CARGO三昧 四発三昧

何気にCARGOって好きです。数は少ないし夜行性だし、あまり見かけないから。

しかし、KIXでは、ガンガン飛んでる。しかもパワフルなB4メインだ。

撮影開始して、すぐ上がったのが、UPSのB4。会いたかったんだなあ。UPSお初です。

更に、ダイナスティのカーゴや

キャセイのカーゴも。

KEのカーゴも

皆、B4フレイターだ！！圧巻の迫力。さすがB4.

しかし、FEDEXのみ異彩を放つ存在で、これがまたかっちょええ。

WLつきのMD11F、かっちょええ！興奮するぜ。

3発の後姿がせくすい。

このあがり、MD90シリーズにも通ずる、美しさ。

DC/MDは、9も90も10も11も、画になるなあ。かっちょええ・・（何度使うか？このフレーズ)

更にB7フレイターも

ＣＡＲＧＯバンザイ！。

そして、

フレイターもそうだったが、迫力のある四発機。いまや貴重なロングホールスペシャル。

そんな四発機をご紹介。ここ関空ではB747とA340を見ることができる。今度はA380とB748会いたいなあ。

まずは、ご存知ジャンボことB747

続いては、A340

こりゃあ長いぜ。A346

これで黒煙はきながら上がっていくと、大迫力なんだがなあ。いまどきのエンジンはクリーンだからなあ。DC8やB707なんてすごいもんなあ。

エアバス VS ボーイング ちっさい対決

LCCに好んで使用されているのがエアバスA320。日本でもMM,JW,GK3社全てA320だし、ANA/SFJも使用しているのでおなじみ。兄弟として少し長いA321、少し短いA319、更に短いA318がある（らしい）。残念ながらA318は見ることができなかったが、3兄弟を見ることができる。

まずはA321。その昔ANAでも使用していたので見たことがある方もいるのではないか。ちなみに私は1度しか乗ったことがない。

続いて、ご存知A320

そしてA319.ずいぶん短く感じるなあ。

対して、ボーイング勢は、B737だ。NGは600/700/800/900とラインナップ。

メジャーなのは700/800かな。-900は韓国キャリアが使用している。-600は見たこと無いなあ

ANAは700/800を使用。またレガシーでは-500を使用している

500/700は、行きのFUKでGETしたものでKIXではないです（すんません）

アークなB738も、もうすぐ鶴丸になるんだろうな。そういえばJTA/JEXの-400撮ってなかった。不覚じゃ。