F1 アブダビGP決勝 角田 コメント

Yuki Tsunoda, 8th

“Thanks to everyone for voting me Driver of the Day. It was a tough race. At one point, I thought we could finish in the top six. It didn’t work, but we don’t regret staying out and trying the one-stop strategy. I gave it my all, and I’m happy with myself. It was an enjoyable season overall. We struggled with car performance at the start, but we were able to step it up throughout the season. Although we didn’t achieve P7 in the Constructors’ Championship, we improved from P10 to P8 in the final part of the season, all thanks to the team in Bicester and Faenza. At the same time, there were a couple of mistakes I made that cost us, especially in Mexico. Well done to Williams. They deserve it, and I enjoyed the battle we had. Thank you to Franz. I enjoyed the last three years, and I will definitely miss him. Without his advice on how to improve, I wouldn’t have been able to progress as much in my Formula 1 career. I appreciate him, and I know we’ll keep in touch.”

🔶

誤訳は　ご容赦を。

 

Yuki Tsunoda, 8th

角田裕毅　（決勝）８位

 

 

“Thanks to everyone 　for voting me Driver of the Day.

ありがとう　みんな　　　　　ドライバー・ザ・デイに投票してくれて！

 

 

＊＊Driver of the Day→Ｆ１視聴者が投票で各レースの一番輝いたドライバーを決める物

　　　　　　　　　　　このレースで角田は得票率２４％で１位になった。

　　

 

It was a tough race.

　　　　厳しい　レースでした。

 

 

At one point,

一旦は

I thought 　we could finish　　　　 in the top six.

思ったんだ　　僕達はゴール出来るってね　トップ６内でね。

 

It didn’t work,

そうは、ならなかったけど

but

でも

we don’t regret 　　　staying out

僕達は、後悔してないです　ステイアウトして

　　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　trying the one-stop strategy.

　　　　　　　　　　　１ストップの戦略をトライした事は（後悔してない）

 

 

＊＊staying out→　コースに留まる事

＊＊one-stop strategy→　タイヤ交換を１回にする戦略（他チームは２回タイヤ交換をしてる）

 

 

I gave it my all,

出し切るＭした　自分の全てをね。

and

だから

I’m happy　 with myself.

嬉しいです　　自分自身ではね。

 

It was an enjoyable season　 overall.

楽しめたシーズンでしたよ　　　　　全体的にはね。

 

 

We struggled 　　with car performance 　at the start,

僕達は苦しみました　　　マシンの性能にね　　　　　最初の頃はね。

but

でも

we were able to step it up 　throughout the season.

ステップアップできました　　　　　シーズンを通してね。

 

 

Although we didn’t achieve P7 in the Constructors’ Championship,

僕達はチーム別選手権での７位を達成できなかったけど

we improved　　　　　 from P10 to P8 　　in the final part of the season,

僕達は改善していきました　１０位から８位へとね　　シーズンの終盤でね。

all thanks to the team　 in Bicester and Faenza.

全てチームのお陰です　　　ビスターとフィアンツエにある（チームのね）

 

 

＊＊didn’t achieve P7→角田所属のアルファタウリは年間８位

　　　　　　　　　　今レース　角田が６位以上だと年間チーム選手権は７位だった

　　　　　　　　　　　

 

At the same time,

それと同時に

there were a couple of mistakes 　I made that cost us,

いくつかミスがありました　　　　　　　僕がチームに代償を与えた（ミスがね）

especially　 in Mexico.

特に　　　　メキシコではね。

 

 

＊＊Mexico→メキシコGPで８位走行中にライバルと接触、ポイントを逃した。

 

 

Well done 　　　　to Williams.

よくやりましたよね　ウイリアムズは。

They 　　　deserve 　　it,　　　　　

ウイリアムズは値しますよ　年間７位にね

and

だから

I enjoyed 　the battle we had.

楽しめました　僕達がしたバトルにはね。

 

＊＊Williams→ウイリアムズＦ１チーム　チーム別　年間ランクは７位

 

 

Thank you 　　　　　to Franz.

ありがとうございます　　フランツ！

I enjoyed 　　the last three years,

楽しめました　　最後の３年間を。

and

だから

I will definitely miss him.

絶対寂しくなるよ　彼がいなくなるとね・・

 

 

＊＊Franz→角田所属んアルファタウリのチーム代表　今季限りで勇退

 

 

Without his advice　　　　　　 on how to improve,

フランツのアドバイスがなかったら　(改善の仕方についてのね)、

I wouldn’t have been able to　 progress as much

僕は、できなかったと思うます　　　こんなに大きな進歩はね

                                            　　　　     in my Formula 1 career.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　僕のＦ１のキャリアではね。

 

I appreciate　　 him,

感謝してますよ　フランツにはね。

and

だから

I know 　　　　we’ll keep in touch.”

解ってるけどね　僕達が（これからも）繋がりを保つ事はね！

F1 アブダビGP初日 角田 コメント

Yuki Tsunoda - FP1: 1:26.725, P10; FP2: 1:26.413, P15

“Overall, today was a positive day. We collected a lot of data about the upgrades we brought here and learnt a lot of things. I feel a clear difference and we’ve definitely made a positive step in performance. There are still a couple of things to do and finetune to put it all together, but I already noticed the steps we made between FP1 and FP2. This will hopefully let us fight in Q3 tomorrow, and I think it’s possible. We’ll use this opportunity and maximise it.”

🔶

誤訳は　ご容赦を。

 

Yuki Tsunoda - FP1: 1:26.725, P10; FP2: 1:26.413, P15

角田裕毅　　練習走行1　１０位　、練習走行２　１５位

 

 

“Overall,

全体としては、

today 　was a　 positive day.

今日は　　　　　　ポジティブな日だったよ。

 

 

We　　 collected  a lot of data       about the upgrades we brought here

僕達は 　集めたんだ　沢山のデータをね　ここに持ち込んだ改良パーツについての（データをね）

             and

             そして

             learnt 　　a lot of things.

　 　　  学んだんだ　沢山の事をね。

 

 

 

I feel 　　　 a clear difference

感じられたよ　明らかな違いをね

and

だから

we’ve definitely made a positive step　　 in performance.

僕達は、本当にプラスのステップをしたんだ　　パフォーマンスにおいてね。

 

 

There are still a couple of things　 to do

       　　        まだ、いくつか有るんだ　　　やるべき事と

　　　　　　　　　　　　　　       　and

　　　　　　　　　　　　 　　 　　 finetune 　　　　to put it all together,

                                　　　                             微調整する事がね　それを全部まとめるためのね。

but

でも

I already  noticed           the steps we made

　既に　　気付いてるんだ　僕達の成し遂げたステップをね

　　　　　　　　　　　　　　　between FP1 and FP2.

                                                      フリー走行１回目と２回目の間にね。

 

　　　　　　　　

＊＊FP1 and FP2→　Free Practice 1,2  :金曜は午前にfp1 午後にfp２が開催される

 

 

This 　will 　hopefully　　 let us fight in Q3　　　　 tomorrow,

これによって　希望的に見れば　予選３で戦えるんじゃないかな　明日へね。

and

それに

I think　　　 it’s possible.

思ってるんだ　それは可能だってね。

 

 

We’ll 　use this opportunity 　and 　maximise it.”

僕達は、この機会を利用して　　　　　　　それを最高の物にするつもりだよ！

カート走行会 in 新東京サーキット

この間　新東京サーキットでカート走行会に参加してきたので

レポです。

 

主催はSUPER-耐久に参戦中の伊藤鷹志選手が代表を務めるRCITさんで、

新東京サーキット（千葉県市原市）での開催でした。

RCITのカート走行会は毎月数回開催されるのですが

今回は日曜ということもあり女性度ラーバーを含む１0名程度が

参加していました。（初カートの人は３人くらいでした）

 

 

カートはMAXカートで最高速は１１０kmくらいでるのかな！？

私も１年ぶりくらいに乗ったんだけど

”やべー　こんなん速かったっけ？！”　ってくらい体感速度あります。

 

タイヤも太くグリップもあるので午前のみの参加だったけど

上半身筋肉痛になりました・・（結構体力必要です）

 

コースは貸切りではないので

走行台数　結構あって　周りが（自分より速い　または遅いカート）が

気になりましたが　無事　帰還。　　非日常感を楽しめました。

🔶

RCITや新東京サーキットのリンク貼っておきますね↓

 

RCITカート走行会  ↓　　(12月の日程出たら　また貼りなおしますね）

11月開催RCITレーシングカート走行会参加申込書

　↑　メットやレーシングスーツ等の装備品は貸してくれるので

　　　所有してなくても大丈夫です。

🔶

新東京サーキットHP  ↓

【公式】新東京サーキット - 千葉県・市原市のサーキット場

 

 

 

 

F1 ラスベガスGP決勝 ぺレス コメント

Sergio Perez, 3rd

“It was really difficult with the damage initially on the front wing. One by one things were going well, we had really strong pace on that first stint but I couldn’t pull away from Charles as my straight line speed was a little bit down. It was quite difficult with the gusts of wind, but luckily we kept it on track. I wasn’t expecting Charles at the end. Las Vegas did deliver.”

🔶

誤訳は、ご容赦を。

 

Sergio Perez, 3rd

セルジオ・ぺレス　（決勝）３位

 

 

“It was really difficult

本当に難しかったよ

　　　　　　　with the damage initially on the front wing.

　　　　　　　　最初のフロントウイングのダメージのためにね。

 

 

One by one　 things were going well,

一個ずつ　　　　物事は　　上手く行っていて、

we had really strong pace　　　　　 on that first stint

僕らは　本当に力強いペースが有ったんだ　最初のスティントではね、

but

でも、

I couldn’t　　 pull away from Charles

出来なかったんだ　シャルルを引き離す事はね。

　　　　　　　　as my straight line speed 　was a little bit down.

　　　　　　　　　僕のストレートスピードは、　　　　ちょっと遅かったからね。

 

 

　　＊＊first stint→　スタートから１回目のタイヤ交換までの間

　　＊＊Charles；決勝２位のフェラーリ所属のシャルル・ルクレール

 

 

It was quite difficult　 with the gusts of wind,

かなり困難だったんだ　　　　強い風のためにね

but　　 luckily

でも　幸いなことに

we kept it on track.

コースに留まれ続けたよ。

 

 

I wasn’t expecting　 Charles at the end.

予想してなかったよ　　シャルルが最後に（追い越しに来る事はね）

Las Vegas did deliver.”

ラスベガスだから、そうなったのかな。

 

 

　　＊＊ Charles at the end.；最終ラップにぺレスを抜いて２位に上がる。

F1 ラスベガスGP決勝 角田 コメント

Yuki Tsunoda, DNF

“We split the setup between our two cars and gambled a little with my car, but it didn’t work in the end. I had a clean start today and was happy I kept out of trouble, which allowed us to gain quite a few positions, but unfortunately, we didn’t have the pace to finish in the top 10. We’re happy we challenged ourselves because we knew we’d struggle with our pace, so we had to try something, and I liked the challenge. Today, it didn’t pay off, but in the end, it didn't matter as we had to retire my car. Looking ahead to Abu Dhabi, we’ll still aim to score points. Anything can happen, so we’ll try our best.”

🔶

誤訳は、ご容赦を。

 

Yuki Tsunoda, DNF

角田裕毅　　（決勝）未完走

 

 

“We 　　split the 　setup 　　　　between our two cars

僕達は、　分けたんだ　セットアップをね　チームの2台でね

　　　　and

　　　　それで

　　　　gambled 　a little　 with my car,

　　　　賭けに出たんだ　少しね　僕のマシンはね。

but

でも

it didn’t work　　 in the end.

機能しなかったよ　最終的にはね。

 

 

 

I 　had a clean start 　　　　today

      きれいなスタートを切れたんだ　今日はね

　  and

  　それに

     was happy　　 I kept out of trouble

     良かったよ　　　　トラブルを避けれた事はね

   　   , which allowed us to gain quite a few positions,

　　（それによって、僕達は　かなり順位を上げれたんだけどね）

but

でも

unfortunately,

残念ながら

we didn’t have the pace 　to finish in the top 10.

僕達は速さがなかったよ　　 　  トップ10でゴールするための(速さがね）

 

 

　　　＊＊trouble；スタート直後のアロンソのスピンに起因する多重クラッシュ

 

 

We’re happy 　we challenged ourselves

良かったよ　　  　自分自身に挑戦したの事はね

because 　we knew　　　　　 we’d struggle with our pace,

だって　　　僕達は解ってたからね 　自分たちのペースに苦悩することをね。

so

だから

we had to 　　　　　try something,

僕達は必要があったんだ　何かトライする（必要がね）

and

それに

I liked 　　　　the challenge.

僕は好きだしね　チャレンジすることがね。

 

 

 

Today,

今日は

it didn’t pay off,

報われなかったね

but

でも

in the end,

最後に

it didn't matter　　 as we had to retire my car.

それは問題じゃないよ　マシンをリタイヤさせた事はね。

 

 

Looking ahead to Abu Dhabi,

次のアブダビを見据えて

we’ll still aim 　　　　to score points.

僕達は　狙うつもりだよ　ポイント獲得をね。

 

 

Anything can happen,

何かが起こるはずだしね

so

だから

we’ll try our best.”

ベストを尽くすつもりだよ！

 

彦根

先日　鈴鹿サーキットへの観戦について投稿しましtが

鈴鹿の翌日　彦根までいってみました。

 

大河ドラマで　ちょうど”関ケ原”の場面を放送したばかりなので

タイムリーかな　と思って。

 

 

🔶

以下　彦根城

 

城といえば小高い丘の上にあるのが普通ですが

ここ　登山かな？って思うほど上り坂の連続でした・・

入口に竹の杖を無料で貸し出してたので借りればよかった・・

🔶

I went to Hikone Castle in Hikone City, Shiga Prefecture.
Hikone Castle was built in 1622 and has been designated as a national treasure due to its original wooden structure.

櫓や天守郭はオリジナルのままの木造なので

見ごたえありました！（国宝らしい！）

🔶

天守郭の窓からの眺め　↑

琵琶湖に面してるので天守カラン眺めは　とても綺麗！

 

反対側の窓からは、石田三成の居城があった佐和山が

すぐ傍に見えます。

 

 

彦ニャンは登場まで　相当時間あったから会えずじまいでした・・

🔶

城下の古民家カフェてcoffee time

 

近隣に昔の街並みも保存されてるらしいので

見に行きたかったけど時間の都合で断念。

 

【　名古屋からのアクセス】

①ローカル線　名古屋→大垣→米原→彦根　約９０分　￥1520

②新幹線　　　名古屋→新幹線→米原→彦根　約45分　￥3280

 

＊私はローカル線で関ケ原の風景見ながら行きましtた

🔶

帰りの電車窓から清州城をパチリ

保温リフォーム

　↑小屋の土地に、１１月にヒマワリが咲くほど

温暖化が進んでるけど

日が落ちると　まあまあ小屋の中でも

寒くなる季節になってきたので

冬に向けて　少しづつ小屋を断熱保温化していきます！

🔶

小屋ドア部分　↑

厚さ２５㎜の板が張ってあるだけだし

板と板の間が微妙に隙間あって隙間風入るので

断熱密閉していきます。

🔶

↑ダイソーで発泡スチロール板（１００円）買ってきました。

ちょっと高さ足りないみたいだけど・・

これ貼ってからその上に壁紙シート張ろうと思います、

 

夕方から作業したんだけど

あっという間に　日が暮れて作業完了しませんでした・・

また次回！

🔶

日が暮れたので

珈琲沸かして一服。

 

この日は、１８時くらいで外気10℃くらいだったけど

これくらいの気温なら　まだ快適に過ごせます。

 

ただ冷気は壁からではなく　床からくる事がわかったので

床にはタイル状のウレタンシートを敷き詰めようと思います。

ちなみに床材も厚さ25㎜の板張りのみの床です。

焼き芋

10月下中に収穫したサツマイモを焼き芋しに行ってみました。

 

夏野菜のトマトやナスの枯れ枝、コスモスの枯れ枝などを

燃やし炭を作ってっと。

 

３０分ぐらい燃やしたら

済の中に　ホイルに包んだサツマイモ投入　↓

写真上　黄色線の先がサツマイモ　　

炭の中に　あと４つくらい潜らせてる。

 

炭にもぐらせてから　およそ２５分くらい待ちます！

その間に炭熱もったいないから　ソーセージ焼きました。

一緒に入れてるローズマリーも畑ゾーンにあるやつです。

🔶

２５分くらいたって　出来上がり　↑

 

このサツマイモ　品種忘れたけど

凄く甘くってウマーでした。

 

燃料の枯れ枝も芋も　まだあるので

あと何回か　焼き芋出来そうです。

🔶

あっという間の日没

気温が下がってきたので

小屋も保温剤等はって　室温保てるよう改良しようと思います

 

F1 鈴鹿 観戦 予行練習②

前回は、SUPER-FOEMULA最終戦観戦に行った時の

東京→鈴鹿サーキットの行程とサーキットイベントを書いたので

今回は　各観戦席についての投稿です。。

 

春のＦ１日本ＧＰの時の参考にしてね。

 

F１日本GPの時のチケット席割のナップ載せときますね　↓

 

以下　SUPER-FORMULLA最終戦の時の写真だけど

上のマップのアルファベット別に席からの見え方の写真

貼っておきますね

 

５５㎜のレンズで撮ってるので

だいたいに肉眼での見え方に近いと思います。

🔶

Ｈ席　　ヘアピン入口

 

ここ個人的には好きな席です。、

コースからの距離近いし　

ＴＶでは聞こえない、シフトダウン時の圧搾空気の破裂音みたいのも

聞こえるしね。

🔶

I 席　ヘアピン出口

 

デグナー出口辺りからマシンが見えるので

比較的長く車列を見れます。

コースから近いのでスマホとかでもマシンが大きく写ります

写真撮りたい人にはお勧めです。

 

ちなみに　この写真は佐藤琢磨＆中嶋一貴がデモランでコースを

逆走してる時なので　通常とマシンの向きが逆向きに撮れてます。

🔶

Ｂ２席　　１～２コーナースタンド２コーナーより

 

ここも比較的長く車列が見れますが

コースから結構遠く感じました。

🔶

B１席　　１コーナーよりスタンド

 

ここは、ホームストレートでのバトルも少しわかるし

S字の奥の方まで見れるので　スタート直後のマシンの位置取りなど

見られました。

SUPER-FOMULA決勝では　私は、ここで見てました。

🔶

A1席　　メインストレートPIT出口あたり

 

ここはスピード感とエンジンの音量を満喫できました

ただフェンス越しに見えるので写真撮りたい人には不向きかも！？

🔶

R席　　　最終コーナーあたり

 

ここはシケイン出口～１コーナー侵入までも渡せるので

バトルの様子がよくわかります。

ただ日が傾いてくると　シケイン出口側を見るときに

マシンがシルエットになって　どのドライバーか判別がむずかしかったです。

🔶

あと　スマホで動画撮ったのも載せときますね　↓

 

 

🔶

逆バンクやバックストレートは歩き疲れて　見に行けなかったです・・・

それでも２万歩以上（１２ｋｍくらい）歩きました。

いやーー鈴鹿　広いですね・・・

F１鈴鹿 予行練習 ①

来年は、F１日本GPが春に開催されるってことで

Ｆ１当日移動観戦の下見＆予行練習をしに

SUPER-FORMULA 最終戦（鈴鹿）に行ってきました！

 

今回は東京→鈴鹿サーキットまでの移動と

サーキットイベントン関してです。

２回目の投稿では観戦ポイント等についてレポしようと思います。

まずは、東京を起点としてＦ１観戦を当日移動で決勝が見れるかを

SUPER-FORMULA最終戦を当日観戦することで　実証実験してみました。

 

私が東京から鈴鹿への移動で実際に乗った交通機関の時刻、料金は以下の通り。

 

１０月２９日（日曜）

東京発　のぞみ　06:33

  　　　　　　　　↓        ￥10,560(指定別）

名古屋着　　　　08;10

近鉄名古屋発　　08;30

                                ↓　    ￥1,920(特急指定込み）

白子着　　　　　09:10

白子駅　　　　　0930

 (直通臨時バス）　↓　　￥450

鈴鹿サーキット　0945　

 

と、まあ　朝６時過ぎに東京を出て

１０時前にはサーキットにつきました。

 

交通機関の切符は事前購入ではなく

現地窓口でかっているので　その時間も加味しています。

 

そのほかは、

名古屋駅での近鉄線乗り換え時に

少し迷って予定より時間がかかりました。

 

あと臨時バスは　Ｆ１時にはずっと乗降客が多いので

Ｆ１の時は＋１時間くらいバス待ちがあるのかな？って思います。

🔶

以下　SUPER-FORMULAのサーキットイベントのレポ

 

実況のピエール北川さんと鈴木亜久里さんのトークショー　↑

🔶

SUPER-FORMULA 出場ドライバーのヘルメット展示

🔶

実車を使った　タイヤ交換イベント　↑

🔶

F１マシン展示　↑

待ち行列に並べば　スタッフさんがＦ１の前輪に座ってるところを

写真撮ってくれます！（私も撮ってもらいました）

 

 

今回は以上です

次回の投稿では鈴鹿サーキットの各観戦席をレポしようと思います。

では　今日は　この辺で。