29日はヘリ欠航、船条件付き入港

　６月２９日のヘリポート。こんなに霧がかかっていては着陸不可能。条件付きで飛んできて、９時４０分前後はヘリポートのサークルがはっきり見えずそのまま八丈島に引き返し、欠航ーっ！！となりました。しかし、皮肉にもその数分後、霧が取れて晴れたそうです。
　船は条件付きで出航し、視界良好な海抜０ｍ地帯を進んでいるわけなので、三宝港の状態がよければ、入港。２９日は無事に入港されました。
　梅雨の間はヘリの欠航率が増えるわけなので、船が頼りです。

　八丈空港　→　青ヶ島ヘリポート　２０分
　八丈底土港　→　青ヶ島三宝港　船　３時間　＋　都道２３６号線でおよそ５キロ先の集落へ車で１５分
　
　船が入港する三宝港あたりでは家が建っているわけではなく、無人地帯。５０５メートルの長ーい青宝トンネルを抜けたあとの池の沢も無人地帯。初めて青ヶ島に上陸した１９９９年当時を思い出すと、想像していたよりも厳しい自然環境に衝撃を受けました。その後、何度もリピーターし、都道２３６号線を運転しているうちに、懐かしく思い出せる光風明媚な風景。都会の煩わしさも開放されるし、旅人なら、な～にも考えずにの～んびり暮らせるところ。

本日は条件付きです

　６月２７日（月）　○　就航　梅雨の中休み　夏本番の青空広がる
　６月２８日（火）　×　欠航　梅雨前線が活発化。風も強くなる
　６月２９日（水）　○　条件付
　６月３０日（木）　芝浦
―――（ここから予想）—――
　７月　１日（金）　○　就航　貨物便
　７月　２日（土）　△　条件付
　７月　３日（日）　日曜運休
　７月　４日（月）　○　就航　梅雨前線が南下するかどうか不明ですが、南下すると欠航になる可能性あり
　７月　５日（火）　○　就航

（２０１６年　６月２９日　７時４５分現在の予想）

　７月１日は欠航だと思いましたが、今のところ大丈夫でしょう。今日は条件付きですが、きっと大丈夫。
（あくまで予想なので、１００％その通りになるとは限りませんので、ご留意ください）

２０１５年７月はとても凄まじかった

　２０１５年７月の就航記録。２０１５年７月１日から３１日まで、１ケ月の間に船が来たのはわずか６回。今年の７月は・・・ほぼ時刻表通りになりそうな予想。

赤井川駅（その２）

　赤井川駅前の風景はご覧通り、未舗装。小幌駅は日本一だけど、ここは２００位のうち、１３２位にランキング。それにしても友人はここが秘境駅のランキングに含まれている駅だと、よくわかりましたね・・・。

　赤井川駅の開業は１９０４（明治３７）年１０月１５日。今年は２０１６年なので、１１２年になります。現在はこじんまりとした駅舎だけど、開業当時は静狩駅のような大きな建物の駅舎だったに違いない。
　あかいがわ　だけど・・・山口県の何もない故郷の山陰本線「阿川（あがわ）」駅を連想。昭和３年開業時そのままの木造駅舎が現役で使われています。

　なぜか、ＪＲ貨物の列車が停車中。室蘭本線は複線だけど、ここは函館本線。函館から七飯までは複線、七飯から森までは単線なので、特急または各駅停車の交換待ちかも。

　ものすごーく長い列。

　先頭のディーゼル機関車はＤＦ２００でした。北斗星やカシオペアでお馴染みだったＤＤ５１だとパワー不足なので、この編成ならＤＤ５１を３両つなげておかないと引っ張れないかもしれない。昔の山陰本線もＤＤ５１王国でした。今の時代、ＤＤ５１のけん引する客車に乗りたいと思っても、今年（２０１６年）３月２１日を以って、急行「はなます」が最後の運行。急行はまなすで使われた客車を大井川鐵道のＳＬ客車用として第２の人生を歩むことになりました。
　スハフ 14 502＋スハフ 14 557＋オハ 14 511＋オハ 14 535　の４両。往年のＪＲ北海道・急行はまなすに乗りたくなったら、大井川鐵道へ！！
　赤井川駅（その３）に続く。