今日は９日ぶりに就航

　今日は１月２６日（月曜日）以来９日ぶりに船が来ますっ！貨物便としての８時５０分出航。
　明日（５日）は低気圧が発達しながら東方面へとなっています。午前中は凪いでいるが、午後から荒れる見込み。
　６日は発達した低気圧の影響で海は荒れる。
　７日は高気圧に覆われ、晴れるので大丈夫・・・と思いましたが、まだまだ波が高そう。欠航になるかも知れません。朝の早いうちに凪いでいれば、就航できそうです。もし、７日欠航した場合、翌日（８日）は貨物便８：５０出航になります。（現時点の予想は難しい）

　１月２９日（木）　芝浦　
　１月３０日（金）　×　欠航
　１月３１日（土）　×　欠航
　２月　１日（日）　日曜運休
　２月　２日（月）　×　欠航
　２月　３日（火）　×　欠航
　２月　４日（水）　○　就航　貨物便　８：５０発　９日ぶりです！
―――（ここから予想）―――
　２月　５日（木）　芝浦
　２月　６日（金）　×　欠航
　２月　７日（土）　△　凪いでいれば、貨物便　８：５０発
　２月　８日（日）　予備日（７日就航していれば運休。欠航した場合就航）
　２月　９日（月）　○　就航
　２月１０日（火）　○　就航

（２０１５年　２月　４日　７：４５現在の予想）
　常に海上状況が変わるので、１００％の通りになるとは限りません。

新普通切手販売開始セレモニー（その２）

　ここが東京中央郵便局なんて信じられない姿に変わってしまいました。右側の白い壁は昭和８（１９３３）年建築当時のものをそのまま残しています。８０年後・・・旧局舎の建物を残し、その真上に３８階建てのオフィスビル、ＪＰタワー。
　大昔は郵便物の輸送手段は鉄道なので、局舎内で各方面に仕分けして、各方面に向かう東京駅へ運ばれました。長距離列車に郵便車両も連結。子どもの頃の山陰本線も、下関から福知山や米子とか長距離でした。オハフ３３やスハ４２とか古い客車の真後ろに郵便車両だったとことは覚えています。ところが、今はトラック輸送になっていますので、東京中央郵便局で集められた郵便物は江東区の新東京郵便局で仕分けされます。
　かつての仕分け作業室が使われなくなったかわりに、いろんなショップの入っている複合施設に生まれ変わりました。

　４階の旧局長室からの眺め。

　２月２日の１日のみ展示の、「普通切手こぼれ話」。

　２０１５（平成２７）年からの普通切手は２３種類になりました。１円切手だけは、郵便の父、前島密肖像画、１９５１（昭和２６）年からず～っと不動。これで５代目です。（１代目は昭和２６年の銭単位切手。額面は１００。アンダーラインが引いてあるところは銭単位。２代目は、昭和２７年から銭の通用を全面廃止になり、００を取り除かれた円単位切手発行。３代目は、万国郵便連合条約の新たな施行規則が締結され、昭和４１年発行以降の切手類にはローマ字によって国名を表記することが義務づけられました。昭和４３年に「ＮＩＰＰＯＮ」入りを発行。４代目は、平成２３年発行。わずか４年で今の５代目発行。
　２円から５０円までは動物、５２円から１４０円は花、２０５円から１０００円は自然風景をテーマにしています。

　それまでは発行時期により、数字の位置やフォント、デザインがばらばら不揃いだったのに、今回は全種類統一されました。

　残念なことに転売目的でオークションに出品されていますね・・・。１１番の方です。２万円は昨日の時点、現在は２万５千円。

　切手帳がプレミアムだからとすぐ転売かよ！？増刷の予定もあるみたいなので、そんなにあわてなくてよろしい。ダフ屋ビジネスをほう助することのないように！！北斗星やトワイライトエクスプレスが３月でなくなるからと、乗るつもりもないのに指定席が取れたら、オークションで稼ぐ輩もいる。

　午前中は記念小型印の押印もあったみたいですが、全然気づきませんでした。