B787@HND RW16L

久しぶりにHNDに行った。といっても移動の途中のわずか30分。しかも日没後。

少しでも撮れるかなあ、と思いつつ2タミデッキへ。

かなり薄暗くなっているが、何とかなるか？ふと見ると、E-TWYをB8が北進している。もしやと思いカメラを取り出すと、Ｃランにのった。やたっ！

B8の16L上がりは初めてではない。一度JLのB8の上がりを撮影したことがある。しかしANAのB8では初めてだ。嬉しいぜ。

さらにレジは、JA809A国内線仕様で、嬉しい初撮影だ。


続いてB8が上がっていく。

ピッカリ　特集。B8のACLは点灯時間が長いのでピッカリを狙いやすい。

レジはJA811A。これも初撮りで、ダブルの嬉しさ。

そして、遥か南よりB8がトーイングしてくるのが見えた。

これを撮影したら、撤収して飯でも食おう。

おっと、JLの702J　アークな梅干丸も寝ているのか。



レジはJA808A。B8で最も相性の良い機材だ。

最後もピッカリで締め。

１９８０成田の旅.08 あきませんがな

あきませんがな、曇天と読んで1タミに来たのに、どんどん雲がなくなっていく！

どうしようと悩みながら撮影を続行。

ルフトハンザ

エティハド

アメリカン

スリランカ


さすが成田、バラエティに富んでいる上、普段見ることができないキャリアがワンサカ。

その一方で、よく見るキャリアもやっぱりいる。しかも大きな機材だ。

アシアナのB4ってはじめてかも（ん？KIXで会ったかな）

あきませんがな、これ以上の逆光撮影は精神衛生上よろしくない。

よし、外周へチャレンジだ！次回以降外周編に突入！！はたしてどのような機材をゲットできるのだろうか？

移動手段が分からないので、今回で最も贅沢な、タクシー移動だ。