富山県高岡市からの帰り、上信越道松井田妙義ＩＣ〜富岡ＩＣ間が通行止めになっており、仕方なく横川ＳＡで下道の経路を確認していたら、一瞬で関東圏の高速道路がほぼ通行止めになってしまいました。
１６時３０分過ぎに松井田妙義ＩＣを下り、ひたすら渋滞の幹線道路を使い先程２３時３０分に帰宅出来たのは奇跡かもしれない。
凍結もあり、気を抜くと滑るので２０〜４０ｋｍ／ｈでしか走行できず、７時間緊張しっぱなしで精も根も尽き果てました。
富山県高岡市からの帰り、上信越道松井田妙義ＩＣ〜富岡ＩＣ間が通行止めになっており、仕方なく横川ＳＡで下道の経路を確認していたら、一瞬で関東圏の高速道路がほぼ通行止めになってしまいました。
１６時３０分過ぎに松井田妙義ＩＣを下り、ひたすら渋滞の幹線道路を使い先程２３時３０分に帰宅出来たのは奇跡かもしれない。
凍結もあり、気を抜くと滑るので２０〜４０ｋｍ／ｈでしか走行できず、７時間緊張しっぱなしで精も根も尽き果てました。
１３時に積み込み、明日の１４時に熊本県球磨郡に納品だったのが１０時に変更になりかなり焦っています。
今現在、ナビの到着時間が０９：５９です。（草津）
寝てる暇がなさそうです。
急ぎの仕事ではなかったが、東名高速道路の火災による通行止めがなかなか解除にならないので、ナビの指示通りの迂回路を走行してみた。
距離は多少多くなるが、ほぼ渋滞は無くストレスなしで新東名に合流できました。
このルートは、首都高の渋滞と東名高速道路の集中工事を避ける事ができ、中央道をずっと走行するより距離が短く燃費が良いようである。
帰りは、突っ込むしかないのかな？
距離は多少多くなるが、ほぼ渋滞は無くストレスなしで新東名に合流できました。
このルートは、首都高の渋滞と東名高速道路の集中工事を避ける事ができ、中央道をずっと走行するより距離が短く燃費が良いようである。
帰りは、突っ込むしかないのかな？
午後、利根川沿いの農道に６号線から降りて新大利根橋に向け走行中に、対向車がパッパと２回パッシングをしてきたのです。
まさかと思ったが、用心の為に速度を落としたらその先で「ネズミ捕り」をしていました。
何故まさかと思ったかと言うと、この農道を５年前から週３回以上は通行していて、一度も「ネズミ捕り」に遭遇した事がなかったからです。
農道は制限速度４０ｋｍ？、だが普段の流れは７０ｋｍ前後はあると思われ、６０ｋｍぐらいで走っていても追い越しされてしまいます。
今日は、３〜４００ｍ前にも後ろにも車が走っておらず、パッシングが無ければ確実に捕獲されていたでしょう。
スピード違反は絶対にいけませんね。
反省し、これからは法令遵守に努めたいと思っています。
これを見て、背筋が凍ってしまいました。
まさかと思ったが、用心の為に速度を落としたらその先で「ネズミ捕り」をしていました。
何故まさかと思ったかと言うと、この農道を５年前から週３回以上は通行していて、一度も「ネズミ捕り」に遭遇した事がなかったからです。
農道は制限速度４０ｋｍ？、だが普段の流れは７０ｋｍ前後はあると思われ、６０ｋｍぐらいで走っていても追い越しされてしまいます。
今日は、３〜４００ｍ前にも後ろにも車が走っておらず、パッシングが無ければ確実に捕獲されていたでしょう。
スピード違反は絶対にいけませんね。
反省し、これからは法令遵守に努めたいと思っています。
これを見て、背筋が凍ってしまいました。
帰りは、上り線のスマートインターチェンジから入らなければならないのに、うっかり下り線のスマートインターチェンジに入ってしまった。
仕方ないので、太宰府インターまで走り一般出口の係員に事情を話して指示に従った。
まずは、「出口を間違えた車の待機場」なるものに移動し、次の係員から「太宰府インターＵターン案内図」で説明を受け走り始めたのだが、すぐに側道に入らなければならなかったのを見逃し、バイパスをずいぶん走ってしまいました。
入り口は、一番左の一般から入り券を取らずにそのまま走り去って完了でした。
仕方ないので、太宰府インターまで走り一般出口の係員に事情を話して指示に従った。
まずは、「出口を間違えた車の待機場」なるものに移動し、次の係員から「太宰府インターＵターン案内図」で説明を受け走り始めたのだが、すぐに側道に入らなければならなかったのを見逃し、バイパスをずいぶん走ってしまいました。
入り口は、一番左の一般から入り券を取らずにそのまま走り去って完了でした。
１４日の午前４時ごろ、山陽道倉敷ＩＣ付近を走行中バッテリーの警告灯が突然点灯し、ソケットに付いている電圧計が１２.０Ｖを示していたのだ。
その後、１１.８〜１１.６Ｖと下がってきているのでバッテリーに充電されていないと気づき、道口ＰＡに駐車しエンジンのＯＮーＯＦを繰り返すも電圧が上がる事もなく、オルタネーター（発電機）が壊れたようである。
どうして良いかわからず、とりあえずＪＡＦに状況を説明して来てもらう事にした。
ＪＡＦとしては、修理が出来そうなところまでの搬送しか出来ないと言うので、修理が出来そうなスバルの店を探し営業時間が９時からになっている、鴨方ＩＣに近いディラーではない「スバルショップ鴨方」に決めた。
これが、結果的に最高の選択だったようだ。
「スバルショップ鴨方」に、午前６時前に着いてしまい店員さんが出勤してきた８時４０分まで、寒さに耐え続けたのです。
７０歳後半と思われる整備士さんによると、オルタネーターを交換するしかないが急いでも明日の午前中にしか届かないと言った。
寒さに耐えながら、私の代わりに広島市と福岡県古賀市に配送してくれる業者を捜したが、朝が早いせいか電話にさえ出てくれない。
広島市に寄って、古賀市１７時着だと遅くても１０時には出発しなければ間に合わない。
代車がないか聞いたら、無いがレンタカーならあると言うのです。
なんと、ここはスバル車の販売とレンタカー屋さんだったのです。
何故かホンダ車を借り、１１時３０分広島市に１６時２０分に福岡県古賀市に納品完了出来ました。
そして、キャンセルしていなかった「ホテルルートイン若宮インター」に宿泊し、のんびりと１０時前に「スバルショップ鴨方」に向けて出発。
１５時３０分過ぎに着いたら、整備士さんが「出来てるよ！」と声をかけてきた。
そして、今朝４時過無事に帰宅する事が出来ました。
今回、オルタネーターが壊れた絶対絶命のピンチだったにもかかわらず、道口ＰＡに駐車できた事が全てにおいてラッキーだったのです。
その後、１１.８〜１１.６Ｖと下がってきているのでバッテリーに充電されていないと気づき、道口ＰＡに駐車しエンジンのＯＮーＯＦを繰り返すも電圧が上がる事もなく、オルタネーター（発電機）が壊れたようである。
どうして良いかわからず、とりあえずＪＡＦに状況を説明して来てもらう事にした。
ＪＡＦとしては、修理が出来そうなところまでの搬送しか出来ないと言うので、修理が出来そうなスバルの店を探し営業時間が９時からになっている、鴨方ＩＣに近いディラーではない「スバルショップ鴨方」に決めた。
これが、結果的に最高の選択だったようだ。
「スバルショップ鴨方」に、午前６時前に着いてしまい店員さんが出勤してきた８時４０分まで、寒さに耐え続けたのです。
７０歳後半と思われる整備士さんによると、オルタネーターを交換するしかないが急いでも明日の午前中にしか届かないと言った。
寒さに耐えながら、私の代わりに広島市と福岡県古賀市に配送してくれる業者を捜したが、朝が早いせいか電話にさえ出てくれない。
広島市に寄って、古賀市１７時着だと遅くても１０時には出発しなければ間に合わない。
代車がないか聞いたら、無いがレンタカーならあると言うのです。
なんと、ここはスバル車の販売とレンタカー屋さんだったのです。
何故かホンダ車を借り、１１時３０分広島市に１６時２０分に福岡県古賀市に納品完了出来ました。
そして、キャンセルしていなかった「ホテルルートイン若宮インター」に宿泊し、のんびりと１０時前に「スバルショップ鴨方」に向けて出発。
１５時３０分過ぎに着いたら、整備士さんが「出来てるよ！」と声をかけてきた。
そして、今朝４時過無事に帰宅する事が出来ました。
今回、オルタネーターが壊れた絶対絶命のピンチだったにもかかわらず、道口ＰＡに駐車できた事が全てにおいてラッキーだったのです。
小倉城
６時３０分に、「今どこ？コール」があった時は山陽道岡山ＪＣＴ手前であり、納品先まで残り３５０ｋｍぐらいはあったと思うが、「そこまで来てたら、午前中には着くよね。」とほぼ一方的に電話を切られてしまったのだ。
その後、「今どこ？コール」は一度もなくガソリン給油１回とトイレ休憩１回でひた走り、何とか１１時３０分に納品完了したのだが、既に職人さんが現場で待機していました。
久しぶりに、「小倉城」周辺を散策して１５時ホテルにチェックイン。
ＨＯＴＥＬ ＡＺ 北九州小倉店
ただ今（２２：３０）、北九州市に向かって東名を走っています。
１９時過ぎに積み込み、走り始めたら納品先から「今どこ？コール」がありました。
「できたら何時までにお願いします」、と言うのではなく「とにかく早く来てね」です。
そして、「これからちょくちょく電話させてもらいます」との事。
完全に、先方のペースで走らされると言っても良い。
目標としては、到着を１３：００を目指していたのだが、明日の朝一番の「今どこ？コール」があった時に、どこまで行っていれば良いのか悩むところである。
東名 足柄ＳＡ（下り）
今のところ、全然ペースが上がらずに未だ静岡県にいます。
夕食を食べ、明日の１７時を目指してガンガン走りたいと思います。
明日１７時までに鹿児島市に着けるかな？
明石海峡大橋
昨日の２０時過ぎに、家を出て四国の徳島市に向かったのだが、ほとんど雨に降られる事もなく順調に走行出来たのは良かったが、何故か金曜日の夜だというのに高速道路は空いているしサービスエリアの駐車場もまばらだった。
そして今日、淡路島のパーキングエリアを皮切りに多数のサービスエリアに立ち寄ったのだが、どこのサービスエリアの駐車場も空いていたのです。
平日でも、東名・新東名のサービスエリアはかなり混んでいるのに、土曜日にもかかわらず空いているのは何故なんだろう？
まさか、不要不急の外出を自粛しているのか？
それとも単に、天気が悪かっただけなのか？
いずれにせよ、異変が起きているのかもしれませんね？
大鳴門橋
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