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1987(昭和62)年廃駅直前の写真。現在も、バスターミナル兼鉄道記念館として生まれ変わっています。(有人駅)
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広尾を出て、となりの駅は「新生(しんせい)」駅。新生銀行を連想してしまいそうな駅名。(無人駅)
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忠類駅。最初、読み方が難しいなと思ったら、普通に「ちゅうるい」でした。ワニやトカゲなどの爬虫類を連想。
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愛国駅。廃線になっても、建物はそんなに古くはないので、現在も鐡道公園の建物として現役。(有人駅)
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幸福駅。もう有名な駅になっています。廃止30年近くなので、建物の老朽化に伴い、同じように再現する復元が行われました。新築とはいえとも、昔の設計に基づいた復元です。(有人駅)
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北愛国駅。(無人駅)
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大正駅。大阪環状線でも同じ駅名があります。もし、広尾線が今も現役だったら、マルス券の駅名は(広)大正、大阪環状線のは(環)大正といったように区別するかも知れません。
只見線に根岸駅があります。横浜の根岸線も、同じ駅名あり。「(只)根岸 → 会津高田 経由:只見線 ¥190 根岸駅発行」のマルス券をぱっと見ただけでで「只見線の根岸駅ってみどりの窓口あるんだっけ?」と錯覚してしまいそう。
白石駅だけでも、全国で3ヶ所。札幌市内と、宮城県の東北本線、九州の肥薩線。それぞれ(函)白石、(北)白石、(薩)白石。
香川県の県都、高松駅はいつも(讃)高松と印字。もう1つの高松はどこなのか調べてみたら、石川県の七尾線にあって、こちらは(七)高松と印字されるようです。