大体できたので、ボディレスにてニッカドバッテリーで走らせてみると、思うほどの速度がない。ギア比が適当にしてるが、そうは外れてもない。
モーターがブラシレスモーターの超古い17.5Tというのも大きいかな？
やっぱ今のものを入れたほうが良いね！
まずは基準とするならJMRCAレースだな。
そんでストッククラスの「リポバッテリー＋17.5Tモーター」かな？
ブラシレスモーター Hyper Sonic (進角可変式) | 株式会社ジーフォース
最上のドライバビリティ＆スムーズネス。かつてない至上のパワーフィールを体感！ 進角可変式ブラシレスモーター“Hyper Sonic(ハイパーソニック)”誕生。
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TS 120A R2 ESC | 株式会社ジーフォース
立体的な形状に生まれ変わったヒートシンクは表面積を大幅にアップ。更なる放熱性を獲得し、強烈なパワーをより安定して使い切ることを可能とした高性能ブラシレスESC、TS12...
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この組み合わせが良いかな？
BLC90 Drift Max Combo | 株式会社ジーフォース
ベストセラー・ドリフトコンボがグレードアップ！抜群のクーリング性を誇る神威モーターセット！
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それともドリフト推奨パッケージを用いるのもいいかもしれない。
ESCが90Aと基準はクリアーしてるが、モーターが10.5Tとやや高速すぎ。そこでちょっと考え中。
PROGBOX | 株式会社ジーフォース
G-FORCE ESCのプログラム変更はもちろん、サーボテスターやリポチェッカーなど多くの機能を備えた6in1プログラムBOX。 TSシリーズの性能を極限まで引き出そう！
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これも必要か。
BULLET LiPo Battery | 株式会社ジーフォース
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BULLET-D LiPo Battery | 株式会社ジーフォース
ストレートパック型LiPo最強の50Cを実現！通電高率に優れた2ピン仕様のBullet-D！
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バッテリーはどちらか。30Cというのも使いやすいが、過激な50Cというのにもひかれる。
ZERO CIRCLE LCG 7.4V | 株式会社ジーフォース
高出力LCG LiPoを身近に使いやすく！低重心化で車体の安定度をUP!
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丸形よりも角型のほうが、バッテリー容積がでかいので、電気的容量にも電流量的にも、性能的が高く、良いかも。
なんでG-FORCEか？
最近入社した、広坂氏の影響かもしれない。だってファンだもの。
他にもスターはいるけど、またおいおい。
趣味って凝りだすとお金かかるなあ。凝りださない範囲内で収まらんものか？？
