懐かしの三石（２）

台風１８号は、日本海沿いを進み、途中で温帯低気圧に変わり、関西地方では雨、風ともに影響はなく
無事過ごしました。今日は台風一過の晴天です！

懐かしの山陽本線の三石での撮影の続き！
線路脇から、次は俯瞰撮影で大きくカーブする線路を行く列車を捕らえました！
ＥＦ６５ＰＦの牽く名古屋のお座敷、ＥＦ６６，ＥＦ６５貨物と言ったところです。
なお、当時の貨物列車はまだコンテナー貨車は少なく、茶色い貨車が主力でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９８５年１月１５日　　三石　　　ＥＲＦ６５ＰＦ　名古屋局お座敷列車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ６６

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ６５

懐かしの三石(1)

大型台風１８号が本州に接近しているようですが、被害の無い事を祈るばかりです！

さて、この夏に、Ｓなにわ、トワイライトを追いかけて熊山ー万富まで出かけましたが、
途中の三石付近を通っていると、懐かしい昔の思い出がありました！
そのネガから、ＥＦ５８、ＥＦ６５の金光臨が４本ほど運転されたので出かけた
懐かしい写真をご紹介します！
(今や金光臨は１１７系ですが、少し前まではＥＬが１２系を牽引していましたので隔世の感があります）

　　　　　　　　　　　１９８５年１月１５日　　　三石　　ＥＦ５８－１５０

〃　　　　　　　　　　ＥＦ５８－１２６

　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　ＥＦ６５ＰＦ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　EＦ６２　荷物列車

懐かしの須磨（EF66-1等）

かって、須磨へ出かけた時のポジから！
この日は、サロンカーなにわ、あすか、きのくにと言った３本のジョウイフルトレインが
走るので、須磨まで出かけました。
その他、ＥＦ６６－１,はまかぜもポジに残っていました。
良き時代の撮影日和でした。

２００２年１０月１４日　　須磨ー塩屋　　　　ＥＦ６６－１

　　　　　　　　　　　　２００２年１０月１４日　　須磨ー塩屋　　　サロンカーなにわ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　　　　　あすか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　　　　　きのくに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　々　　　　　　　　　　　　　　上りはまかぜ　　　　　　　　　

懐かしのEF58ほか（須磨）

西日本は、毎日、猛暑が続きますので、鉄の撮影はご無沙汰しています！

今日のフオトは、平成１０年ごろに山陽本線の須磨へ出かけたフイルムから！
ＥＦ５８牽引のカニカニ但馬を撮りに行く目的で須磨へ出かけました。
その頃は、ひっきりなしに各種の電気機関車がやってきました！
ＥＦ５８のほかにＥＦ６５，ＥＦ６６，ＥＦ２００などが姿を見せました。
今や、ＥＦ２００も両数を減らして貴重なＥＬになってきています。
今のように、ＥＦ２１０が主力と一味違った懐かしいＥＬのオンパレードです。

懐かしの５８３系シュプール号

かって、懐かしい５８３系等のスキー臨シュプールが数多く運転されていました！
須磨の定番のカーブで上ってくる５８３系及び５８３系＋４８５系の併結が見られました！

今や、５８３系が運転されるだけでも、多くのフアンが集まるのに、この時は、５８３系と
４８５系が併結して運転されるという贅沢な編成でありますが、この場所で撮ったのは私一人と言う
昔ののんびりとして時代でした！

懐かしの夜の広島駅（C59,62)

昔のネガの整理から！
懐かしい呉線のC59,C62です。
昼間は、呉線の沿線で大型蒸気C59,C62を撮影後に夜になって広島駅に着き
駅西側の機関区を訪れて、真っ暗な漆黒の夜に、C59が操車場の水銀灯に照らされて
C59-162輝いていまいした。左横には新鋭のEF58が待機中！


広島駅の上りホームから寝台特急はやぶさが発車するところです。
右手の呉線のホームではC6216牽引の急行音戸が発車を待っていました。




この後、再び広島駅に戻って、待合室で一夜を過ごした若かりし頃の思い出です！

懐かしのの５８３系

５８３系も秋田からの臨時列車を見るぐらいですが、かって須磨で見かけた
５８３系きりしま＆しおじをご紹介します！
「きりしま」は夜行寝台特急、一方「しおじ」は昼間の座席特急で、昼夜とも活躍したのは
５８３系の本領発揮と言ったところでしょうか！、

　　　　　　　５８３系 上り　きりしま　（後追い）


　　　　　　　５８３系下りしおじとEF58の　上りあかつきの出会い

夜の広島駅（昔）

ネガを整理中に、夜の広島駅にて寝台特急さくら号とC62呉線経由の夜行急行「音戸」
の並びですが、SLのヘッドライトが明るすぎていました。
当時、呉線の沿線でC59,C62を撮影後に、広島駅に着き夜の機関区や駅風景を見るのが
通例でした！そののちは、駅の待合室で一夜を過ごしました。

　　　　　　　　　　　　１９７０年

吉井川橋梁を行くEF66-30

土曜日サロンカーなにわ」が来るまでの間、EF210貨物列車に交じって、EF66-30牽引貨物がコンテナー満載で
やってきました。
また、遅れの関係で、福山エクスプレスもEF210ながら、草色のコンテナー車体を連ねて通過してゆきました。
いずれも、サロンカーナニワの露払いのようでした！

　　　　　　　２０１６年４月２日　　　熊山―万富

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紫陽花＆３８１系（２）

山陰本線沿線の紫陽花探訪！

線路脇に咲く鮮やかな紫陽花を見つけて、しばし待つと３８１系の

きのさき号が軽快なジョイント音とともにやってきました！