条件付きの船は無事に入港できました。次回の運航予定は、令和６年１月５日です。青ヶ島における乗船受付の時間が変更となります。５分前倒し、１１時５５分から１２時１０分までです。
１２月２８日木曜日。本日の青ヶ島行き「くろしお丸」は条件付き出航が決定されました。昨日（２７日）は欠航しました。今日は年内ラストの就航です。年明けは１月５日金曜日からの予定です。明日から１週間も船が来なくなってしまいますが、ヘリコプターのみ無休で就航です。
千葉県佐倉市の中心駅、佐倉駅です。「さくら」とも読めるので、昭和３０年代あたりの合格通知は電報で「サクラサク」。「佐倉（さくら） → 咲来（さっくる） 経由：総武・東京・新幹線・新青森・新幹線・新函館・函館線・静狩・千歳線・函館線・宗谷」の乗車券でも合格通知の代わりになれば・・。
ここで総武本線に乗換えです。総武線といっても、厳密に言うと本線は、東京駅の地下ホームから銚子まで。支線は、錦糸町から御茶ノ水。そのため、中央快速線と並行する三鷹までのイエロー帯の各駅停車は「中央・総武線」と表記。
三鷹から千葉まで 各駅停車 Ｅ２３１系（旧山手線のお下がり）
久里浜から成田空港 快速電車「総武・横須賀線」と表記。Ｅ２１７系か新しいＥ２３５系
君津または上総一ノ宮
千葉から銚子 各駅停車 ２０９系（旧京浜東北線のお下がり）
今度は銚子行きの電車に乗換えます。
２０９系がやってきました。古くってボロい国鉄の１１５系を置き換えるために、２０１０（平成２２）年に京浜東北線のお下がりを房総各地の電車として転勤。デビューしてからもう１０年以上。２０９系は当初、使い捨ての設計だったのに、結局、車齢３０年でもまだまだ現役。国鉄末期にデビューした山手線２０５系の後継として、新しい２０９系がやってきたときは斬新なイメージがしましたが、今はもうすっかりお古に・・・。
