今日（１月３１日）は、快晴に恵まれたので福知山線へ出かけました！
現地に昼頃に到着したので、光線状態にあった列車が少なかったですが、
夕方の撮影では、夕日に輝く３０１８M ３８１系６連、逆光ながら車体サイドに
夕日が当たる３０１５M １８３系６連に出会うことが出来ました！
先週ならば、雪景色が見うけられたのになー
（続き）
山陰本線の山家付近から和知に戻り、和知道の駅で遅い昼食と精米仕立てのお米を購入後、
和知周辺で５０８５D及び５０１６Mを場所を変えて撮影です。
５０８５D
和知駅を発車する５０１６M
その後、再び下山方面に戻って、残雪の橋梁を行く１８３系６連の５０８７M及び５０８６Mを
俯瞰撮影です。
実は、この場所は午前中に行きたかったのですが逆光のため、午後の順光の時間帯になりました。
帰りにR２７経由でやまがた屋（ドライブイン）で出石蕎麦をお土産に購入して帰路につきました！
５０８７M
（続き）
山陰本線の山家付近で場所を移動して、最近定番になった撮影地でカメラを向けました。
今回は、雪積が多く対岸の山々と段々の民家も雪を冠っており、快晴の中を５００３Mの
３８１系がやってきました。
やはり白い雪景色には、赤とクリーム色の国鉄色が良く映えますよね。
（白いボデーの特急は今一は映えません）
その他、５０８２DのKTRのタンゴデスカバリーがブルーと白のツートンカラーのボデーが
６連で映えました！
（続く）
２７日（日）は、朝から京都の丹波路にも久しぶりに雪が積もったので山陰本線へ出かけました！
園部付近は薄らと雪化粧ですが、下山付近から次第に雪深くなってきて木々に雪が
着雪して素晴らしい風景に出会いました。
山家付近では、引退まで残り少なくなってきた１８３系が狙い目のため正面から定番の場所で
カメラを向けましたが直前まで晴れていた天気も、１８３系のやってくる頃には
雪混じりの天候になりましたが雪煙を上げて疾走する姿に感激です！
その他、３８１系はヘッドライトが２つのために何か間が抜けた感じがしまいした！
（３８１系は、暖かい紀州路から寒い丹波路に転属してやってきて今後の活躍を期待します）
山陰線の普通電車の１１３系は姿を消しましたが、園部以北で２２１系に出会う事が出来ました！
（続く）
（続き）
淀付近で京阪電鉄の旧３０００系を撮影後、移転新設の淀駅、淀車庫を横に見て宇治川、木津川を
跨ぐ赤いトラス橋のある大カーブに移動しました。
京阪電車が広大な河川敷を右に左にとカーブしながら赤い上部トラス橋梁を渡って行く風景は、
車窓の乗客の目を楽しませてくれます。
現在は、付近に高速道路が通っていますが高速道路の無かった時は、大カーブの
見通しがよく素晴らしいビユーポイントになっていたことでしょう！
１月２４日は、久しぶりに京阪電鉄の旧３０００系を撮影に出かけました！
３０００系の運行状況は、京阪電鉄のHPで掲載されているので予定を立てるのに
便利です。（HPでは、現在何処を走っているか地図上表示される優れもの）
先ず、中書島ー淀の淀川右岸の京都市清掃工場周辺で朝日に映える（B０９０６Z）
３０００系が出町柳に向かって疾走して行きました。
次に有名な撮影地になった千両松踏切で折返の淀屋橋行きの（B１００７A）を待ち構えます。
この場所付近では、電車がすれ違う事があるので注意が必要ですが、３０００系は冠らずにすみました。
但し、午前中は車体に左サイドは陰になるので、午後または曇天の方がベターでしょう！
かって、通勤時代には、京都の町並み風景から、中書島あたりから一転して眺望が開け淀川を左に見ながら
淀方面に向かって行く情景を思い起こします！
（続く）
今日のスノーホワイトトレインは、かって雷鳥が活躍していた頃に、北陸本線の南今庄付近で
下りボンネットの雷鳥号が雪煙を上げながら金沢をめざして疾走する姿です！
今日のスノーホワイトトレインは、43年昔に遡りますが昭和４５年冬の北海道へ
C６２重連二セコを撮影に出かけた際に、D５１ラッセル車が雪を蹴散らして
小樽近くの「おたもい峠」の急勾配に挑む懐かしい勇姿です。
ちなみに、C６２重連の急行ニセコは待てど暮らせ姿を現れずに
あきらめて撤退して歩いている時に遅れてやってきたと言う
苦い経験を思い起こします！
今の時代ならば、携帯電話で遅延情報をキャッチ出来るのですが！
（奥き）
山陰本線の俯瞰撮影を終えて、更に北上しても積雪はほとんど変わりません。
次の撮影場所は、由良川対岸の山並、民家の雪景色を背景に、雪を冠った田園地帯を行く
５００３M（３８１系６連）をカメラに納めました！
昼を過ぎていたので、和知の道の駅で温かい山菜ソバを賞味した後、残雪の和知駅で赤いトラス橋を渡る５０１６M
を狙いました。本当は、１８３系が来るはずが、残念ながら３８１系（FE６４ ６両編成）がやってきました。
本日の撮影は、所要のために１６時台の２本の１８３，３８１系はあきらめて帰路につきました！
（続き）
定番の場所で５００６Mを撮影後、山陰線沿線を北上してロケハンしていると、
以前から雪の時に俯瞰したい場所があったので雪を踏み締めながら少し高い
場所に着いて、５００６Mの京都駅の返しの５０８１M（１８３系）及び
５０１０M（３８１系）を待ち構えました。
木々に積もった雪晴の日差しで溶け始めていましたが、真っ赤なトラス橋を
ガタガタと轟音を立てながら１８３系、３８１系が通過してゆきました。
撮影後、足下が雪で滑らない様に注意をしながら降りました！
（以下続く）
５０８１M （B６１編成） １８３系
５０１０M ３８１系（６連）