お好み焼き

昨日は小生のガレージで　冬眠明けしたCD50号を　紅のオヤジさんのところまで届けた。

さすが実用車　楽な姿勢にふかふかシート　50ccとは思えないタフな走り、出てはいけないものがじわじわと出てくる。手に汗にぎる。実に楽しい　走り心地。

そして、フェリーのお駄賃に　お好み焼きを御地になる。

兵庫県出身のおばちゃんが焼く　これが楽しみで　この上ない。　

ピザ

酷暑に備えて　スポットクーラーを買いに行ったときのこと、
丁度昼時なので、食事のできる場所を探したら　イタリアン店だった。
よしっ、STPピザの勉強だ、

なんとなく　色どりの良かった　メニュー写真のコレ、
ヤリイカとバジルのピザを　オーダー。
ドリンクは　アイスコーヒーと　グレープフルーツジュースをオーダーしたら
おふくろが　届いてから　血圧の薬と　グレープフルーツは　飲み合わせが悪いと言い出した。
店員さんが気を利かして　すぐにオレンジジュースに換えてくれた。ありがとう。
感想は　STPピザはノンオイルで味濃いめ　お店のピザはオリーブオイル多め味薄め
方向の違いが分かった。
STPピザに　香りの成分を追加したら　勝るとも劣らない一品になるだろう。

春の新製品

STP Pizza店
花見が終わったころに　新製品登場
その名も　ハンバーグピザ

レシピ
市販のマルゲリータ
昨晩の残りのハンバーグ　1個
付け合わせのフライドポテトとインゲン　適量


デミグラスソース味のハンバーグを8枚の薄切りにして　両端をピザ中央に　残り6枚をピザ6等分を意識して散りばめる。ポテトフライをハンバーグの間に置き、青みにインゲンを散らす。
デミグラスソースが掛かっているので、あえてシュレッドチーズは追加しない。

にっこり笑って　口を大きく開けて　頂くのが作法

P.S
いつもキツネを見かける路上に　半分ラップの巻かれた　おにぎりが2つ落ちていた、
キツネ　拾い食いするなよ。

スペシャルカトラリー

メスティン用クリアケースに収納できるフォークとスプーンを作ろう。
材料は　数年前に購入した100均使い捨てフォークとスプーン、それぞれ20本入りだった。

花見やハイキングで使われるパーティーグッズで使い捨てのイメージだが　小生は使い捨てしたことがない。洗って再び使うのだ。

さて、メスティン用クリアケースに　入れるには長い。

そんな訳で、長い柄をノコギリで切断し、バリ取り。

バッチグーな収納。
ついでに　シェラカップにも収納できるように作ろう。

先割れスプーンも良いが　スプーンとフォーク別々なら なお使い良いだろう。

こちらもバッチグーな収納。
既に使っている兵式飯盒用とラージメスティン用、そして今回作った(切った)メスティン用、シェラカップ用とスペシャルカトラリーが揃っていく。
まだ残りは十数本ずつあるぞ、

テスト走行

オイル消費対策で　摩耗の少ないピストンとシリンダーに交換したCB125号
昨日と同じ　ルートで　テスト走行した。
残念ながら　9000rpｍで左気筒から　煙がドバー　右は格段に少なくなったが・・・

予想原因　
1.左気筒のバルブステムシール老化 (デッドストック品使用中)
2.オイルリングの張力低下　(中古摩耗リング使用)
ステムシールとオイルリングを調達せねば。

それと、テスト走行は　モアイ像到着前に小雨が降ってきたので　引き返したが
行きの路上でキツネ1匹　帰りの路上でキツネ2匹見かけた。　そのうち1匹がパンをくわえて走って藪に入っていった。
車列の中の一台が　それを投げ与えたようだ　困ったもんだ。

カムチェーンのローラー

カムチェーンのローラーを止めているボルトが外れた、しかもスラストワッシャーが誤取り付けだったCB125号のエンジン　
朝飯食ってから　組み直す。

まずは　エンジン下して　エンジンヘッドをサクサク外す。
カムチェーンのローラーを取り出す。

やはり、スラストワッシャーが入っていない。
せっかくここまで分解したので、新しいワッシャーをモリブデングリスを塗って　ローラーに装着

サクサク　エンジン復旧・・・・・
昼飯前には　終わる予定だったが　1.5時間遅れた。

さて、ガソリン満タンにして　試運転へGO!

上り坂でも　平地でも9000rpｍで出る煙が格段に少ない。OK!
帰り道、いつも見かける場所で子キツネと親キツネに遭遇、轢かないようにスルー。
そして、ゴールド先輩宅に寄る。
ナント、ゴールド号　オイル交換10W-30してから絶不調・・・・白煙出っぱなし。
アフターファイヤーも、
あわてて10W-40入れ換えたけど　それでも白煙が出る・・・ゴールド先輩談
確かに今も煙が出ている。白い煙がひたすら出てくる。
それって　キャブが不調では・・・・

またやった ガックシ

車体を組み立てて、
ネンオシャチエブクトウバシメ点検
初爆があるまでエンジンをキック・・・・・・十数回でエンジンが掛かった。うぉーっ早い。
ところがっ、

妖精登場　「　うっひひーっ、ボルトがでてきたぞ　蛇の足みたいだ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　2019年9月にも同じくボルトが抜けて　エンジンを分解している　」ガックシ
小生　「　でも　ワッシャーはすぐ見つかり　復旧したぞ　」
妖精　「　よく見ろ　ワッシャーがボルトに付いてるぞ　誤組立だ　ひゃっひゃっ　」

妖精　「　あの時は　エンジンヘッド取って　直してるぞ　もういちどエンジン分解だー　」笑

妖精　「　それより何こっそり直してるんだ　」

小生　「　ニュートラルスイッチのギボシ　取れたから　新しく着けた　」
妖精　「　壊してばかりだな　ひゃっひゃっ　♪プッ　」帰りっ屁をして飛んでいった

朝市にGO

今日は良い天気、おふくろスポンサーで　朝市にGO

朝市は　コロナ過以前の賑わいに戻っている。

売られている魚はボウボウが目についたが全体的に小振りだ。
各店散策の結果　3年もの?殻付きホタテと　一夜干しニシンを購入
目当てのタコは売られていなかった。
帰り道　更に鮮魚店に縒り　タコとボタンエビを購入　晩飯のおかずにプラスだ

殻付きホタテを剥いて

醤油バター焼き　室内バーベキュー感覚　うまっ、
それとホタテとボタンエビとタコの刺身で缶チューハイ　ぶは～っ。幸せ

車体の組み立て

オイル消費が少しでも改善されるように　ピストンとシリンダーを交換したCB125エンジンだが、
欠片探しの寄り道で　エンジンの分解・組立の腕が上達した。負け惜しみである。

風除室の外は雨、

ここで　エンジンを完全に組み上げると　重くて屋外まで運ぶのがつらい。
なので、ヘッドを載せないで　天気の回復待ち
その間に　オイルドレンボルトにネオジム磁石をエポキシ接着剤で貼った・・・磁石はボルトに引っ付くので　エポキシ接着剤でコーティングした。が正解か?

硬化待ちしていたら　天候回復、


車体の横で　サクサクエンジンを組み立てる。

こんどはエンジンを車体に載せる・・・・我ながら　作業が上達したと感心。
ところが、今度は冷たい強風が吹き始めて　作業中止

ウエスが飛んでいく 桜の花びらが飛んでくる・・・・妖精は風が強くて飛んでこられないようだ。

妥協かな

オイルリングの欠片　捜索中のCB125号エンジン
昨日の調査に基づき　サクサクサっと　車体からエンジンを下して、エンジンの腰上と　左右クランクケースカバーを取り外す。
そして、マグネット棒とマグネットチューブで　捜索の死角を意識しながら　オイルリング欠片　捜索。

おおっ、オイルリング欠片発見

なんと、オイルセパレーターの上にあった
カムチェーントンネルと　オイルセパレーターの上は　小指の先ほどの小さい穴でつながっているだけ。
通過したんだ。　すげーっ　偶然のいたずら。
発見した、でもね、

手元にあるオイルリングの欠片を組合わせると　厚み半分で長さ1cm程度が未だ不明である。　しかしこの辺で妥協しよう。
「　うひひっ、後で後悔するぞ　」遠くから声が聞こえる。