阪急宝塚線の通勤急行を撮影～石橋阪大前駅にて_25/02/25

阪急宝塚線のダイヤ改正で新たに登場…復活した通勤急行

夕方ラッシュ限定ですが新たな種別として走り出したので、初日に撮りに行きました

８００４Ｆ、通勤急行宝塚行き

夕方ラッシュ限定ですが通勤急行が新たに走り出したので、最寄りの石橋駅で撮りました

時間的に日が落ちているので、駅での停車しているのを撮った感じです

夏至が近い時期になったら、日のあるうちから走り出しますが今の時期だと難しいですからね…

それで通勤急行が走り出したわけですが、その第一本目はメモリアル編成の８００４Ｆが登板しました

ちょうど上り列車が被りましたが、運良くダイヤ改正ヘッドマークを付けた編成だったので、

これはこれでダイヤ改正を象徴した絵になるかもしれませんね

８００５Ｆ、特急日生エクスプレス日生中央行き

これは以前から走り出している、８０００系未更新の日生エクスプレスですね

ちょうど走っていたのでついでに撮りました

まあこの石橋駅での構図、ホームドア設置の関係で過渡期的な絵になるのでほんと撮れる時に撮っておきました

５１０６Ｆ、通勤急行宝塚行き

この日のメインディッシュ、フルマルーン５１００系の通勤急行です

過去にも朝ラッシュで走っていた時代にも５１００系の通勤急行ですが、数年ぶりにまた見る事ができましたね

やっぱりフルマルーン編成は阪急らしさがあっていいですね

８０４０Ｆ（８０４１Ｆ＋７０２４Ｆ）、通勤急行宝塚行き

それでこれは別日に撮ったものですが、宝塚線の異端編成８０４０Ｆが通勤急行で走ったので、これだけピンポイントで撮りました

この宝塚側先頭の７０２４Ｆは、かって宝塚線で通勤急行が走っていた時代は他の編成と組んでの中間封じ込め状態だったので、

この７１２４が先頭で通勤急行で走るのは初めてになるのかな？まあ古い時代は分かりませんが…

個人的な妄想ですが、この７０２４Ｆは箕面線ワンマン編成の候補かもと思っているので、

もしそうなら通勤急行として撮れる期間もそう長くないかもしれませんね…

以上です

かにラッピングの特急こうのとりを撮影～川西池田駅にて_25/02/25

先日、ちょっとだけＪＲを撮影に川西池田駅に行きました

２８９系ＦG４０６編成、特急『こうのとり１４号』、カニラッピング

いつかちゃんと撮ろう撮ろう…と思っていながら先延ばしになっているかにラッピングの２８９系

気が付けば来月でラッピング終了なので、ちょうど撮れる時間だったので川西池田で押さえておきました

ほんと天気が良い日にこうのとり１号や３号を撮ろうと思っていながら、気が付いたら見送っちゃって、

昼前後の便を無理やり撮ってる感が強いですね…いい加減、くろのとり運用でも撮っておきたい所なんですが…

以上です

まほろば安寧編成の試運転を撮影～山崎付近にて_25/02/25

昨日、大阪～奈良間で運転される予定の特急「まほろば」の安寧編成の試運転がありました

ちょうど撮りに行けそうだったので撮っておきました

６８３系６０００番台Ｎ０１編成、試運転

大阪～奈良間を走る特急まほろば、その特別車両の「安寧編成」が姿を見せましたね

まあ現時点では塗装だけでラッピングは後日行われるかと思いますが、ラッピングの無い朱色単色の特急というのも珍しいですね

折り返しの試運転復路も上牧駅付近で撮りました

ほんとこういった色の列車は西日本には見なかったので、結構新鮮ですね

個人的にふと思ったのは、６８３系６０００番台ということで２８９系化されていないと言う事ですかね…

大阪～奈良間なら直流特急でも問題ありませんが、交流機器を残したままというのはちょっと勘ぐってみたりと

まあ直流化をケチっただけとも見れますが、もしかしたら北陸方面…噂の七尾線直通列車の抜擢とかもあるのかもと

まあ個人的な妄想ですけどね

２２５系Ｌ１０編成、びわこおおつ紫式部とれいん

ついでにとラッピング２２５系も撮りました、このラッピング何度か見かけたり、

後撃ちとかで撮ったりもしてましたが、なかなか撮れませんでした

まあ運転範囲が広すぎで、撮るチャンスが無かったわけですが、この日にようやく撮れました

以上です

ダイヤ改正後の阪急神戸線朝ラッシュを撮影～園田付近にて_25/02/25

今日は阪急神戸宝塚線のダイヤ改正後の最初の平日です

ちょうど今日は休みだったので、変化の大きい神戸線の朝ラッシュを撮りに行きました

７０００Ｆ、快速大阪梅田行き

今回のダイヤ改正での目玉は神戸線の通勤急行改め、快速の運転開始ですね

通勤急行から塚口を除いた停車駅で新たに青幕快速の運転となりました

また先週までは１０両編成の運転もありましたが、それが終了して１０連固定編成だったのも８連として復帰しています

今日の快速第一便は８連に復帰した７０００Ｆの充当となりました

阪急での青幕は数年前まで京都線で走っていましたが、神戸線では珍しい光景になりますね

７００９Ｆ、準急大阪梅田行き

この７００９Ｆも１０連固定編成から８連に復帰しての運転です

ほんとこの先頭車を見るのも久しぶりですね…

７０００Ｆ、急行西宮北口行き

先ほどの７０００Ｆ快速の折り返しがやって来ました

今回の改正で梅田から西宮北口への回送の多くが、急行西宮北口行きと客扱いの形になりました

回送で走らせるくらいなら、客を乗せてしまおうと考えたようですね

９０１０Ｆ、急行西宮北口行き

またこの改正の前後に、宝塚線所属だった９０１０Ｆが神戸線に転属する事になったようです…

神戸線では運用本数が増えたのと、宝塚線に新型２０００系が配備されたことが理由になるのでしょうかね…

今日は宝塚発準急→急行西宮北口行きと、宝塚線所属の時にも一見見たような運用になってましたね

８００２Ｆ、快速大阪梅田行き

そして今日の快速にはかっての復刻編成の８００２Ｆも充当されました

ほんと見慣れない青幕だったとしても、８０００系だと締まりますね～

以上です

阪急新型車2000系2000Fを運転初日を撮影～雲雀丘花屋敷,石橋阪大前にて_25/02/24

今日は阪急の新型車２０００系が運転を開始しました

２０００系第一編成の２０００Ｆは宝塚線に配備されたので、今日から運転開始との告知だったので早朝から撮りに行きました

１００３Ｆ、回送、ダイヤ改正ＨＭ付き

７０１５Ｆ、急行大阪梅田行き、ダイヤ改正ＨＭ付き。２０００Ｆ、普通大阪梅田行き、２０００系記念ＨＭ付き

とりあえず今日運転開始との発表でしたが、ダイヤは公開されていなかったので、

それならと早朝から平井車庫出庫を撮ろうと雲雀丘花屋敷駅で狙う事にしました

そしていよいよ平井車庫から出庫してきた２０００Ｆが初運用の「普通大阪梅田行き」として出てきました

ちょうど接続する上り急行と、駅留置から回送されてきた車両が並びました

運良く両編成ともダイヤ改正ヘッドマーク掲出車両だったので、運転開始らしい豪華な並びでスタートしました

２０００Ｆ、急行宝塚行き、２０００系記念ＨＭ付き

初運用を見送ったあと、次どこで撮ろうか迷って再び雲雀での並びを撮ろうと同じ場所に戻りました

まずは急行をシンプルに撮影です

７０１５Ｆ、普通雲雀丘花屋敷行き、ダイヤ改正ＨＭ付き。２０００Ｆ、急行宝塚行き、２０００系記念ＨＭ付き

８００５Ｆ、普通大阪梅田行き

ふたたび並んだ７０１５Ｆと、さらに宝塚線のスター８００５ともここでは共演しました

２０００Ｆ、急行大阪梅田行き、２０００系記念ＨＭ付き

雲雀で撮ったあとは石橋阪大前駅へ…ホームドア設置が進むと撮れなくなると思われる、石橋阪大前駅の宝塚側駅端

そこで２０００系だけは押さえておきたいと、前々から思っていたので朝日も上ってきたので急行一発目を押さえました

７０１５Ｆ、急行大阪梅田行き、ダイヤ改正ＨＭ付き。８０３０Ｆ、回送

石橋駅端で２０００Ｆを撮ったあとは、一旦小休憩で朝食を食べて再び石橋駅端に戻ってきました

ちょうどこの日は休日ダイヤなので、箕面線車両の日中回送がある日です

運良く、この箕面線回送とデビューした２０００系が離合するダイヤだったのでそれと撮りに行きました

まずは回送されてきた箕面線８０３０Ｆと先走りの急行との並びです

８０３０Ｆ、回送。２０００Ｆ、普通大阪梅田行き、２０００系記念ＨＭ付き

そして出発した８０３０Ｆとやって来た新型車２０００Ｆが離合しました

この箕面線回送は個人的に良く撮っているので、２０００系との離合も機会があれば撮っておきたいと思っていましたが、

まさか運転初日から箕面線車両の離合が撮れるとは思っていませんでした…ほんと今日は個人的にいい並びがたくさん撮れてます

今日はこの箕面線回送を撮って撮影を終えました

まあまだ１０時にもなっていないので時間はいっぱいあるのですが、夜明け前からの行動だったので眠かったのと、

太陽も隠れてだんだん寒くなってきたので、早々に帰宅する事にしました

まあ雪が降ってきたので寒い訳ですが、後々思えば雪景色で撮るの選択肢だったかもと…まあ後の祭りですけどね