４月２８日火曜日。本日は通常とおり就航します。
小淵沢を１３時５２分に出た特急の停車駅は甲府・八王子・立川・終点新宿。１６３．４キロを１時間５０分。
甲府駅１４時１６分発。
ＪＲ東海のオレンジ色が見えるのは身延線の電車。国鉄時代にさかのぼると、中央本線の東側は東京西鉄道管理局。身延線は静岡鉄道管理局なので、民営化に伴い、甲府駅はＪＲ東日本八王子支社となり、ＪＲ東海静岡支社は間借りしている形に。
金手駅までは中央本線の線路と並行しているので、通過しながらＪＲ東海様式の駅名票が間近で見られます。
そういえば、今回の旅行は下関－（ＪＲ九州）ー小倉ー（ＪＲ西日本）ー上越妙高ー（ＪＲ東日本）ー自宅。山口と東京を往復するのに、どうしてもＪＲ東海を外せなかったのに、今回は東海を利用せず。
八王子、立川で多くのお客様が降りていかれ、入れ替わりにたくさんのお客様が乗車。頭上のランプは「赤」。赤ランプはこの座席は指定席券を購入していない空席を意味しており、車掌さんの巡回により、特急県を持っているかどうか確認。代金を徴収できれば、「緑」ランプ表示。
しかし～・・・・赤ランプが多すぎて車掌さんは見て見ぬ振りしながら通り過ぎる。いちいち検札していたら、特急はあっという間に終点に着いてしまう。こんなのめんどうくせぇーって感じですかね。もし、彼らが特急券を持たないキセラーだったらどうしますか！？ＪＲ東日本の収入を逃すことになり大損害ですよ。ＪＲ西日本みたいに八王子から数名の「特別改札隊」を車内に送り込み、ビシバシ検札しなさい！！春休み、夏休み、冬休みの青春１８きっぷシーズンだと「普通列車」乗り放題。ただし、特急に乗車するときは別途、乗車区間の乗車券を購入しなければならない。指定席特急券だけ買って、頭上のランプを「緑」表示させたままにして、青春１８きっぷで無賃乗車ってこともありえる。たとえば、新宿から長野県の松本まで普通列車で行くとしたら、６時間～７時間かかる。特急だと３時間半。どうせ車内の検札は省略し、青春１８きっぷで改札を出られるからと乗車券を買わない人もいるかも知れない。ＪＲ東日本以外の他社ではこういうシステムは採択しない。導入すればするほど大損害になる。
終点新宿。中央線快速で東京。東京から総武快速線で帰ることを考えていましたが・・・
東京駅での乗り換えは、深ーい地下まで降りなければならない。御茶ノ水で黄色の電車に乗り換えて、錦糸町から快速に乗り換える。どちらも面倒くさいから、新宿から各駅停車で千葉。Ｅ２３１系５００番台なので、元山手線車両。ラインカラーを黄色に塗り替えただけ。およそ９ヶ月書き続けたこの旅行は、この記事をもちまして、終了。
