おい！こら！６５歳以上の仕事がどんだけあるんだい？

お上は、働く高齢者のために、年金の支給停止制限をやめて、満額支給をするなんて言い出した。

もちろん、これはその方がいい。

なんで支給制限をしていたの？とずっと思っていた。

今たまたま安定的な収入がある人でも、人生はいろいろである。

そんな中でお上の国民皆保険の下、必死に、保険料をおさめた時期もあったろう。

老齢期にたまたま安定的な生活をおくれていても、もらう権利はあると思う。
特に、基礎年金部分。

もちろん、「自分には必要はないので制度の維持にお役立てください」と放棄してくださる方には例外だ。

こんな仕組みを創ったほうが納得をえられるのでは。

『満額支給』といっても、そもそも下々、庶民には何も関係ない。

定年延長、７０歳まで働ける社会。
お上は耳障りの良いことをいう。
たぶん、公的年金と合わせて、自助努力で『明るい、豊かな老後』ってことなんだろう。

でも、昭和の頃から勤めあげた会社が大手ならいい。
そもそものベースの年金も多いに違いない。

千葉県は首都圏といっても、内房線君津以南、外房線茂原以南あたりでは大きな企業もみな撤退してしまったので、６５歳をこえたジイ、バアさんは非正規労働者として働いた人が多く、結果、年金額も少ない。

かつ、今ある仕事はインフラ整備のための警備員、清掃くらい。

少し働く日々で社会参加している交通誘導の仕事から見える社会である。

一方で、安定的な高齢者の仕事は、官公庁OBで占められている。（涙）

『満額支給』って、おい！お上！
いかにも私達がやりましったってイメージだけれど、これは、たぶんだけれど、制限を外してもほぼ影響なしって発表じゃないんかい？！

インチキ臭い！

JR久留里線駅間ひとりウォーク（その２ 馬来田駅〜木更津駅）

『JR久留里線駅間ひとりウォーク（その１　上総亀山駅〜馬来田駅）2024年06月07日 | 久留里線駅間ひとりウォーク』をおこなった後、バイオリズムがグ〜〜と落ち込んで、私的にはじつにいろいろあった。

姉の逝去。

続いて、右足の骨折。
とても歩ける状態でない時間が続いた。

９月からようやくの社会復帰（笑）

JR久留里線駅間ひとりウォーク（その２　馬来田駅〜木更津駅）は、住居地に近く、車での生活圏で、線路に並行している国道はよく走り抜ける。

でも、さすがに歩いたことはなし。

今回歩いたエリアは、横田あたりまでは昭和の雰囲気の残るりっぱな家並みが続く。

その先は、新しい感じの町。

祇園駅を過ぎたあたりから、木更津の街だ。

田園、山野では方向感覚は悪くないと思っているのだけれど、街にくると途端に方向音痴。

木更津の街では迷ってしまい、ファミマのレジのニイチャンのアドバイスに助けられ、木更津駅にたどり着いた。（笑）

JR久留里線駅間ひとりウォーク（その１）のエリアは、近い将来廃線なるエリア。
沿線を時速４キロで歩いてみて、帰路に実際列車を利用してみると、廃線➔代替の手当も納得。
利用者が極端に少ない。

今回の帰路の列車では、馬来田駅でもまだたくさんの利用者があった。
久留里駅くらいまで乗っていくみなさんなんだろうか。

時代とともに少しずつ社会構成も変わってきて、『社会インフラの維持という錦旗の御旗』だけで必要性の低くなったインフラを維持し続けることが難しくなってきている。

山間の道路、橋。
過疎化により利用者が減り、老朽化した施設

全国津々浦々にコンビニがてきて、そこでATMも保険も荷物も送れようになった昨今状況の中での郵便局。

納税者が減り原資が限られてくるから、これからを生きていく人たちに本当に必要な部分を見極めて手当して行くしかないのだろう。
昭和の郵政や年金のように、ものすごいお金を注ぎ込んで採算性の見込めない施設をつくり、一円で売却するなどというトホホでは、これからの若い人たちを乗せた日本丸は、戦艦大和かタイタニックの運命である。

一方でネット社会となった。
それなりの車があり、ネットがつながれば、ポツンと一軒家のようなところでも十分文化的な暮らしができるようにもなってきている。

これからの未来は多様性にとんで想像もできない難しい社会だけれど、不確実というものは今を生きている人が作っているもの。
今を確実に生きていけば将来の不確実性というものはなくなり確実な社会が来る、なんて妄想する。

健康維持と暇つぶしで、時速４キロの旅を続けているけれど、案外今の社会を考えるきっかけもなっている。

今年も『四千万歩』の目標に向かって、小さなテーマを考えて、房総周辺の徘徊を続けたい。
小さな積み重ねの先に、確実に40,000,000歩のゴールはある。

今の進捗状況は、１２月末で、27,558,331歩／40,000,000歩（68.8％）。

伊納忠敬先生を目指して、今年もヤリガイを伸ばしていこう。（笑）

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歩いた日　　　2024/12/19　
駅間営業キロ　　13.9Km
歩行数 　　　　20，542歩
歩行キロ　　 　　約14Km