海自と海保、双方艦船の名称重複解消を図るべき

岸田総理が、米国 N,Yにての国際連合総会に出席すべく赴いた。現地演説の内容も気にはなるが、内閣改造後初の各国首脳との会談の行方も気になる所。今回は戦時下にある　ゼレンスキー・ウクライナ大統領も対面初参加の由で、岸田総理と会談の可能性も高い。どの様な進行になるか、一応でも気に留めておきたい。

本題です。その国連総会にては　各国の安保面の諸問題も取り上げられる事となろうが、我国海洋面の安保と治安保持を担う　海上自衛隊と海上保安庁の有事対応を睨んだ連携のあり方も議論されつつある様だ。

その内には、これまで余り問題視される事のなかった　海自と海保の各艦船名称の重複を極力解消していこうとの動きも見られる様だ。特に島嶼(とうしょ)部の住民避難を要する時など、双方の艦船名がみだりに重複していては　住民救助や避難対応に思わぬ支障を招く可能性もあろう。そうしたは支障を一つずつでも取り除く心がけは評価されるべきだが、以下　昨日の産経新聞ネット記事を引用して、みて参る事に。

自衛隊と海上保安庁の艦船、13隻が同一名称　連携強化で重複解消へ」

有事に備えた連携強化を進める海上自衛隊と海上保安庁で　護衛艦や巡視船など 13隻が同じ名称を使用しており、海自と海保(の双方)が　解消に向け調整していることが 9/18、関係者への取材で分かった。訓練や実際のオペレーション(作戦行動)で混同するリスクを避けるのが目的。

ただ　長年親しまれた名称に対する隊員らの思い入れも強いといい、伝統ある艦船名の改名には困難も伴いそうだ。関係者によると、海保の巡視船艇と名称が重複しているのは　海自の護衛艦「きりしま」や潜水艦「うずしお」など計 13隻。(今年 5月現在)

能登半島沖で 1999=平成 11年に発生した不審船事件では、海保の巡視船が威嚇(いかく)射撃をしたか追いつけず、政府が自衛隊法に基づく初の海上警備行動を発令した。だが　北朝鮮の工作船とみられる不審船は逃走。国会では当時、海自と海保の連携の悪さや艦船名の重複がや多いことなどが問題視された。

海保と海自は 2015=平成 27年、新造船を命名する際は　重複を避けることなどを事務レベルで合意。重複する名称は　約 20年間で 1/3に減少している。

一方、重複する名称が復活するケースもある。海自の輸送艦と同名の　海保の大型巡視船「おおすみ」は 2022=令和 4年 2月「さがみ」に改名されたが、「おおすみ」の名は今年 4月に竣工、配属された新造の大型巡視船へと引き継がれた。

海保幹部は「『おおすみ』は別格の名称。思い入れが強い隊員も核なくない」と明かす。第 11管区海上保安本部(沖縄・那覇)前本部長の　一條正浩氏は「艦船名は隊員の誇りでもある」と話す。

海自の護衛艦は　気象や山など、掃海艦や掃海艇には　島や海峡に因んだなを付けるルールがある。海保も　大型巡視船は半島や岬、小型の巡視艇は　滝に因んだなを付けるなどの決まりがある。

尖閣諸島(沖縄県石垣市)や台湾を含む東シナ海の情勢は緊迫度を増している。

一條氏は「現場では　艦船番号を付して連絡を取り合っており、艦船名の重複で混乱は生じない」としつつ「(重複が解消それれば)武力攻撃事態の国民保護計画で、避難民を輸送する際には　住民の混乱を避けられる」と指摘する。(引用ここまで)

恥ずかしながら、海自と海保の艦船で、一部名称重複の実態があるのは今回初めて知った。海自艦と海保船で　それぞれの命名に決め事があるのも　又初耳だ。だからこそ、こうした事共は　以後しっかり把握しておこうと思う。

その上で　海自、海保の双方に　それぞれの思い入れある艦船名もあろう。それぞれの独自文化を表す象徴といえるかも知れないが、しかし国民の為の救難使命を負っている以上は　可能なら艦船名の重複は少ない方が良いのも事実である。

前出の「おおすみ」などの様に、どうしても重複が避けられない名称は　別途定める艦船番号での識別徹底などを条件に最低限認めるとして、解消できる名称重複は　更に踏み込んでの対応を願いたい。

海自、海保双方の組織文化を尊重する一方で、やはり「国民の命を守る」事を第一義にした見直しを　これからも進めて望ましい形にして頂きたいものだ。今回画像も振り返り恐縮。先年訪ねた　神奈川県下の相模湾を臨みながら東進する江の島電鉄線の様子を。世界的人気を集めるスポーツ劇画「スラムダンク」シリーズの舞台となった　高等学校からも遠くない地点の様です。