またリコール報道

またというよりも、しばらく鳴りを潜めていたリコール王トヨタの報道がありました。今回は、ヴィッツなど主力車種もふくまれます。最近のリコール現象はやはり構造的なものではという指摘も多くなされています。期間工や派遣の増加など、技能伝承がすでに過去のものになりつつあるのではという指摘です、素人がクルマを作っていることになるのでしょうか。

以下、ロイター配信です。

トヨタ、小型車「ヴィッツ」など約19万台をリコール

　［東京　２６日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は２６日、２００２年６月―２００３年５月製造の小型車「ヴィッツ」「プラッツ」「ファンカーゴ」など６車種、１８万７１３１台のリコールを国土交通省に届け出た。車輪を駆動する部品の潤滑油膜が切れて、部品が破損し走行できなくなる恐れがあるという。この不具合による事故はないとしている。対策費用は公表していない。
（ロイター） - 9月26日14時42分更新

以上

トヨタ・デンソーパワハラ裁判の案内

明日、9月27日は、「トヨタ・デンソーパワハラ裁判」の公判日です。トヨタ・デンソーという世界的な企業を相手に訴訟を起こしたＫさんの勇気にも頭が下がりますし、この裁判の行方は、トヨタ・デンソーではおのおの数百名の該当者がいる鬱病のひとへの、いや大企業で働く仲間への重要なメッセージになります。
　このブログを読んでいる皆さんへ。どうか「トヨタ・デンソーパワハラ裁判」を支援してください。窓口は、全トユニオンか愛知健康センターで扱います。
　
　裁判内容については、明日以降お知らせします。

９月２７日（水）午後３時　　名古屋地方裁判所１１０３法廷
　　「デンソー・トヨタ　パワハラ裁判」
　　都合がつけば、ぜひ傍聴に参加してください。

乗用車では世界でも一人勝ち

8月の自動車の世界での生産実績が公表されました。これでも、トヨタは好調です。まあ全体としてのバランスと舵取りをやっているのでしょうか？スズキも好調なのは軽自動車で牽引しているのでしょうね。しかしこのままいくと、世界でもトヨタが一人勝ちになるのでしょうか？ということになれば、自動車産業の国際的再編の第2部の幕開けにつながるのでしょうか？


以下ロイターより転載です。


自動車各社の8月世界生産、トヨタとスズキが好調

　［東京　２５日　ロイター］　国内自動車メーカー各社は２５日に８月の世界生産実績を発表、トヨタ自動車<7203.T>とスズキ<7269.T>の好調ぶりが目立った。一方、日産自動車<7201.T>と三菱自動車工業<7211.T>は前年比減少となった。
　トヨタの８月の世界生産実績は、前年比１７．３％増の６２万２４７１台、国内生産は同３０．９％増の３０万０３９２台だった。国内販売は前年比２．４％増の１０万１８０１台、輸出が同４７．１％増の１９万４９２１台。　
　スズキの世界生産実績は前年比１２．６％増の１６万３１５４台、国内生産は同２０．０％増の８万１８９４台となった。国内販売は前年比２．９％減の４万３０６３台、輸出が同１２．２％増の２万９５２０台。
　このほかに世界生産実績が前年比増となったのは、富士重工業<7270.T>、ホンダ<7267.T>、マツダ<7261.T>。
　富士重の世界生産実績は前年比１．９％増の４万８３１９台、国内生産は同１４．２％増の３万９３３６台となった。国内販売は前年比１３．７％増の１万５１９０台、輸出が同１８．１％増の２万８１７８台となった。
　ホンダの世界生産実績は前年比４．９％増の２８万７００５台、国内生産は同１１．８％増の９万０２７８台。国内販売は前年比７．７％減の４万５７２３台、輸出が同３０．５％増の４万３４４０台となった。
　マツダの世界生産実績は前年比４．３％増の９万０６６２台、国内生産は同７．８％増の７万１１１９台。国内販売は前年比３．１％減の１万９４２０台、輸出が同７．１％増の５万１１１３台となった。
　一方、日産自動車の世界生産実績は前年比８．９％減少し、２３万０６９２台となった。国内生産は同１５．２％減の７万９１６１台。国内販売は前年比１６．６％減の４万５８３１台、輸出が同４．３％減の４万５７８０台となった。
　また、三菱自動車の世界生産実績も減少、前年比９．４％減の９万３９７１台だった。国内生産は同４．１％増の４万７７３８台。国内販売は前年比１１．１％増の１万３９２５台、輸出が同１５．９％減の２万８４２６台となった。
（ロイター） - 9月25日14時17分更新



以上