淡路島日帰りツーリング

　～６月２３日の日記より～
　で、翌日は淡路島ツーリング。
　弁当は前の晩に用意していた。と言っても、卵焼きと野菜炒め、それにラッキョウ。
　御飯は・・・昨日は消費期限の過ぎたチキンライスの素だったから、今日は俵型握り飯の味付け海苔巻き。
　５時から起きていたのに、疲れてない朝のうちにブログを、とやっていたら、結局７時半。
　弁当の握り飯をつくり、コーヒーを淹れ、最後に朝食。気が付いたらもう８時半。
　遅くなりすぎたな～、明日にしようかなぁと思い始めたけど、じゃ、この弁当、どうすんだ？？
　ということで、やっぱり行こう。空模様はもう一つだけど晴れると言ってたし。
　乗船場所へ着いたのは９時半だった。
　うまい具合に、次の便は９時４０分。岩屋港に着くのは１０時。
　やっぱり遅かったかな、と思いつつ、往きに３時間、帰りに３時間で、昼食を一時間とっても岩屋に５時。
　一番日の長い時だし、家に帰ってもまだ日は沈んでないかも、と気楽な計算をする。
　同乗はスクーターが二台、自転車が一台。全く話すことはなかった。
　入ってきた船は今時珍しい双胴船。早い。早いけれど明石大橋をくぐる時の興奮はやっぱり同じだった。
　
　カブでわざわざ交通量の多い東側を通ることもないだろう、と今回は西側（通称サンセットライン）を往復するだけの予定。
　数年来ないうちに、道が随分きれいになっている。その分、車の流れる速度も上がっている。
　加えて小さなカブが走っているとその後ろ姿からだろうか、邪魔に感じるようで、よく煽られる。何度道を譲ったか分からない。ハンドサインで道を譲ることを示すのだが、全く眼中にないようで、短いクラクションもハザードランプの点滅もついに見ることはなかった。
　「みんな神戸ナンバーなのになぁ。神戸ナンバーって評判良いんじゃなかった？」
　　と思って、気が付いた。淡路も神戸ナンバーだった。
　景色は相変わらず良いし、道には「緑の道しるべ」という休憩場所が点在している。
　そして海岸を通る道路には高低差が殆んどない。自転車やバイク、特に自転車には、これ以上良い道は滅多にないだろう。もっと宣伝しても良い。
　
　帰りも気持ちよく走り、道を譲り、していたのだが。
　一回だけ怖い思いをした。
　道を譲った後、距離を置いて走っていたら、ハンドルミラーに黒い軽自動車が映り、見る見るうちに大きくなる。
　カブのスピードメーターが６０キロくらいだったから、７０キロくらいだったんだろうか。
　道を譲った後だから、前に車がいる。その車とカブの間に入りたいらしい。
　でも、対向車が見えてきたので、ここで抜かさせるのは危険だから、こちらも７０キロくらいまで速度を上げる。
　前を走る車との車間距離が縮まる。もし、前の車がブレーキを掛けたら、カブは追突するしかない。
　仕方なしにスロットルを戻す。
　するとこの軽、黄色のセンターラインを越えて強引に抜いたとほぼ同時に、前に割り込んだ。
　当然今度はこちらがブレーキをかけ、車間距離を取る羽目になる。
　折角のツーリングが台無しだ。
　あちらにはあちらの言い分があるんだろうけど。「原付は道の端を走れ！」みたいな。
　「軽のくせに！」という気は全くない。でも、「車のくせに！」といつも思う。