11 ［宝塚駅］
＜六甲全山縦走路を完歩＞
六甲全山縦走路を四分割して、1月20日には［ＪＲ塩屋駅］から［須磨アルプス］経由で［鵯越駅］へ、
2月10日には、［鵯越駅］より［市ヶ原］を経て［摩耶山］へと、
2月24日は、［王子公園駅］をスタートし［六甲山最高峰］を経て［有馬温泉］へ下山した。
そして今日は［芦屋川駅］より［六甲山最高峰］へ上り、雨の中［宝塚駅］まで歩き、
4日間かけて六甲全山縦走路を完歩することとなった。
今日歩いたルートの六甲山最高峰以降は変化に乏しく、なかでも大平山より宝塚へと向かう道は、
視界が利かない樹林中や舗装道路を黙々と、それも雨中を歩かねばならないというしんどい山行となった。
雨ヶ峠の手前くらいで雨が落ち始め、宝塚に到着しても降っていた。
しかし、幸いなことに強く降ることはなかった。
カッパを身につけていてもけっして暑くはなく、汗を掻くこともなかったし、
手袋も必要であったので気温はあまり上がらなかったのだろう。
数十年前に使用していた冬山用下着と、数年前に購入したフリース、
そしてこれまた1999年に買ったカッパと終始三枚を着用していた。
六甲山最高峰へ上ったときの視界は20㍍くらいだったように思う。
それゆえ車道を横断するときには注意する必要があった。僕を追い抜いて行ったハイカーの姿は瞬く間に霧中に消え失せた。
六甲山最高峰より下って来た処に張ってあったテントには、「兵庫県勤労者山岳連盟」という幟が立っていた。
連盟が六甲全山縦走のイベントを行なっていて、其処がチェックポイントの一つらしく多くの人が集っていた。
話しによると、「市ヶ原」ともう一ヶ所の何処かがスタート地点のようで、
そのチェックポイント以降は宝塚へと向かう大勢のハイカーが縦走路を歩いていた。
歩いている人が多いので、道を間違う心配はなかったのだが、
僕は歩くスピードがあまりにも遅いゆえ、後ろからやって来る人の気配を常に気をつける必要があった。
後ろから来られた人に先に行ってもらうために、道を譲らねばならなかったからだ。
舗装道路に飛び出した処にあった道標からは［大平山］という文字が消えていた。
それまでの道標には、［大平山・宝塚→］という文字があった筈ゆえ、大平山は何処にあったのだろうかと思い、
其処で一休みしておられた一人の方に、「大平山を通らなかったのですが、何処が大平山だったのでしょうか？」と訊ねると、
スマホを取り出し暫くすると、樹木が茂った正面にあるちょっとした小山のような処を指差し、「これとちゃいますかね」と仰った。
今日、僕の眼に留まった開花する花は藪椿のみで、
本庄橋跡を過ぎて七曲りを上り続けるときに雨降る中、紅い花弁を其処彼処に見ることとなった。

（写真・上）風吹岩

（写真・上）石宝殿