厳冬の新宿南口：新駅舎バスタ新宿と新宿駅南口 ＰＡＲT４

１９９８年３月に開業した「新宿サザンテラス」の歩行者用デッキの全景を撮影しました。渋谷区の代々木地区や千駄ヶ谷地区方向への抜け道にもなっています。




かつてＪＲ新宿駅の新南口駅舎が建っていた場所で建設中の「ＪＲ新宿ミライナタワー」の高層オフィスビルです。２ヶ月後の２０１６年４月の開業へ向けて工事が続けられています。




ＪＲ新宿ミライナタワーの高層オフィスビルの低層階部分を北西側からズームで撮影しました。バスタ新宿の新駅舎と一体化されています。




新駅舎は２階が新宿駅サザンテラス口などの駅施設、３階がタクシーや一般車の乗り入れスペース、４階がＪＲバス関東系の高速バスターミナルの構成となっています。




新宿サザンテラスや新宿サザンタワー、小田急百貨店新宿店などの小田急系の施設群の総称として「新宿サザンシティ」と呼ばれているそうです。




サザンテラスのデッキをズームで撮影しました。




商業施設「ミロード」の南端入口前から甲州街道（国道２０号線）の「西新宿一丁目交差点」方向を撮影しました。




ＪＲ新宿駅の南口前から見上げて撮影した「ＪＲ新宿ミライナタワー」の高層オフィスビルの全景です。




高層オフィスビルの頭頂部を見上げて撮影しました。




ＪＲ新宿駅の南口の全景です。首都圏で台風や大雪などで交通が乱れると、この南口前がテレビで報道されることで有名ですね。




南口を見上げて撮影しました。




南口前から甲州街道（国道２０号線）を西側へ向かって歩き、ＪＲ新宿駅西口方向へ向かいます。




北西側から撮影した「バスタ新宿」の新駅舎の構造物の全景です。何度頭の中で繰り返してもネーミングセンスゼロの名称ですが、今後は新宿駅南口のシンボルとなります。




新宿跨線橋の道路拡幅工事も終われば、南口前は広々とした雰囲気の場所になると思います。




西新宿一丁目交差点前から撮影した新駅舎と高層オフィスビルの全景です。

厳冬の新宿南口：新駅舎バスタ新宿と新宿駅南口 ＰＡＲT３

国道２０号線（甲州街道）の「新宿跨線橋」の上に架橋されているペデストリアンデッキからＪＲ新宿駅の南口の周辺を見渡していきます。




工事中のバスタ新宿の駅舎構造物の敷地北側の駅前スペースを見下ろして撮影しました。ＪＲ新宿駅のサザンテラス口と周辺の工事が進められています。




新宿跨線橋上の人道橋から撮影した「バスタ新宿」の新駅舎です。真新しいカーテンウォールのガラス壁が完成していて、現在は内装や周辺工事が行われています。




国道２０号線（甲州街道）の「新宿跨線橋」（東側）です。１９９９年（平成１１年）から跨線橋の架け替え工事が着工し、２０１２年に新しい道路橋に架け替えられています。




国道２０号線（甲州街道）と明治通りが交差している「新宿四丁目交差点」の周辺をズームで撮影しました。新宿マルイ別館などの商業ビルが林立しています。




人道橋上から撮影した「ＪＲ新宿ミライナタワー」の高層オフィスビルの全景です。




バスタ新宿の新駅舎の北側壁面部分を撮影しました。ＪＲ新宿ミライナタワーの高層オフィスビルの低層階部分と一体化されています。




ＪＲ新宿駅の最南端に設置されている「サザンテラス口」をズームで撮影しました。改札やコンコース内は現在も鉄骨などがむき出し状態となっていますね。




バスタ新宿の駅舎構造物の壁面部分をズームで撮影しました。正方形の形状のカーテンウォールのガラス壁と言うのは珍しい存在なのではないでしょうか。




新宿跨線橋の架け替え工事によって、両側の歩道の道幅も拡幅されています。現在は工事用資材置き場となっているので狭くなっています。




人道橋上から西側（初台方向）を撮影しました。正面には「西新宿一丁目交差点」が設置されていて、国道２０号線（甲州街道）の両側はビル群が広がっています。




東京都心部と多摩地方を結ぶ幹線道路なので、国道２０号線（甲州街道）の車の交通量は非常に多かったです。




ＪＲ新宿駅の南口駅舎と周辺を見下ろして撮影しました。南口前はサザンテラス口前よりも人通りが格段に多くなっています。




新宿跨線橋の架け替え工事によって、南口前の歩道もある程度は拡幅されました。




小田急本線新宿駅に併設されている商業ビル「ミロード」前から撮影したバスタ新宿の新駅舎の全景です。