伊吹山麓を行くＥＦ５１０

東海道本線沿線で伊吹山を行くＥＦ６５，ＥＦ６６に出会った後に、昼食がてらに
沿線で久しぶりに美味しい鴨ソバを賞味しました。
今日は、天候も良く、またあまりにも伊吹山の雪景色が美しかったので北陸本線に向かい、
先週にひき続き姉川の背景に伊吹山を行く八戸貨物ＥＦ５１０の４０７６レを待ちます。
先週は赤いＥＦ５１０でしたが、今回は青釜ＥＦ５１０が姿を見せてくれました。
ちょうど、快晴に恵まれて水ぬるむ姉川が青く輝いていました！

その間、家内は姉川河川敷を散策していると、可憐な「にほん水仙」が咲き誇っているのを
見つけましたが、雪の重みの影響で茎が途中から折れていましたが未だ綺麗に咲いていました。
帰路、道の駅をはしごして買い物を楽しみました！


　　　　　　　　　　　　　２０１７年３月１２日　　北陸本線（長浜ー虎姫）　　４０７６レ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　しらさぎ

ＥＦ６５ＰＦ回送列車

北麓本線にて、多くの鉄道フアンとともにＣ５６北びわこ号３号を撮影後、
ただ一人残ってＥＦ６５ＰＦの回送列車を待ちました。
その少し前にＥＦ５１０貨物コンテナー列車が駆け抜けました。
やがて、回送列車が１２系＋Ｃ５６を従えて通過して行きました。
今となっては、ＥＦ６５ＰＦと１２系は珍しい被写体です！

折角、冠雪の伊吹山と姉川の美しい風景があり、また滅多に来ない場所なので、ＥＦ６５ＰＦ，ＥＦ５１０を
記念に撮影して帰路に着きました。

　　　　　　　　　　　　　　２０１７年３月５日　　北陸本線（長浜ー虎姫） EF65PF

C56

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃 EF510

湖北を行く１１７系（原色）

日曜日に、ＳＬ北びわこ３号を姉川付近で撮影後、カメラをバックに片づけて歩きだしたら、
重厚なモーター音が響いてきたのでふりかえると、何と原色の１１７系８連の団臨がやってきました。
急いでカメラをバックから取り出して撮ったので、伊吹山のアングルから外れましたが、
久しぶりに出会う原色１１７系でした！

　　　　　　　　　　　　２０１６年１１月１３日　　　９９４９Ｍ　　　１１７系８連　　

帰路、湖西線で出会ったのは、緑色の１１７系でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　〃

北陸本線直流化１０周年記念号

かって、北陸本線の長浜―敦賀は、交流区間であったので、大阪方面からの新快速等の電車は直流区間のために長浜止まりで、乗り換えを
余儀なくされたが、１０年前に敦賀まで直流化が完成して、大阪方面から乗り換えなしで敦賀まで乗車が可能になりました。
この記念として、１０月２３日に１１７系４連の記念列車が運転されました。
小生の期待として１１７系の原色の運用を願いましたが、残念ながら緑色の１１７系でした。
(６連の原色から２両を外して４連に、とはいきませんでした）
電車の前後にヘッドマークが掲示してありました。
なお、鵜川では、稲をはざ木で干す風景がありました。この後、家族ぐるみで干稲をコンバインで脱穀する懐かしい風景に
出会いました。

　　　　　　　　　　２０１６年１０月２３日　　　　９９４２Ｍ　　　　北小松ー高島

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃

　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　９２４６Ｍ　　　　河毛ー高月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃
その後は、同行者（妻）と一緒に湖北の道の駅で琵琶湖特産の鮎の佃煮などの買い物をしたりマキノの温泉で疲れ？を癒しての
家族サービスです！
、帰路に安曇川付近で１８２２Ｍの１１７系を出迎えるも残念ながら緑色でした！
また、帰路、同行者は、趣味の押し花の材料となる草花を植物採集して収穫があったようです！

倶利伽藍峠のEF81貨物列車

 最近は、湖西線付近の貨物列車は主にEF510の姿しかみられなくなっていますが、先日北陸本線に出かけた時は

懐かしいEF81の姿を見ることが出来ました。

余談ですが、向日町に入った回送トワイライトEXPは、今朝５時過ぎに向日町を出て宮原へ戻ったようです。

　　　　　　２０１５年３月１３日　　　３０９２レ　　　EF81-748

  　　　　　　２０１５年３月１３日　　　３０９７レ　　　　EF81-735

名残の倶利伽羅峠

 石川県、富山県の北陸本線が第３セクターになって２日目になりました！

最終日の４８５系R編成北越、レッドサンダーのはくたかの勇姿を振り返ります。

ところで、北海道からのトワイライト返却回送は、新潟からJR貨物の甲種回送としてEF510-20が南福井までEF81＋客車を

回送して以降、早朝にEF81の牽引で向日町に入ったとの情報がありました。

　　　　　　　　２０１５年３月１３日　　　１０５３M　　北越３号　　　倶利伽藍ー石動

　　　　　　　２０１５年３月１３日　　　　　１００９M　　　　はくたか９号

　　　　　　　　２０１５年３月１３日　　　　１０５４M　　　北越４号

倶利伽藍峠を行く列車

今日から、第３セクターになった旧北陸本線！

昨日の撮影画像から、列車を偲びます。

トワイライト通過前は薄日も差していた白銀の倶利伽藍峠です。

なお、昨日に札幌に到着した８００１レの返却回送は、新潟まで戻りましたが

直江津以南は第３セクターになったのでそのまま回送できず今後、JR貨物のEF510？により

回送されるようです。

　　　　　２０１５年３月１３日　　４０１０M　　　　

　　　　　　２０１５年３月１３日　　４２６M

　　　２０１５年３月１３日　　　　４M

 

日本海縦貫貨物列車

今日は、トワイライトが快晴の中を回８００２レ、遅れ８００２レ、８００１レと３本がやってきましたが、

小生は所要のために出撃できす。

昼から時間か取れたので、梅小路蒸気機関車館に出かけましたが、金沢から回送された展示用ボンネット４８９は残念ながら朝一番に藏に入ったようです。

今日のフオトは、日本海縦貫貨物列車EF510,EF81の撮影です！

たまに来る古豪EF81の運用が楽しみです。（富山機関区EF510の運用のEF81代走参照）

　　　　　　２０１５年２月１４日　　　敦賀ー新疋田　　　　EF510-506

         ２０１５年２月１６日　　　EF81-729　　　　４０７１レ

   　　　　２０１５年２月１６日　　　　EF510-17         ３０９９レ

レッドサンダー

 先日の北陸本線の続き！

今春で廃止されるはくたかのうち、北越急行のレッドサンダーは前面と側面に赤色のアクセントがあり人気がありますが

ダイヤ改正後の去就が注目されるところです。

 

EF510が行く夏景色

北陸路の青空の下、黄色いヒマワリと赤い電機機関車EF510が調和して良く似合います！

真夏の線路と列車は、かげろうがゆらゆらと立ちます。