１２月１３日月曜日。本日の船は強風のため、欠航です。明日以降は次第に落ち着いてきますが、水曜日、木曜日は東京積み荷作業が予定されています。
小倉駅前でレンタカーの予約は１０時。間に合うように早足で地下鉄、博多駅へ。中央窓口では相変わらず列をなして並んでいました。混んでいるときは１番から１０番まですべての窓口が開いているので、動きはスムーズ。１番右側の１０番窓口に誘導されたので、端末は混んでいるときしか使わないので、印字状況は良好なのかもと予想していたとおり、くっきり。
福岡市内から東京都区内まですべて新幹線だったら、経由欄は「博多・新幹線・東京」だけど、今回は山陰ルートなので、マルス端末の経路入力で駅員さんに戸惑うことのないように、駅 ー（線名）ー 駅 の一覧を作っておき、駅員さんに提示。
入力するときも駅名、線名、駅名・・・上下や左右をスワイプさせながら、あっという間に発券。
私がExcelで入力したときと同じように出来上がりました。山陽の次は新幹線となっているけど、・岡山・新幹線・東京とちゃんと書いて欲しがったんですけど・・・。
小倉まで新幹線自由席特急券も頼むと、右下の「経１」で印字されているとおり、ボタンひとつで登録されている口座発売。利用頻度の多いきっぷをわざわざ駅名を入力したりする手間を省いているので、小倉までの新幹線自由席特急券は需要が多いってことです。
時計を見たら、９時４３分の「さくら」に間に合いそうなので、急げ、急げ！！とホームへ駆けつけるも、あれ！？まだ新幹線が来てない。しばらくしたら新幹線が入線。多くのお客さんが降りて行かれる様子を見て、たった今到着したばかりなのに、１分で折り返すにしては早すぎるんじゃない？座席をひっくり返したり、掃除とかもあるはず・・・はっ！！と気づきました。さくらの始発は鹿児島中央でここは中間駅。九州新幹線が全線開業してから１０年経つのに、私の頭ん中では未だにすべての新幹線は博多始発。
鹿児島中央から博多まで何度か利用していたはずなのに、すべての新幹線は博多始発と勘違いしてしまうのはジジィになったせいかも。
さくら５４４号はＪＲ九州所有の車両。「さくら」に乗るときは、いつもＪＲ九州が出迎えてくれます。ＪＲ九州さんに好かれているのかな。
あっという間に小倉駅到着っ！！
昔は２０分だったけど、現在は５分短縮し、１５分になりました。
小倉駅の近距離運賃マップ。
目指すところは長門二見なんだけど、汽車で向かうにしても山陰本線の本数が非常に少ないので不便。レンタカーを利用したほうが行動範囲がぐーんと拡がります。
１２月３日（金）午前１０時の小倉駅。朝の通勤ラッシュアワーが過ぎているので、閑散としています。
