F1 イタリアGP初日 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を。

Yuki Tsunoda - 　FP1: 1:22.714, P13; FP2: 1:21.735, P16

角田裕毅　　　練習走行１　13位　：練習走行2　16位

"It was a bit of a difficult 　　day 　　　　　　for us,

　　　　ちょっと難しい　一日でしたね　僕達にとってはね。

 and

だから

 I think　　 there are still a lot of things 　　　　　to understand.

思うんです　　　　まだ沢山の事が有るってね　理解する事がね（沢山ある）

 There have been a few changes 　　　　　　to the track,

　　　　　いくつか変更をして来たんです　このコースに対してね

 it’s been resurfaced 

(路面が）再舗装されたんですけど

　　　　which felt 　　　　　　　　　　smoother　 and 　nice to drive. 

　　　それ(再舗装）によって感じます　スムーズで　ドライブしやすいってね

　　　　　　　　　

　＊＊the track→　今回のモンツアのコースは直線が長い超高速コースなので

　　　　　　　　　各チーム　空気抵抗を減らすなど各部を変更している

Also, the curbs have changed

　　　　縁石も変更されてるんですけど

                              ,allowing us　　　　 to drive slightly more aggressively. 

 それによって僕達は可能になりました　　ちょっと攻撃的に走る事がね。

＊＊ curbs→縁石　コーナーのコース内外の境界にある突起状の構造物

　　　　　　　　　縁石にタイヤを乗せられるか否かでタイムが変わってくる

It was just the first day;

　　　まだ　初日だけど

 the engineers 　will 　have a look through the data overnight 

エンジニア達は　　　　データを夜通し解析してくれるだろうね

and 

だから

hopefully,

できれば

 we’ll find　　　　　　　 some room to improve　 ahead of tomorrow."

見つけられたらいいな　いくつか改善点をね　　　　明日にむけてね！

　　＊＊tomorrow　→　明日（土曜）には公式予選がある

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda - FP1: 1:22.714, P13; FP2: 1:21.735, P16

"It was a bit of a difficult day for us, and I think there are still a lot of things to understand. There have been a few changes to the track, it’s been resurfaced which felt smoother and nice to drive. Also, the curbs have changed, allowing us to drive slightly more aggressively. It was just the first day; the engineers will have a look through the data overnight and hopefully, we’ll find some room to improve ahead of tomorrow."

先週の採れ高

home made vegetable         harvesting lastweek

先週の取れ高

今年はカボチャ沢山採れるので

カボチャで胃を膨らませてコメの消費量おさえてます！

この時期は青菜が採れないので

小松菜などスーパーで買ってくるんだけど

普段野菜買わないので　スーパーの野菜の値段にビックリ・・

🔶

向日葵が枯れてきたので

タネを採集しました（来年植える用）

カナダに行ったとき

ミックスナッツの中にヒマワリの種が入ってたんだけど

向日葵のタネ　炒ったら美味しいのかな？！

永代橋

永代橋（首都高　箱崎jct付近から）

F1 オランダGP決勝 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を。

Yuki Tsunoda, 17th

角田裕毅　　決勝17位

“We split　　　　　 the strategy 　across the garage,

僕達は分けました　戦略をね　　相方のガレージと（戦略を分けた

 but 

でも

this time　　 it didn’t work, 

今回は、　それは機能しませんでした。

especially 

特に

on my side.

僕の側ではね。

＊＊on my side→　角田側は柔らかめのタイヤでペースを上げたうえで

　　　　　　　　　タイヤ交換が１回多い戦略

 We knew　　　　 that it was going to be 50:50 　with 2 stops, 

僕達は解ってました　半々の確率だって事をね　２回ストップ(戦略)ではね

but

でも

the lap we pitted　 was 　too late 

ピットインした周が　　遅すぎでした

and

それで

 the timing 　was 　wrong.

状況は　　　　悪くなっていきました。

＊＊2 stops,→　タイヤ２回交換　３つのタイヤを使う戦略

 Using the soft tyre　 and 　losing a position （at the start ）

ソフトタイヤを使い、　　（スタートで）順位を落とす事は、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　was　 unideal for sure, 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　確かに理想的ではないですね

and then 

それから

I was　 just stuck in traffic 

　　　　渋滞にはまっちゃって

　　　　and

　　　  always behind dirty air. 

             いつも乱れた空気の後ろにいたんです。

　＊＊dirty air →　直前の車による空気の乱流

　　　　　　　　

I finished the race way  　behind where I started

レースを終えました　　　スタート順位より後ろでね

　　　　　　　　　　　　　　, which was pretty frustrating.

　　　　　　　　　　　　　その事は、かなりイラつきましたよ。

　＊＊ where I started　→　角田は11番グリッドからスタート

 We certainly　 could have done better 　　　　　　　　　as a team, 

僕達は確実に　もっと上手くやる事ができたはずなんです　チームとしてね。　

but 

でも

we can 　　　　　learn from it, 

僕達は出来るよ　それから学び

　　　　　　　 　improve

                              改善し、

　　　　　　　　 and

　　　　　　　　 そして

　　　　　　　　 work on things 　　　　　　for the future.”

　　　　　　　　取り組むことが(出来るよ)　今後に向けてね！

　　　　　　　　　

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 17th

“We split the strategy across the garage, but this time it didn’t work, especially on my side. We knew that it was going to be 50:50 with 2 stops, but the lap we pitted was too late and the timing was wrong. Using the soft tyre and losing a position at the start was unideal for sure, and then I was just stuck in traffic and always behind dirty air. I finished the race way behind where I started, which was pretty frustrating. We certainly could have done better as a team, but we can learn from it, improve and work on things for the future.”

F１ オランダGP予選 アロンソ コメント

🔶　語訳は　ご容赦を。

Fernando Alonso, 7th, 1:10.633

フェルナンド・アロンソ　予選７位

“I am happy 　　 with my Qualifying  today 

満足してるよ　　自分の予選にね 　　 今日はね

and

それに

both cars in Q3　　　 is 　a positive result 　　　for us. 

２台とも予選３で　ポジティブな結果だったよ　僕達にとってはね。

　　＊＊both cars　→　1チーム2台体制なので

It felt like 

こんな風に感じたよ

　　　　　　a lottery sometimes out on track depending on how gusty it was,

　　　時としてコース上の運は、突風がどれだけあったかによる　って(感じたよ)　　　　　　　

particularly 

特に

in Turns 9 and 10. 

９コーナーや10コーナーではね。

I wasn't too comfortable　　　 in Q1 and Q2, 

あまり快適ではなかったね　予選1や予選2ではね

but

でも

 in the end

最終的には、

 I was happy　 with my lap　　　　　　　　 in Q3.

嬉しいよ　　　自分の(アタック)周にはね　予選3でのね。

 I felt like 　it was the maximum 　　　　　　we could achieve today. 

思うんだ　この結果は最大限の物だってね　僕達が今日達成できる最大限だって。

Tomorrow 

明日は

the weather 　looks clear, 

天気は　　　いいみたいだね

so

だから

 we will　 need 　　　　　to execute a good race 

僕達は、必要が有るんだ　　良いレースを成し遂げる（必要がね）

　　　　 and

                そして

                battle hard 　　　　　　　to keep some fast cars behind us.”

     ハードにバトルするつもりだよ　僕達の後ろの早いマシンを抑えるためにね

　　＊＊Tomorrow 　→　明日＝決勝日

　　　　

🔶　以下　原文　🔶

Fernando Alonso, 7th, 1:10.633

“I am happy with my Qualifying today and both cars in Q3 is a positive result for us. It felt like a lottery sometimes out on track depending on how gusty it was, particularly in Turns 9 and 10. I wasn't too comfortable in Q1 and Q2, but in the end I was happy with my lap in Q3. I felt like it was the maximum we could achieve today. Tomorrow the weather looks clear, so we will need to execute a good race and battle hard to keep some fast cars behind us.”

F1 オランダGP予選 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を。

Yuki Tsunoda, 13th, 1:10.955

角田裕毅　　　予選13位

“I’m definitely 　disappointed, 

　　本当に　　 残念ですね

it feels 　　like　 we stepped down 　　　　quite a lot　　 from FP2.

感じるんですよ　僕達は遅くなった様にね　かなり大きくフリー走行２からね

 I was happy 　　　　with my lap, 

満足していますよ　自分の(アタック)周にはね

but 

でも

for whatever reason 

理由が何であれ、

we lacked quite　　 a lot of pace　　　 compared to what we had.

足りなかったです　かなりペースがね　僕達が保持してる物と比べるとね。

 I thought　　　 we’d go through 　　　　　　　　　quite easily, 

思ううんです　僕達は(予選２を)通過できたってね　かなり簡単にね。

but

でも

 even in Q1

予選１でさえ

 we struggled　　　　 quite a lot,

僕達は苦労しました　かなりね・・

 and

それで

 it was pretty tight 　　　　　to get P10,

かなり厳しかったですね　10位に入るのはね。

 so 

だから

we’ll have to revise 　　　　　　　what happened. 

僕達は顧みる必要があるんです　何が起こったか？をね。

　　＊＊Q1　→　Qualify 1  予選１　トップ15位に入ると予選2に進出できる

　　＊＊ P10→　 Position10 10位　　トップ10位に入ると予選3に瞬出できる

It’s not too bad of a place 　　　to start (to score points),

そんなに悪くない順位なんだ　(ポイントを獲得するために)スタートするにはね

 the last two days 　has been very inconsistent　 weather 

ここ2日は、　　　　　　　　とても不安定な　　天気でしたし　　

and 

それに

we saw　　　　　 from last year in the race 　anything can happen,

僕達は見ています　去年のレースで　　　　　なんでも起こりえる事をね

 so

だから

 I’ll try                    my best.”

トライしますよ　ベストを尽くすことをね！

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 13th, 1:10.955

“I’m definitely disappointed, it feels like we stepped down quite a lot from FP2. I was happy with my lap, but for whatever reason we lacked quite a lot of pace compared to what we had. I thought we’d go through quite easily, but even in Q1 we struggled quite a lot, and it was pretty tight to get P10, so we’ll have to revise what happened. It’s not too bad of a place to start to score points, the last two days has been very inconsistent weather and we saw from last year in the race anything can happen, so I’ll try my best.”

F1 オランダGP初日 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を。

Yuki Tsunoda - FP1: 1:14.418, P14; FP2: 1:11.374, P7

角田裕毅　　　練習走行1　14位　；練習走行2　7位

“We 　definitely　 had a good start

僕達は、本当に　　いいスタートが出来ました

　　　　　　　　　　　　　 to the second half of the season. 

　　　　　　　　　　　　シーズン後半に対してね(いいスタートできた)

Especially 

特に

in FP2, 

フリー走行2では

we ended up　　　　　 top 10.

僕達は終えたからね　トップ10でね。

　　　

　　　＊＊FP2　→　Free Practice 2  フリー走行2回目

 The car　 felt　　　　　 pretty solid,

マシンは、感じますね　かなり良いってね

 we just need 　　　　　　a bit of fine tuning 　　for qualifying tomorrow,

僕達は必要がありますね　ちょっとの調整がね　明日の予選に向けてです

 but 

でも

we’re not too far away.

僕達は　そんなに離されてないですよ

 Considering　 we’re dealing with these kind of winds,

考慮すると　　僕達が今日の風に対処した事についてね（考慮すると）

 the car seems　　　 consistent 　and 　quite balanced, 

マシンは見えますね　安定していて　　かなりバランスが取れてる様にね

so 

だから

I felt confident　　  straight away  from FP1.

自信がもてました　直ぐにね　   フリー走行１から。

 With the track being so up and down　 with massive banking, 

コースは凄くアップダウンがあって　　大きなバンクがあるので

I enjoyed it.

楽しめましたよ。

　　＊＊bank　→　コーナーに傾斜角度がついてること

 The team is positive, 

チームはポジティブだから

we just have to do as well tomorrow.”

僕達は、明日も同じようにやるだけです！

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda - FP1: 1:14.418, P14; FP2: 1:11.374, P7

“We definitely had a good start to the second half of the season. Especially in FP2, we ended up top 10. The car felt pretty solid, we just need a bit of fine tuning for qualifying tomorrow, but we’re not too far away. Considering we’re dealing with these kind of winds, the car seems consistent and quite balanced, so I felt confident straight away from FP1. With the track being so up and down with massive banking, I enjoyed it. The team is positive, we just have to do as well tomorrow.”

先週の取れ高

home made vegetable           

先週の取れ高

最近　どこのスーパーに行っても

米が品切れになってて

”令和の米騒動”に　なりつつあるけど、

マイファームでカボチャ沢山できてるから

とりあえず　食糧危機回避できそうです！

🔶

Photo gallery

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instagram ID   →　@tohru041

カート練習会 新東京サーキット

先日、

shimomura racing さん主催のカート練習会に参加してきました

(カートメンテナンスショップはRF^AOYAMA)

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場所は新東京サーキット

千葉県市原市に所在する全長1076ｍの

本格的なカートコースです

練習会のカートは

レーシングカート(KT100)と、

スポーツカーと之2種類あって

乗り比べられました

最高速は

KT１００が１００㎞くらいで

スポーツカートは７０㎞くらいだと思います

🔶

お盆休みの時期なので

コース混んでると思ったけど

それほどでもなく、全部で２０台くらいでした

（走行枠が２グループに分かれえるので各１０台くらい）

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新東京サーキットのリンクも貼っときますね

　↓　　　　　　　↓

NEW TOKYO CIRCUIT – 新東京サーキット

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