社内安全パトロールの一コマ。
参加した女性事務員さんがメモを片手にレクチャーを受けるのも
すっかりなじみの光景となりました。
どれどれ
そーっとうしろへ回ってみると・・・
視線の先にあったのは
据え付けられた大型ブロックの背面に
等間隔でマーキングされた数字。
下から順番に増えていってます。
では
本日の『トシ子さんの疑問に答える』は
回答者を Tセンパイにバトンタッチして試合開始。
カーン。
あの数字ってどんな意味があるんですか？
あれはね
盛土の目安。
敷き均して締め固める一層の厚さをマーキングしちゅうが。
もりど？
ですか？
そう
構造物の裏に土を盛る目安。
厚さって決まってるんですか？
うん
路床で20センチずつ
路体で30センチずつ。
ちょっと待ってください。
今、なんて言いました？
ん？
20センチと30センチ。
いや、ちがうくて。
数字の前のことば。
あー
路床と路体。
ろしょう？
ろたい？
そう
路床っていうのは
道路盛土のうち
路面から１メートル下までのことで
舗装のすぐ下。
路体っていうのはそっから下やね。
路面から１メートル下までが「ろしょう」で
そっから上が「ろたい」ですね。
メモメモっと。
ちゃうちゃう。
路面から１メートルのところで分けて
上が路床で下が路体。
まちがってメモしたらメモの意味ないよ（笑）。
あ、そうですね。
ゴメンナサイ。
で、どんな漢字を書くんですか？
「ろしょう」の「ろ」も「ろたい」の「ろ」もおなじ道路の路
で
「ろしょう」は路の「ゆか」と書いて路床。
「ろたい」は路に「からだ」をつけて路体。
はい
「路の床」と「路の体」ですね。
あ、そうか！
わかった！！
道路の上の方は大事だから薄く締め固めてるんですね！
そうそう。
道路っていうのは
表層っていう目に見える部分
いわゆる路面があって
その下に基層。
この部分はアスファルトとかコンクリートとかでつくるね。
そのまた下が砕石やアスファルトでつくる路盤。
ここまでがいわゆる舗装
で、その下が路床、路体とつづくわけ。
（と、地面に絵を描いて説明する Tセンパイ）
（ランドデータバンク『簡単解説！道路の断面ってどうなっているの？アスファルト舗装の基礎知識』より）
路床っていうのは
わかりやすくゆうたら舗装の基礎
舗装を支える大事なところやき
ここが弱いと舗装の強度に大きく影響するわけよ。
舗装が亀の甲羅のようなカタチでこわれちゅうがを見たことない？
あるような、ないような・・
亀甲状にこわれるのは
この支持地盤が弱いことのあらわれながよ。
こわれ方で原因がわかるんですか？
うん、だいたい予測はつく。
へーそうなんですね。
さすがプロ。
はい、ありがとう。
まあ、今は舗装の話じゃないのでそこはおいておこう。
路床と路体の区別はわかってくれた？
はーい
自分も含めてふつうは
盛土の上の部分が路床で
下の部分が路体
っていう感覚で仕事をしてるけど
それはそれでマチガイじゃないけど
イメージ的には
路体から路床に切り替わるところで
ここから上は舗装なんだ
っていう感覚でていねいな締固めをした方がよいのかもしれんね。
へー
土って大事なんですね
ただ土を盛ってるだけだと思ってた。
土は土木の基本やきね。
なんたって
「土」木っていうぐらいやし。
たしかに
ドボクのドは
土木の土ですもんね。
（と、聞いていたおじさん乱入）
おい。
オマエ教え方むちゃくちゃうまいやんか。
いやそうでも・・・
いやいやウマイ
次からワシと代わるか？
ねえトシ子さん
次から選手交代。
えー
ダメですよ。
なんでよ。
若いほうがええやろ。
だって
わたしに付き合ってくれるのは
ヒマなひとじゃないとダメでしょ。
なにそれ。
そんなん言うたらワシがイチバンひまみたいに聞こえるやんか。
え？
ちがうんですか？
う、うん。
まあ当たってるけど。
じゃあ交代はなし。
T さん
どうもありがとうございました。
いやいやこちらこそ。
またヒマなときに付き合うちゃうね。
おいおいふたりして
ワシがイチバンひまみたいな言い方をして
だからー
ヒマなんでしょ。
う、うん
ま、まあ
こんなん繰り返してたら終わりませんよ。
さあ、次の現場へ行きましょう。
サッサとしないと置いていきますよ。
あ
置いていかないで。
とかナントカ言いながら
バタバタと現場をあとにする安全パトロール御一行なのでした。
以上、約1ヶ月ぶりの『トシ子さんの疑問に答える』は、「路床と路体」について。
いかがでしたか？
では、また次回。
（宮内）
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