久大本線の普通列車も撮影～豊後中川付近にて_19/08/25

久大本線での撮影で、普通列車もいくつか撮りました

キハ４７－４５０９＋キハ１４７－５３、（後撃ち）

豊後中川～天ケ瀬間でまず撮った普通列車、国鉄車キハ４７です

今回はななつ星やゆふいんの森がターゲットでしたが、この区間は特に本数が少なく、

特急、普通合わせても１時間１本無いので、撮れるものは全部撮った感じです

キハ２２０－１５０１、（後撃ち）

JR九州のローカル区間でよく見る気動車です

結局午前中いっぱい撮影した中で撮った普通列車は２本だけ…

移動に使った列車＋駅からの撮影場所に移動中に見かけた列車を合わせても４本だけと

この区間も景観はいいものの、れっきとした閑散区間ということですね

キハ１２５－１１１＋キハ１２５－１１３

日田駅で撮りました、移動に利用した始発の大分行きです

何気にバラエティは豊かですね、普通列車３種、特急車も３種＋クルーズ列車２種と

本数は少ないですが、撮りがいはあるかもしれませんね

以上です

ゆふいんの森や或る列車も撮影～豊後中川付近にて_19/08/25

久大本線、豊後中川～天ケ瀬間でななつ星の撮影後も撮影を続けました

この区間を走る特急『ゆふ』『ゆふいんの森』もせっかくなので撮っておこうかと

キハ１８５系、特急『ゆふ１号』

まずは特急ゆふです、途中で気が付いたのですが以前来たときは「ゆふ」塗装と「九州横断特急」塗装の２種類だったのが、

それが統一の塗装になったようですね…見方を変えると単純な赤一色でどことなくJR西日本者車を思い出すような

キハ７２系、特急『ゆふいんの森１号』

外国人観光客に人気もある観光列車、ゆふいんの森です

以前に来たときは４両編成でしたが、１両増備して５両編成になったみたいです

キハ７１系、特急『ゆふいんの森３号』

同じ場所で撮り続けるのもなんだったので、場所を少々移動しました

この区間で撮るのに有名な俯瞰場所から下り列車を狙いました

この場所でななつ星を撮ろうか迷いましたが、少々モヤがでていたのであまり超望遠で撮るのが気が進まなかったです

ちなみにこのアングルでフルサイズ400mmでの撮影でした

キロシ４７－３５０５＋キロシ４７－９１７６、スイートトレイン『或る列車』

そして同じ場所から上り列車も撮影です、キハ４０系で最も豪華な車両「或る列車」です

この日は大分～日田間の運転だったのでこちらも狙いました

天気が良ければこのアングルでななつ星も狙いたい所でしたが、今回はパスしました

また機会があれば狙いに来たい所です

これらを撮ったのち、豊後中川を後にしました

今回はパッとしない天候でしたが、また好天の時に訪れたい場所ですね

鹿児島本線の列車も撮影～原田付近にて_19/08/24

先日の天拝山～原田間でサロンカー明星、ななつ星と撮影した際にたくさんのＪＲ九州の車両を撮りました

まあ始発で現地入りして、遅延８０５７レまで撮った関係で６時間近くいた訳ですらかね

４１５系Ｆｏ１０３編成

４１５系の鋼製車、ＪＲ九州で数少ない国鉄電車ですね

ラッシュ時くらいしか走ってませんでしたが、また機会があれば狙いたい車両

特に小倉～博多間の４１５系１２連はまた撮影に行きたいところですね

８８５系ＳＭ０８編成、（後撃ち）

ＪＲ九州では『Go! Waku Waku Trip with MICKEY』プロジェクトでいくつかの編成に、ディズニーのラッピングが施されているようです

今回の遠征で、８８５系のラッピング車を撮る事ができました

ケツ撃ちでしたが、ネタってなかっただけで幸運でした

８２１系＋８１１系

ＪＲ九州の新型車８２１系も初めて撮りました、先頭車の目立つ額縁電飾が付いてるのが派手ですね

というかこの電飾の意味って何だろう…見た目意外に意味があるのかな？

８１１系１５００番台

ＪＲ化後に登場した８１１系にもリニューアルが始まったようですね

足回りやＬＥＤ液晶、クロスシートからロング化と結構力の入ったリニューアル具合ですね

この日もそこそこ見かけたので、非リニューアル編成も狙い始めた方がいいかも知れない具合ですね

７８３系ＣＭ２２＋ＣＭ３５編成、特急『ハウステンボス５号＋みどり５号』

これも今回初めて撮った、特急ハウステンボスの新カラーです

これまた派手な塗装になりました、こうみると逆にハウステンボスとみどりとの差が目立ってしまいますね

みどりはこのままでいくのかな？

今回は長時間粘ったのもあってたくさん撮りました

また機会があれ撮りに行きたいですね

キハ66・67の急行九十九島号を撮影～伊万里付近にて_19/08/24

鹿児島本線、天拝山～原田間での撮影後、佐賀方面に向かいました

当初の予定では長崎県大村線に行って、夕焼けに染まるななつ星やキハ６６・６７系を撮ろうかなと考えていましたが、この天候では無駄足になるのでキャンセル

ちょうどこの日に国鉄色キハ６６・６７系を使用して、松浦鉄道を走る臨時急行『九十九島号』が運転されているので、

そちらに目標を変更して松浦鉄道に向かうことにしました

キハ６７－１１０＋キハ６６－１１０、急行九十九島号

松浦鉄道の撮影地には疎いので、今回は東山代～伊万里間の有田川で撮影しました

まあ伊万里駅よりは松浦鉄道川東駅の方が最寄ですね

大村線に向かう予定だったのも国鉄色キハ６６・６７系が目当てでもあったので、

こちらで確実に撮れるのなら、急行九十九島号でも十分満足です

伊万里駅はスイッチバック駅になるので、しばらく停車のち折り返して有田方面に向かうので、

有田川から川東駅付近に移動して、もう一枚撮りました

キハ６６・６７系は今後ハイブリット気動車に置き換え予定との発表があるので、これもいつまで走るのだろうかな…

出来ればもう一度、大村線まで行って撮ってみたい所ですね

松浦鉄道ＭＲ－６００形、６１１号車

今回唯一撮れた松浦鉄道の車両です、九十九島号の練習台となってくれました

松浦鉄道での主力車両で、ほとんどがこの車両のようですね

この日は急行九十九島号の撮影をして、本日の予定を終えました

この後は翌日に備えて、宿泊予定の宿へと向かいました

大村線の車両を撮影～諫早駅にて_16/11/27

諫早で一泊後、早朝から撮影を開始です

当初の予定では大村線沿線へ行って撮影しようかと考えていましたが、この日は朝から雨天です…
沿線で傘を差して撮影するか迷いましたが、この日は手軽に駅撮りで済ますことにしました



キハ２００－１５
まずは大村線の標準色のシーサイドライナー色のキハ２００系です、この１５号機は長崎デスティネーションのラッピングがされてます



キハ２２０－２０８
反対側には両運転台のキハ２２０系が連結されてました、このタイプは大型のＬＥＤ行先表示機が特徴的ですね



キハ６６－８
キハ６６系の現在の標準色のシーサイドライナー色ですね、大村線はキハ２００系よりキハ６６系の方が本数が多く、
またこの色が標準なので、ある意味撮影面からするとハズレ車両になってしまいますね…



キハ６６－１
その後方に連結されてました、国鉄色キハ６６系です
一番の当たり車両ですね、ただ今回は駅構造的にこのアングルからの撮影が限界でした…
まだ暗いので発車後を狙うのも難しいです、



キハ６６－１２
キハ６６系のハウステンボス色もやって来ましたが…これも後方に連結されてました
発車後のケツ撃ちも撮影失敗したのでこれだけはろくな写真が撮れませんでした
これは一編成しかこの色は無いようなので、今度撮る機会があるか不明なだけに残念でした



キハ６６－１１
キハ６６系のキスマイラッピング車です、８８５系と同様なラッピングがされてますね
こちらは後からでも問題なく撮ることができました、まあこれは今回しか撮れませんでしょうね



キハ２００－１４
そしてキハ２００系のハウステンボス色の編成です、対面から撮影できないホームに入線したのでこのアングルでしか撮れませんでした
なんか雨天でも沿線行けばよかったかな？と若干後悔かもしれないですね…


このあたりまで撮って一通り撮れたので諫早駅での撮影を終えました
大村線はキハ６６系、キハ２００系と運用がランダムなのと、いろいろな塗装があるので撮影が飽きませんね
なかなか長崎の先なので大村線は撮るのが難しいですが、また機会があれば…撮りに来たいですね