ここ数日は曇りの日が続いていたが、本日の天気予報では降水確率64％との情報。六割ということはほぼほぼ降るんだろうなぁということで降る前にケンメリの元へ向かう。
ボンネットを開けてプラグチェック。1番プラグは相変わらず煤がひどい。ワイヤブラシでゴシゴシやるとすぐに煤は落ちていくのが気持ちいい。
オイルのシミもきれいにして心機一転装着。
ちなみにこちらは2番プラグ。1番より煤の付着は少ない。今回は1番3番が煤が酷かったがその他はこんな具合だった。
6気筒は６本これをやるので、4気筒のが楽かな〜なんて思いつつ、Z型エンジンだとツインプラグなのでもっと大変なのかなぁと妄想。周りにZ型エンジン搭載車に乗ってる知り合いはいないので。
プラグ清掃を終えた後は軽く動かすことに。始動は良好。軽くアクセルを踏み込んでアイドリング。朝の時間帯だが9時を回ればそこまで迷惑でもなかろうと、しばし場内に留まった後ゆっくり出発。避けてくださる歩行者の皆さまに会釈しながら大通りへ。
たまには後ろ姿をパチリ。某SNSのケンメリオーナー間で話題に昇ったパーキングランプ。前期型は左右片方ずつ点灯させることができるのだが、うちのメーターは中期型のようで両端の点灯のみ。日中の点灯だとあまり目立たないが夜間停車用と思えば十分か。
再びケンメリに乗り込み出発。と言ってもどこに行くわけでもなくいつもの交差点でUターン・・・と思ったが、もう少し乗りたくなって、ちょっとだけ離れたコースでUターン。吹け上がり上々で調子良く走れるのが本当にありがたい。
加えて先日気になっていたライトを点けるとオーディオが一瞬黙る（切れてはいない）症状も今日は出ない。アースポイントは毎回確認しているが緩みはなく、後は配線の結線部分を確認になるがそこまでアクセスするのが少々骨なので、直ってくれればそれに越したことはない。何度も何度もライトを点けたり消したりしたが全く問題なしだった。
駐車場に戻り、ケンメリを停めようとしたらタバコの吸い殻が。放っておくとゴミがゴミを呼びどんどん悪くなるのでさっさと回収。風に吹かれて転がってきたのかもしれないが、以前ケンメリ長期入庫中、自分の区画に吸い殻が数本落ちていたことがあり、喫煙場所にされていた可能性があったので、場内清掃に努める。
吸い殻２本分きれいになったところで駐車場を後にする。
駐車場から自宅へ向かう道でタバコの吸い殻が２０本以上落ちており、さすがに回収し切れないのでスルーしたが、マナーを遵守する愛煙家の方が増えることを願ってやまない。