２０２１年 ２月 あおがしま丸実績

２月　１日　〇　就航
２月　２日　×　欠航　東京待機
２月　３日　×　欠航　東京待機
２月　４日　芝浦
２月　５日　×　欠航
２月　６日　〇　就航　条件付
２月　７日　日曜運休
２月　８日　×　欠航
２月　９日　×　欠航
２月１０日　辰巳
２月１１日　芝浦
２月１２日　〇　就航
２月１３日　〇　就航
２月１４日　日曜運休
２月１５日　×　欠航
２月１６日　×　欠航　低気圧通過に伴う荒天
２月１７日　×　欠航
２月１８日　芝浦
２月１９日　×　欠航
２月２０日　×　欠航　条件付　途中で引き返し
２月２１日　×　欠航　日曜臨時
２月２２日　×　欠航
２月２３日　×　欠航
２月２４日　×　欠航
２月２５日　〇　就航　臨時（当初辰巳）貨物荷下ろし
２月２６日　〇　就航
２月２７日　×　欠航　東京待機（～３月１日まで）
２月２８日　×　欠航

就航予定日数　１８日　就航した日　　６日　欠航１２日
就航率　３３．３％
就航予定日数は時刻表に記載した就航日の数。
欠航の日数は、就航予定日数から就航した日を差し引きた数。
ちなみに去年
２０２０年　２月実績は　
就航予定日数　１９日　就航した日　　９日　欠航１０日
就航率　４７．３％

池谷駅は鳴門方面の乗り換え駅

　徳島を出ると次は池谷（いけのたに）駅。

　ずいぶん離れた場所にもう１つのホームがあって不自然だなと思ったら・・・

　２０１７（平成２９）年９月の四国一周旅で高知からくるりと左回りで愛媛県。レストラン列車の「伊予灘ものがたり」に乗車、その後、「四国まんなか千年ものがたり」で大歩危。その後、徳島線の特急で徳島へ。その後、鳴門線で終点鳴門まで行ったことを思い出しました。鳴門線の始発は池谷駅だけど、ほとんど徳島始発。そのため、遠く離れた場所にもう１つのホームがあるね、なんでだろうと思ったくらい。

　鳴門線は２０１７（平成２９）年に達成しているので、今回は乗らずでした。

　最初は「いけや」かと思ったら、正しくは「いけのたに」。旧板野郡大麻町から鳴門市に合併。鳴門線への利便性をはかるため、無人駅であっても特急は停車します。いたｎ

　次は板野駅。有人の業務委託駅だけど、２００９（平成２１）年までは「みどりの窓口」があった。特急も停まるので、指定席をリクエストされたら、端末を操作して特急券を発券したほうが早いと思うんですけど、現在は電話をして補充券に指定席を転記するやり方のようです。

　ここは徳島県板野郡板野町。

　海が見えてきました。

　調べてみたら、この海は播磨灘。淡路島も近いし、目の前が兵庫県。