上毛電気鉄道は自転車といっしょに乗れるサイクルトレイン

写真１ 自転車といっしょに乗れる上毛電気鉄道　ワンマン２両編成の後部車両に自転車

写真２　上毛電気鉄道赤城駅　左：中央前橋行　右：西桐生行　左端に東武鉄道大田行き電車

写真３ 写真４

写真３　車内のＰＯＰ　サイクルトレイン案内ポスター
写真４　乗車券

写真５ 写真６

写真５　整理券
写真６　おおまま赤城駅　上毛電気鉄道（前方）、東武鉄道桐生線終着（手前・レールは見えず。）のホームが並列

写真７　上毛電気鉄道新里駅舎

　← Please click this green banner.
　　　　　　　　　　　ブログランキングに登録しています。よろしければ、左の緑色部をクリックしてください。

　2014年01月25日、東武鉄道の伊勢崎線と桐生線に乗り、おおまま赤城駅に降りる。

　上毛電気鉄道赤城駅ホームに若者が自転車を押して来る。
　えっ、と息を止める私。

　若者は自転車を押しながら、私と同じ中央前橋行き電車の客となる。
　私が乗る電車、車両がサイクルトレインとは、驚き。
　サイクルトレインについて、ＮＨＫ「こころ旅」で火野正平氏が岐阜県の養老鉄道に乗る際に知った。
　サイクルトレイン、私はまぎれもなく乗っている。
　何か、いいことありそう。

　新里駅に立つ。
　赤城山南面山麓の防風林・屋敷林の見聞撮のため。

　執筆・撮影者：有馬洋太郎　撮影日：2014年01月25日　撮影地：群馬県みどり市・桐生市

渡良瀬遊水地の2013年生ヨシは不作

写真１　ヨシ刈り場　作業者と軽４輪トラックが見える

写真２　トラクターにヨシ刈り鋏などを付けて刈る　トラクター操作者は松本氏　

写真３　刈り取ったヨシを抱えてトラクターから外す　

写真４　刈り取ったヨシの長さを揃え、葉などを落とす　

写真５　穂先き部を切り、長さ６尺に揃える　

　← Please click this green banner.
　　　　　　　　　　　ブログランキングに登録しています。よろしければ、左の緑色部をクリックしてください。

　渡良瀬遊水地第２調整池、桜堤の上
　ヨシ刈り場の作業者と軽四輪トラックを遠望
　ヨシ刈りを見聞撮するのは2009年12月以来、久しく無かった
　わくわく、どきどき、現場を目指す
　途中、昼休み中の男性作業員に聞くと、2009年と同じ松本氏（藤岡よし利用組合長）のヨシ刈り場

　現場に着き、松本氏にヨシについて伺う
　次のよう（注１：聞取り記録参照）
　　　端的にいうと不作
　　　大きな原因は2013年04月20日の遅霜
　　　霜害のなかった低湿地のヨシを今刈っている
　　　アメリカネナシカズラは、霜害後芽吹いたヨシを棚のようにしていっきに伸びる
　　　その伸びた所を避けて刈っている

　筆者の素人目でも、ヨシは細く、丈は短い

注１：【聞取り記録】藤岡よし利用組合長　松本八十二氏の話
　　　＜　＞：筆者の質問等　（　）：筆者の補足
　＜前来たときより荒れてますね、だいぶ＞　そうなんだ、霜、４月はつか（20日）にー、霜が降ったんだ、
　　それで、ヨシが枯れちゃったんだ、ヨシが芽が出たんが、30センチなったんが、霜が降りたためにー、
　＜去年の４月はつか＞　去年の４月、うんで枯れちゃってー、その後、またー、２番のが生えたんですよ、
　　だけど雨が降んなかったからー、水分不足であんまり伸びなかったん、
　＜伸びなかった＞　ほいでー、だいたい７尺、８尺ぐらい伸びたんだけどもー、
　　そのうちに今度、蔓が、こんだ芽が出始まってー、
　＜これねー＞　これが、それが、こんだ、ちょうど８尺やそこらだから、蔓にすると棚造ってくれたとおんなしで、
　　ほーで増えち、いっきに増えちった。
　＜この前より荒れてるから＞　それで、今年は不作なんだ。
　＜じゃ、これ避けながら刈ってるわけ＞　ちがう、
　＜ない所＞　ないとこってゅんかさ、地盤によって、そういう霜の影響になかったとこあんだ、
　　地下に水があって、水分があったんで、あったかったんで、霜が降んない、そゆうところを今刈っている、
　＜刈ってるわけだ＞　うん、だから、こんだ、柔らかいんさ、そゆとこだら、
　　高いとこってんのは、そゆわけで被害があって、駄目だもん。
　＜ジメジメしてんだ＞　そう、そう。

　引用・参考文献等：弊ブログ2011年01月07日・08日・09日
　執筆・撮影者：有馬洋太郎　撮影日：2014年01月11日　撮影地：栃木県・渡良瀬遊水地

落ち葉で焼いた芋 懐かしく食べ味わう

写真１　落ち葉焼き（写真２）のサツマイモ


写真２　藁小屋の跡で落ち葉焼き。屋敷林の一部は伐採された

　← Please click this green banner.
　　　　　　　　　　　ブログランキングに登録しています。よろしければ、左の緑色部をクリックしてください。

　いつもの農村歩き定路からそれた地
　ワラノーが数多並ぶ畑あり
　道を挟み、かつての在村耕作地主屋敷と思しき宅地構え
　ご夫妻が作業中
　声をかけ、屋敷について教えていただく。次のよう
　　土地改良事業により、屋敷の細小環濠の一部は三面コンクリート溝になる
　　屋敷林の一部は伐採された
　　土塁は残る

　お話しの途中、屋敷落ち葉で焼いたサツマイモをいただく
　落ち葉焼きは、近年禁じられているとのこと
　それはそれとして、落ち葉で焼いたイモを、いつ、口に入れただろう
　思い出せない
　懐かしく頬張る
　ご夫妻に感謝

　皆様は、落ち葉で焼いたイモを、いつ食べましたか？

　注１　ワラノー：干し稲わらをパゴダ・仏塔状に積み重ねて保存する秋の造作物
　執筆・撮影者：有馬洋太郎　撮影年月日：2014年01月12日　撮影地：栃木県下野市

渡良瀬遊水地のヨシ原があぶない３ 鳥は少なくなった

写真１　第２調整池の桜堤から望むヨシ原　アメリカネナシカズラが覆う箇所は黒茶に変色

写真２ 写真３

写真２　アメリカネナシカズラで狭められたヨシ原上空を探餌中のノスリ　第２調整池上空　13:47
写真３　思川右岸河川敷のオギ原に立つ木の枝で探餌中のノスリ　11:14

写真４　探餌中のノスリ　写真３と同じ木ゆえ、写真３と同一個体？　16:09

　← Please click this green banner.
　　　　　　　　　　　ブログランキングに登録しています。よろしければ、左の緑色部をクリックしてください。

　本日は渡良瀬遊水地第２調整池のヨシ原の状況
　“荒れたなー”が第一印象
　黒斑点が増えているように思う
　東電原発事故の前、2009年や2010年のヨシヤキが実施されていた頃にくらべて

　藤岡よし利用組合長の松本氏は次のようにご教示
　　　猛禽類、カラスなどは従来の五分の一から三分の一程度に減っている（注１：聞取り記録参照）
　　　なぜかと言えば、餌となるネズミなどを見つけられない
　　　アメリカネナシカズラがヨシやオギを覆い、上空から見えない
　　　まさに生態系を崩しているアメリカネナシカズラ

注１：【聞取り記録】
　　＜　＞　筆者の質問等　（　）は筆者の補足　　
１．松本氏に雇われたヨシ刈作業員の話
　＜（アメリカネナシカズラ）これ、なんちゅう草ですか、茶色い＞　いやー、これ、どーしようもないんです、この草が
　　これ、蔓なんですよねー、草じゃなく
　＜這うんだ＞　這ってあるってん（歩ってん）だよねー、ヨシの上を
２．松本氏の話　
　＜鳥を探しながら歩いているから、歩くのは気にならないんです＞　鳥がいないんだよ、鳥がな、ネズミなんとのわかんねんだよ
　＜あー、そうかー＞　うん、鳥が三分の一いねーどー
　＜見えねーんだ＞　カラスもいねーもん、カラスもいっちゃった
　＜いない＞　うん
　＜被さってるから＞　うん、被さってる。そして、こんだ（ヨシを）刈るようなったから
　　こんだ、何羽か見える鳥もいっけどもー、五分の一いないなー
　＜いない＞　（猛禽類が餌となる小動物を）見ると速いんだ、さーと下りて来っから

　引用・参考文献等：　弊ブログ2014年01月22日・17日
　執筆・撮影者：有馬洋太郎　撮影日：2014年01月11日　撮影地：栃木県・渡良瀬遊水地

恰好いいー！！ ハーレーダビッドソン・ライダー

　← Please click this green banner.
　　　　　　　　　　　ブログランキングに登録しています。よろしければ、左の緑色部をクリックしてください。

　なに、撮ってんですか、と男性の声、背後から。
　屋敷林です、答える私。
　ここは「道の駅　しもつけ」の駐車場脇。

　聞くと次のよう。
　　　宇都宮市のハーレーダビッドソン愛好者。
　　　私より２歳若い。
　　　（1960・1970年代の映画イージー・ライダー世代）
　　　独りで、気の向くまま走る。
　　　愛車は883ccのスポーツスター（写真１～写真４）。
　　　自分の好みに改造。
　　　ホイルは前輪19インチ、後輪16インチ、
　　　タイや幅は前輪350ミリ、後輪400ミリ。
　　　１リッター150km走る。
　　　走るのは春と秋が快適。
　　　寒い冬もバッテリーが上がらぬよう、可能なかぎり走る。

　執筆・撮影者：有馬洋太郎　撮影日：2014年01月12日　撮影地：栃木県下野市