ポンドステーキ

行きつけのスーパーで売られているポンドステーキ用肉、
誰がこんなデカイ肉を食うんだ、と疑問に思っていた。
バーベキューなら食べれるのに・・・・
あっ、切り分ければよいんだ
そんな訳で、安売りしているのも手伝って　ポンドステーキ肉のカットステーキにチャレンジ。
先々週　第一回目、パイナップルの皮や芯の酵素に手伝ってもらって　柔らかくして焼いてみた。

写真移りは悪いが、柔くておいしい。OK!
ポンドステーキ肉は　ガチガチに硬いと思っていたことを反省。
一回目が上手く行ったので、その翌週　第二回目、
もしかして　初めから柔らかい肉なのか・・・と疑問に思いつつ
今度は　果物の産地直売店で買ったハネものの梨の力を借りる。
材料　2人前
特売ポンドステーキ肉
洋梨半分のすりおろし汁
お気に入り銘柄の塩胡椒
レシピ
焼く4時間前に冷蔵庫から肉を出し　切り分ける
肉に梨のすりおろし汁をまぶす
室温で馴染ませる(北海道の台所は寒っ)
好みの塩胡椒を薄めに振り　(食べる時は追い塩胡椒で調整)
ゆっくりじっくり焼く　火の通り具合はお好みで、

梨の酵素が効いたのか　元からの肉の素性か　柔らかくて　あっさりさっぱり食べられた。
ミスジよりこっちの方が好きかな、

STP Pizza 期間限定

期間限定　メニュー
その名も　ソーセージピザ　
ハロウィンが終わり　クリスマスキャンペーンを謳うにはまだ早い
ボジョレーヌーボーを横目に見ながら発売し　12月になるまでお茶を濁す。

レシピ
市販のマルゲリータピザ
薄切りにしたソーセージ　2～3本分
ピーマン　玉ねぎの薄切り　適量
シュレッドチーズ　適量
追いピザソース　少量

市販のピザに冷蔵庫の余り物のトッピングを追加で載せる感覚
にっこり笑って　口を大きく開けて　頂くのが作法

給油で距離が?

ガソリンが高いので出控えていたのですが、
良い天気、CB125号で　お散歩に行きたい。
出かけたものの寒いので、早々に散歩を切り上げて給油して帰宅。

GSでは　ガソリンが会員価格で161円　バイクのタンクは小さいので出費も小さく839円

トリップメーター代わりに　写真撮影、

帰宅後、前回給油時の距離から計算すると10113.1キロ走行　えっ、
距離計が1万キロ増える方に飛んでるぞ。数年前に減る側に1万飛んだから　元に戻ったとも言える。
前オーナーの時も距離計が飛んでるとすると　CB125号の実走行距離は全く不明だ。
なぜ突然オドの数字が飛ぶのか　原因不明だ

さて、113.1キロ走行で　5.21リットル給油　その燃費25.5km/l
原付二種なのに　お財布にやさしくないなー
　

400A分解整備

長年愛用したが　ジェネレーター不良で　現在は観賞用になっている400A
それの整備をしよう。

まずは分解して　掃除

30年以上使っていたが　まめに手入れしていたので錆は少ない。

ジェネレーターの故障は　この火力調節レバーの根本からのガス漏れ

ここからも炎が上がるのだ
そんな訳で、ここの煤掃除して、増し締めして

ストーブ本体の復旧、

以前はこのON-OFFレバーの根本からもガス漏れして、赤いノブを燃やしたことがある

整備後のテスト燃焼、昼間なので炎が見えづらいが綺麗な青火OK!　火力調整もOK!

レバーの根元に　ライターの火を近づけても　火が移らない。OK!

ここのバルブにも　火は移らない。燃料漏れは起きていないOK!

燃料OFFできる、OK!
再度点火して　燃料が尽きるまで燃やして　整備完了　動態保存である。

シンプルでいいな

ここ数日　シングルバーナーの修理に没頭しましたが、
スベア123Ｒのすばらしさを改めて感じるわけで、
550AにはOリングが使われているが、123ＲにはOリングは使われていない。
スベア123Ｒに使われているゴム部品は　燃料キャップと安全弁のゴムシールくらい
燃料バルブスピンドルからガスが漏れたらスタフィングボックス増し締めしてグラファイトパッキンを潰し止める。
燃料の吸い上げはウィックとタンクを加熱して得るガソリン蒸気圧で極めてシンプル、燃料タンクに加圧用ポンプは付いていないから　ポンプカップの不具合は発生しない。
全く塗装されていないので　火達磨になっても色剥げは起きない。うーむ　すばらしい。

さて、スベア使いになる訓練開始
スポイトでタンクの凹みにガソリンたらして

プレヒート開始、　火柱が、メラメラっと・・

あれっ、カメラ探してたら　燃え尽きてた・・・・失敗
全然タンクが暖まってない　完敗。
いつものアルコールで　更に二回プレヒートして　やっと着火

赤火が出るが　構わずカップを載せて　ストーブを温める。
風よけを使い　ストーブ全体が暖まり燃焼が安定するようにして、

燃焼が安定したら　風よけ取って　燃料タンクが熱くなり過ぎないように気遣う。

点火が面倒だが　PEAK1には無い風情を感じる。　燃焼時の頑張ってマス音　　♪　ブベベーベベー　♪も愛らしい。

着火直後ストーブが暖まるまでに付いたカップ底の煤を掃除して　スベア訓練終了。
修業が足りないなー
小生はストーブ磨きが苦にならないから　固形燃料でプレヒートする方が性に合っているな。

バルブ修理の結果

昨日550Aのバルブを手持ちのOリングで修理した。
そのとき 塗布した液体ガスケットは　一晩経ったので固まったと思われる。
今日は修理結果の確認だ

安全性が大変疑問なので　細心の注意を払い燃焼試験実施

ホエーブスの丸缶を習い、火が消えなかったら　アルミケースを被せるか?
いや、水の用意と少量の燃料で試験することに、

長年愛用のヤマコウ　パーソナルクッカーで湯沸かし、特に着火に燃焼に異常なし。
550Ａの良いところは　小鍋・カップ類の座りの良い五徳形状
続いては一旦火を消してから　長年愛用のカスケードシステムで湯沸かし

入れている燃料が少ないから　火力が下がりやすい、時々追加のポンピングが必要だ

弱火を試す、そして　消火・・・・
か、固い。摘みが重くて跳ね返されるぞ・・・・・汎用のOリングでは駄目なようだ。残念。
またまた　オブジェ化決定。

チャレンジしてみたが

550ＡのバルブASSYの不具合
エキセントリックブロックのOリング不具合とにらんだ。
昨日はバルブ本体の分解を断念していたのだが
好奇心からそれの分解に再度チャレンジ
アルミ部品と真鍮部品の組み立てなのだから　熱を掛けれは分解しやすくなるはず、

熱した部品での作業なので、事前に作業段取りを検討しておこう。熱い物は苦手なのだ。
網焼きで熱して　をシミュレート

ラジペンでつかんで移動　素早く万力に挟んで、

スパナで回す、
せっかく5/16インチスパナを用意したのに　8mｍの方が力が入れやすいから不思議である。

では、本番　バルブ本体を加熱して　分解GO!
ぬめ～っと回って固くなり、再度熱して　ぬめぬめ～っと回って　取れたぞ、
噛んでるネジを回している　あの嫌な固さに似ている。

回転が固かったのは　シール材が適用されていたからだ、
さて、問題のOリングはバラバラになっていた。

昨日直ったように感じたのは　何だったのだろう。

各部品を掃除して組み立て準備、

液体ガスケット使ってバルブASSYをサクサク組み立てて

つづけて　550A本体を組み立てて完成

空タンクでポンピングを試すと　空気音が　♪　ー　ー　ー　♪　　しない。OK!
素人の好奇心でした修理なので　燃焼試験はしない　オブジェのままだ
好奇心は満足。安全性は疑問。

うーむ 残念

昨日　キャンプ用品店にこれを持参して550AのバルブASSYを購入に行たのだが、

メーカー製造中止で　当店の在庫なしと言われた。想定内であったが　残念。

そんな訳で
またまた分解して、燃料オフできるように修理してみよう。

バルブASSYを分解できるところまで　バラして　構造を考える。エキセントリックブロックで密閉する形式だ
うーむ　Oリング接触面にゴミを噛んでいるから　密閉しないのでは・・・・
パーツクリーナーでバルブ内部を洗い、　真鍮パイプをくわえて吹いてみて　洗浄と密閉確認を繰り返すこと数回。
密閉するようになった。OK!

ミキシングチューブをかぶせて　カシメる。加締める。またまたカシメる。固定できた。

分解の逆順で部品を付けて、

元通りに組み立てる。

燃焼試験の前に　タンクに空気をポンピングしたら　なんと　♪　シューーー　♪　何度試しても　♪　シューーー　♪
また　閉まらなくなってる・・・OTL
再度　オブジェになった。

ナイショのストーブ

今から35年以上前　小生が大学生だった頃
同級生にオタクが居たのだが　彼は筋金入りのヲタで　ここまで打ち込めれば尊敬に値する　そんな人物だった。
そのころの話題で、例えば写真集を買うなら３冊買う、一冊は永久保存用　もう一冊は普段の閲覧用　最後の一冊は気に入った写真を切り取り壁に貼ったり、スクラップブックにしたりするのだそう・・・・・今時では布教用と言うらしいが、

2016年小生にシングルバーナーのマイブームが来ている時に　彼の考えに習い オプティマス8Rの保存用　写真右を購入した。

当然絶版なので中古だが　保存用として　箱・取説・当時の保証書付き　ほぼ未使用美品である。
保証書の年月日を見ると前オーナーはまだ8Rが店頭に並んでいた頃購入し、使わなかったようだ。
箱に正札が付いているので　頂き物ではないだろう。

筐体の底面は綺麗なものである。擦り傷がつかぬようにそっと箱に仕舞う。保存だ

小生所有のオプティマス8Ｒは　上記の保存用(今までナイショ )に加えて
観賞用一つ　そして　昨日の普段の燃焼用一つ　さらに部品取りスクラップ一つ　加えて　観賞用プリムス8Rも 一つ　　計4個

そんな訳で　箱ストが合計で5個もある。
多数持っているのをディスられたら　投資用と答えておこう。うししっ、

塗装結果確認

8Rの耐熱塗料焼き付け結果を確認しよう

その前に庭先で、8Rを燃焼させて、ダイソーメスティン　1合炊きで湯沸かし、

あれっ　メスティンが五徳の幅ギリギリだ、
そんな訳で　斜めにメスティン載せて沸騰させる。

4分位で沸騰、OK!
つづいては　チタン製ロッキーカップで　湯沸かし

4分位で沸騰

8Rは飯盒が似合うよなっ　で、湯沸かし

あれやこれやと　30分間8Ｒを　燃焼させた。
これで、たとえ昨日の焼き付けに不足が有っても　耐熱塗料が落ちることはないと　思う・・・・弱々な発言だ。

あるていど筐体が冷めたので、塗料の定着具合を確認

8Ｒの下に敷いた鍋敷を見てみる

特に銀塗料が移った　形跡はない。
筐体をあちこち触ってもべたつかない　手に銀粉が付かない。

さて、鍋敷きを裏返すと、以前　8Ｒに耐熱塗料をスプレーした後　焼き付けせず　燃焼させたときの痕跡。

その時は　銀色の耐熱塗料が鍋敷きに移っていたのだった。
それが無いから今回の塗装作業は成功したと言える。たぶん