昭和の日

自衛隊の基地祭　覗いてきました。

 

高射兵器が　ズラーっと！

                                                                     Photo:JAPAN Self Defense Force   event

 

今日も　北　撃ってきましたー！！

 

 

北では　なんの記念日でもない日

日本では昭和の日（旧天皇誕生日）

今日　撃ってきたってのは　完全に日本向けの威嚇なんだよね？！

 

高射隊の皆さん　いざとなったら　全部うち落とせるように

訓練頑張ってください！！

Yellow Green

                                                                                                     Photo   Gallery

Super Formula 開幕

Super Formula  first round of 2017 season was held at Suzuka JAPAN.

Kazuki Nakajima,who is former F1 driver, won this race.

Pierre  Galy ,who is RED BULL Ｆ1 reserve driver,finished 10th from 8th as geabox issue.

 

 

SUPER FORMULA 開幕しました！

ＢＳ中継も復活したので　数年ぶりにＴＶで観戦。

観客も結構　入ってましたよね。

 

ガスリー効果で　欧州でも写真入りで報道されてたし！

もちろんガスリー中心の記事だったけど・・・

 

 

ただ　レース内容は　あんまり・・・

スタート直後に　ドライバーの過半数くらいが　ピット入ちゃって

入らなかったドライバーと　入ったドライバーが　いきなり　40秒以上後方に分かれて

結果　直接バトルが　ほとんど起こらず　タイムレースみたいな感じに・・・

 

スタート直後の　混戦が　面白い所だと思うのに

多くのドライバーが１周でピットに入っちゃうと興ざめです。

 

最初の５周くらいは　ピットイン禁止にしてほしいな。

 

 

 

以下　ガスリー　コメント

誤訳が　あったら　ごめんなさい。

 

"It was a difficult weekend with a lot of issues,"

沢山の問題があって　難しい週末だったよ

"We have a small warm up on the Sunday and in that I could already feel that the behaviour of the car was a bit strange,

 and I didn't really feel comfortable.

日曜は　ちょっと暖かくなって　マシンが少し奇妙な動きをするのが　感じられたんだ

だから　快適とは感じられなかったよ

"So we tried to improve it for the race but didn't really change anything,

 we had some issues and it did make it a difficult day today.

だから　僕たちはレースに向け　改善しようとしたんだけど　ホントに何も変わらなかったよ　

僕らは　いくつかの問題を抱えていて　そのために　困難な一日になったんだ。

 

"I [also] had a gearbox problem,

 I couldn't downshift correctly, I had to use the pedal many times to make it shift.

ギアボックスにも問題があって

正確にシフトダウンが　できなかったんだ　シフトするために　何回もペダルを使わなければ

ならなかったんだ。

 

"I tried to do my best with the car we had today

 but it just didn't feel normal and didn't feel the same as the car we had during testing and qualifying."

今日の僕らのマシンで　ベストを尽くそうとしたんだけど

普通の状態じゃなかったし　テストや予選の時のマシンと同じ感じ　じゃなかったんだ。

 

 

 

＊Pierre Gasly : ピエールガスリー　２１歳

　　　　　　　　２０１６年にＦ１直下のＧＰ２でタイトルを獲り　Ｆ１　レッドブル　チームの

　　　　　　　　補欠ドライバーとなると同時に　日本のTOPカテゴリーであるSUPER FORMKAに参戦。

　　　　　　　　Ｆ１関係者も注目する逸材。

　　　　　　　　

 

 

 

新緑。

桜がおわって
新緑の季節になったので
ちょっこっと ドライブ。

Motor Sports Japan 2017

あ

MSJ 二日目　ちらっと　のぞいて　みました。

結構　にぎわってたな。

でも　だいぶ暑かった・・・

 

求ム　　日陰ノ　休憩所！！！

 

アロンソ インデイ５００？

アロンソ　コメント抜粋

 

"I'm immensely excited that I'll be racing in this year's Indy 500,with McLaren, Honda and Andretti Autosport," 　　　　　　　　　　　　　

今年の　インディー５００で　マクラーレンとホンダと　アンドレッテイと共に　レースすることは　本当に　興奮するよ

 

 

 

 

 

えッ？？！！

アロンソ　　インディー　出ちゃうの？？

遅れてきた　ェープリールフールとか？？

 

だからモナコＧＰは出れません・・・みたいなことも書いてあったけど・・・

 

松下信治　”よーし　俺の出番か？！’　みたいな感じ？？

ちょっと　期待しちゃう。

今のマシンのレベルじゃ　誰が乗っても　同じだろうから

 

F1 中国GP 決勝 アロンソ コメント

Fernando Alonso says his retirement from the Chinese Grand Prix was "especially painful," as he was running inside the top 10, after vaulting forwards during the early stages of the race.

Alonso surged past midfield rivals on a damp track and maintained his position through the changeover period to slick tyres, running in the points, before a driveshaft issue halted his MCL32.


"We started from P13 in very tricky conditions, and after a few laps we were running in sixth position," he said.
"That was a big surprise and was thanks to an amazing couple of laps.

"I was hoping those tricky conditions would continue as other cars were spinning off here and there, and we maximised our opportunities as we were overtaking 'for free' at some moments.

"But then, when the track started drying out, we started to lose a little bit of ground even though we were still able to hold onto P7 for some time.

"Today we proved once more how hungry we are to get a good result, but unfortunately we're still not strong enough to finish the races.

"The lack of winter testing means we're paying a big price now, but hopefully we can improve quickly."

Team-mate Stoffel Vandoorne also failed to reach the chequered flag, with the Belgian suffering a fuel problem after a loss of power. 

"It's a shame that neither Stoffel or I could not get to the end today, and especially painful because I was in the points, but all we can do is learn our lessons and be a little bit better in Bahrain," added Alonso.

McLaren's double retirement means it has dropped to last place in the Constructors' Championship

 

↓　　　　↓　　　　　　↓

誤訳は　ご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね！

 

 

 

Fernando Alonso says

フェルナンド　アロンソは（以下に様に）語った

                                his retirement from the Chinese Grand Prix was "especially painful,"

　　　　　　　　　　　中国　グランプリでの　リタイヤは　　　　　’特別な苦痛’であった　と。

                                                                           　as he was running inside the top 10

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼は　トップ１０内で　走っていたからである　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

                                                                            ,after vaulting forwards during the early stages of the race.

                                                                             レースの序盤に　上位へ進出した後の事だ。

　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　

Alonso surged past midfield rivals on a damp track

アロンソは　濡れたコース上で　中団のライバルを抜き去り

　　　　　and

　　　　　そして

　　　　maintained his position　through the changeover period to slick tyres

　　　　スリック　タイヤへの交換の間中　自分の順位を　維持した　　　　　　　

, running in the points, 　　　　before a driveshaft issue halted his MCL32.

　そして　ポイント圏内を走った、ドライブシャフトの問題で　彼のMCL32が　止まる前までは。

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　slick tyres　　→　路面が乾いてるときに使用する溝無タイヤ

 

　　　

 

　　
 We started from P13 in very tricky conditions,

僕たちは　とてもトリッキーなコンデイションの中　13位からスタートした

 and

そして

after a few laps

数周の後

we were running in sixth position," he said.

僕たちは　6位を走ってたんだ　　　　と彼は語った。

 

 

 

"That was a big surprise

　それは　大きな驚きだっし

　　　　and

　　　　そして

　　　was thanks to an amazing couple of laps.

　　（それは）驚くべき　数周の　ためだったんだ。

 

 

"I was hoping

僕は望んでいたんだ

　　　　　　　　 those tricky conditions 　　would continue

　　　　　　　　このような　トリッキーなコンデイションが　続くことをね

　　　　　　　　as other cars were spinning off here and there,

　　　　　　　　他のマシンが　あちこちで　スピンしていたからね、

and

そして

we maximised our opportunities

僕たちは　この機会を　最大限活用したんだ　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　as we were overtaking 'for free' at some moments.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この　数瞬は　僕らは自由に　オーバーテークしていたからね。

 

 

 

 

"But then,

だけど

when the track started drying out,

トラックが　乾き始めた時

we started to lose a little bit of ground

僕らは　ちっとだけ　悔しい思いをし始めたんだ

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　even though we were still able to hold onto P7 for some time.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しばらくの間　7位にとどまることができていたんだけどね。

 

 

"Today

今日

we proved once more

僕らは　もう一度　わかったよ

 　　　　　　　　　　　　　　how hungry we are to get a good result,

　　　　　　　　　　　　　　僕らが　良い結果を残すことに　どんだけ貪欲かってことをね、

 

 but

だけど

unfortunately

不幸なことに

we're still not strong enough to finish the races.

僕らは　いぜんとして　レースを　完走するほど　強くないんだ。

 

 

"The lack of winter testing 　　means 　we're paying a big price now,

冬のテストでの（走行）不足によって　　　僕らは　大きな代償を払うことになったんだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

but

だけど

hopefully we can improve quickly."

うまくけば　僕らは　すぐにかいぜんできるよ。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Team-mate Stoffel Vandoorne also failed to reach the chequered flag,

チームメートの　ストフェル　バンドーンもまた　チェッカーフラッグに届かなかった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　with the Belgian suffering a fuel problem after a loss of power. 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この　ベルギー人は　パワー低下の後　燃料系の問題を　被ったため。

 

 

"It's a shame

(that以下の事は）恥かしいよね

 　　　　　　　　that neither Stoffel or I could not get to the end today,

　　　　　　　　　　ストフェルも　僕も　今日完走できなかったことは（恥ずかしいよね）

　　　　　　　　　　

 and

そして

 especially painful

特に苦痛だったよ

 because I was in the points,

僕は　ポイント圏内に　いたからね、

 

but

だけど

all we can do　　　　　　　　 is 　learn our lessons　and　be a little bit better in Bahrain,"

僕らができる　すべての事は　　　　このレッスンから学んで　　バーレーンで　ちょっとだけ良くなることなんだ　　　　　　

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  added Alonso.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　アロンソは加えた。

 

 

McLaren's double retirement 　means

マクラーレンの　ダブル　リタイヤは（以下のようなことを）意味します

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　it has dropped to last place in the Constructors' Championship

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンストラクターズ　ランキングで　ビりに落ちたことを（意味します）

 

 

ことしの さくら

ことしの さくら。

FIA-F4 いよいよ開幕！

日本の　フォーミュラ　レースで　今　一番参戦台数の多いカテゴリー

FIA-F4 が　今週末から　岡山国際サーキットで　開幕します！

 

そして　そのFIA-F4シリーズに参戦する　VSRからの　リリースです。

 

 

（写真　VSRのHPより）

 

 

 

The VSR Lamborghini Squadra Corse Formula Junior drivers for this year's Japanese FIA Formula 4 Championship will be Rikiya Kanazawa and Akash Gowda. Japanese driver Kanazawa made his debut in the Japanese Formula 4 Championship at the end of last year after a successful season in Super FJ. Gowda, from Indian, joins the team after finishing 2nd in the 2016 South-East Asia Formula 4 Championship. Now entering it's third year, the VSR Lamborghini Squadra Corse Formula Junior programme has already produced several stars. Brazilian driver Nicolas Costa, who competed in Japanese F4 in 2015, moved in to GT racing last season becoming Italian Super GT Champion at the wheel of a VSR Lamborghini Super Trofeo Huracan. This year he will compete in the Lamborghini Super Trofeo Asia Championship whilst his team-mate in 2015, Yuki Nemoto, will take part in the European Championship. The Japanese Formula 4 Championship gets underway at Okayama this weekend.       ↓　　　　↓　　　　　　↓ 誤訳は　ご容赦を。 スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね！       The VSR Lamborghini Squadra Corse Formula Junior drivers for this year's Japanese FIA Formula 4 Championship 今年の　日本FIA-F4選手権においての　VSR ランボルギーニ　スク―デリア　コルセ フォーミュラ　Jrドラーバーは 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　will be Rikiya Kanazawa and Akash Gowda. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金澤力也　と　Akash Gowda　となる。       Japanese driver Kanazawa 日本人のドライバーの　金澤は 　　　　　　　　　　　　　 made his debut in the Japanese Formula 4 Championship at the end of last year 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　after a successful season in Super FJ. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スーパーFJでの　成功したシーズンの後 　　　　　　　　　　　　　　去年待つに　日本フォーミュラ４　選手権に　デビューした。         　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*Super FJ →　　FIA-F4 の一つ下のフォーミュラ　カテゴリー                 Gowda, from Indian,   Gowdaは　（インド出身なのだが） 　　　　　　　　　　　 joins the team 　　　　　　　　　　　　　　　　　 after finishing 2nd in the 2016 South-East Asia Formula 4 Championship. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年の　東南アジア　Ｆ4選手権で　2位になった後に 　　　　　　　　　　　チームに加わった。           Now 　entering it's third year, 今季　　（参戦）３年目に入っった   the VSR Lamborghini Squadra Corse Formula Junior programme VSR ランボルギーニ　スク―デリア　コルセ　フォーミュラJr プログラムは  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　has already produced several stars. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すでに　数人のスターをプロデュースしてきた。            Brazilian driver Nicolas Costa　　　　　　 ブラジル人ドライバーのニコラス　コスタは　　   , who competed in Japanese F4 in 2015,　 （彼は　2015年に日本Ｆ４に参戦していたのだが）  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　moved in to GT racing last season 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昨シーズン　GTレーシングに移行し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,becoming Italian Super GT Champion                                                                                　　　　  at the wheel of a VSR Lamborghini Super Trofeo Huracan.                                                                                  　　　　 VSR スーパー　トロフィー　ウラカンのマシンで 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イタリア　スーパー　GT チャンピオンになった。               This year 今年 he will compete in the Lamborghini Super Trofeo Asia Championship 彼は　ランボルギーニ　スーパー　トロフェオ　アジア選手権に　参戦することになる whilst his team-mate in 2015, Yuki Nemoto, 一方　　彼の2015年の　チームメート　（根本悠生）は 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 will take part in the European Championship. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨーロッパ　選手権に　参戦することになる。     The Japanese Formula 4 Championship 日本Ｆ4選手権は　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　gets underway at Okayama this weekend. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今週末　岡山（国際サーキット）で　開催されます。                       ** Rikiya  Kanazawa    金澤　力也　　20歳   　ZAP-SPEEDのオーディションに首席で合格した後　2015年　筑波Super-FJでフォーミュラデビュー。 　2016年は　筑波SUPER-FJで2勝　東日本F4,西日本F4で複数回　表彰台に登り 　FIA-F4最終戦に　スポット参戦する。   　2017年はVSRより　FIA-F4にフル参戦。               **   VSR      ビンセント　ソㇲピリ　レーシング   　元Ｆ1ドラーバーのソスピリが運営するレーシングチーム。 　今年ユーロＦ3にステップアップした　佐藤万璃音も去年在籍していた。         ** FIA-F4      Federation International Automobile - Formula 4    F3の一つ下のカテゴリーで　世界自動車連盟のレーギュレーションに沿ったマシンで 　争われる　フォーミュラ　カテゴリー 　日本FIA-F4は　SUPER-GTと併催で開催され　参戦台数も30台以上と　注目度が高い。

パーゴラ ＭｋⅡ 作るよ ! vol .5

I'm going to build tuiny house! vol.5

I painted the skeleton of tiny house with black

とりあえず　　骨格の部分を腐食させないため　色塗っときました。

 

 

Incorporated reinforcing material in the framework.

補強のために　斜め材組み込んでっと。。

 

 

 

Today's work is over as sunset came.

あっという間に　日没・・・　今日は　これまで。

 

I burned  scrap wood.

See also next time！

 

最後に　廃材　成仏させて　コーヒータイム。