F1 マレーシアGP 予選コメント

バンドーン７位　アロンソ１０位に終わった　予選結果についての

両ドライバーのコメントです。

 

Of the race, he added: "Usually I think we perform a little bit better in qualifying than we can in the races, so we'll see [what is possible] tomorrow.

"A positive point for us is that no one has really had any preparation (after Friday's interrupted sessions), so we should be quite strong hitting the ground with high fuel.

"At least we're in seventh, a position we can race from."

Alonso, meanwhile, is pinning his hopes on a wet race, to aid McLaren's chances, doubting that points will be possible in dry conditions.

"I think it's going to be tough [to score points]," he said.

"The race pace, we know it's not as strong qualifying sometimes, so we'll probably struggle a little bit more tomorrow, but we'll see.

"Maybe some rain will come and that will improve things for us, probably."

 

↓　　　　　　↓　　　　↓

誤訳は　ご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

Of the race,

レースに関して

 he added:

バンドーンは付け加えた

 

"Usually

通常なら

I think

僕は　こう思うよ

　　　　we perform a little bit better in qualifying 　　　than we can in the races,

　　　　僕たちは　ちょっとだけ予選の方が　良いってね　　レースで　できる事よりもね

so

だから

we'll see [what is possible] tomorrow.

僕たちは明日(何ができるか）見てみることに　するよ。

 

 

"A positive point for us

僕たちにとってポジティブな点は

　　　　　　　　　　　　　is 　that no one has really had any preparation

　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も　ホントの準備をしていないって事だね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (after Friday's interrupted sessions),

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（金曜のセッションが中断された後の事だよ）、

 so

だから

we should be quite strong hitting the ground 　　with high fuel.
僕らは　かなり力強い　はずだよ　　　　　　　　　燃料が沢山あるときはね。

 

 

"At least

少なくとも

we're in seventh,

僕たちは(予選）７位なんだよ

 a position we can race from."

そこからレースをできるんだよ。

 

 

Alonso

アロンソは

, meanwhile,

(一方で）

　　　　 is pinning his hopes on a wet race,　to aid McLaren's chances

              雨のレースを切に願っている　、　　マクラーレンのチャンスを助長するためだ

, doubting 　that points will be possible in dry conditions.

そして　　　　　ドライでのポイント獲得の可能性を　疑っている。

 

 

 

 

"I think

僕は　思うんだ

　　　　it's going to be tough [to score points]," 　　　　　he said.

　　　　(ポイントを獲得することは）厳しくなるだろうってね　とアロンソは語った。

 

 

 

"The race pace,

レースのペースは

 we know

僕らはわかってるんだ

　　　　　　 it's not as strong qualifying sometimes,

　　　　　　　予選の時々ほど　力強くない　ってことをね

so

だから

 we'll probably struggle a little bit more tomorrow,

僕らは　たぶん明日　ちょっと苦労するだろうね

 but

だけど

we'll see.

やってみるよ。

 

"Maybe some rain will come

たぶん　多少の雨が　　　降るだろう

and

そして

 that will improve things for us,　　　　　　 　　　probably."

それは　僕らにとって状況を良くするんじゃないかな　　たぶんね。

 

 

 

 

【　管理者　感想　】

金曜の結果からは　top5に　いけるかも？！って思ったけど

やっぱり　"best of the rest"が現実か・・・

 

 

 

＊best of the rest:残りの中ではべㇲトな結果

　　　　　　　　ここ数年のＦ１では　メルセデス　フェラーリ　レッドブル(各チーム２台）の

                      TOP3チームの牙城は硬く　その他のチームの望みうる最高位が”７位”に

　　　　　　　　なる事が多いので　７位をbest of the restと表現することが多い。

　　　　　　　

 

 

夜食 野食 ヤショク。

I burned a fire with the waste woods under building a tiny houde  and made a meal.

F1 マレーシアGP 初日

 

マレーシアＧＰ　初日のリザルト。

ＦＰ１の結果を　いつものように　下から見ていくと

あれ　　マクラーレン　アロンソがいない・・・

やる気なくして　欠席なのか？？って思ったら

 

なんと　３位！！

 

え？！　　これは何か波瀾が　あったんだろうって思って　よく見たら

WET!!

 

そ　そうだよな・・・・

マシン的に　こんな順位の　はずがない！

やっぱ　アロンソ　すごいんんだな・・・・って思ったり　思はなかったり

 

 

で、

ＦＰ２の結果見ると　

 

マクラーレン　アロンソ　５位！

タイム的には　ドライみたいだし

どうも　マシン的にも　速いみたい！！

 

 

we had no big things we need to change for tomorrow,"

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　said Alonso.

”明日に向けて　大きく変える必要は　無い”　だ　そうだ！

 

 

 

いや　びっくり

決勝　南国特有のスコールが来れば　優勝も！

なんて　ちょっと夢見る。。

 

 

一方

デビュー戦の　ガスリー。

 

Ｆ１マシンも　コースも　初めての　ぶっつけ本番だけど

ＦＰ１，２ともに　チームメートに先着！

特にFP２は　そこそこ評価されてるサインツに先着だもんな。

 

この人　凄いのかも！？

 

来年　ホンダ陣営の一員とか思うと　頼もしいぜ！

 

 

 

 

F1 マレーシアGP ガスリー参戦決定

今年　日本の最高峰のレース　SUPER-FORMULAに参戦し　現在ランク２位の

ピエール　ガスリーが　急遽　今週末のF1 マレーシアＧＰに参戦決定。

 

レッドブルＦ１teamの代表のコメントです。

 

 

 

Red Bull chiefs, though, will still give Gasly his F1 shot in Malaysia, in place of Kvyat, and the Frenchman is set to remain in the STR12 for the following race in Japan.

Kvyat is poised to return for the US round, as it clashes with the Super Formula finale at Suzuka, with Gasly holding a strong chance of taking the title in the series.

Toro Rosso has stressed that Kvyat remains part of the Red Bull family, but that he has been stood down for the next races off the back of a disappointing campaign, in which he has scored just four points.

"Toro Rosso was established by Red Bull to bring youngsters from its Junior Programme into Formula 1 and that's what we are doing by giving Pierre this chance," said team boss Franz Tost.

"He is the next in line at Red Bull for this opportunity and he has shown that he deserves it, having taken the 2016 GP2 title and this year being very competitive in the Super Formula series in Japan.

"He really has a valid chance of winning the title, as he is only half a point behind the leader.

"The driver switch gives us an opportunity to make a more informed decision regarding our 2018 driver choices.

"For a variety of reasons, some of them due to technical problems, but others being mistakes of his own making, Daniil has not really shown his true potential so far this year, which is why we are standing him down for the next races.

↓　　　　　↓　　　　　　↓

 

誤訳は　ご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

 

Red Bull chiefs

レッドブルのチーフは

　　, though,

　　　しかしながら

　　　　　　　will still give Gasly his F1 shot in Malaysia

　　　　　　　　　　ガスリーに　マレーシア（ＧＰ）でのＦ１の機会を与えるつもりだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, in place of Kvyat,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クビアートに代わってだ

and

そして 

the Frenchman　 is set to remain in the STR12

このフランス人(ガスリー）は　STR12に残ることになる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 for the following race in Japan.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(マレーシアに)続く日本でのレースのためだ。

 

 

 

 

Kvyat 　　　　is poised to return for the US round,

クビアートは　アメリカのラウンドのために戻ってくる体制を整えている

　　　　　　　　　　as it clashes with the Super Formula finale at Suzuka

　　　　　(日程が）鈴鹿でのSUPER-FORMULA最終戦と（US GPが）ぶつかるためだ

　　　　　　　　　　　　,with Gasly holding a strong chance of taking the title in the series.

                     ガスリーは　このタイトルを掴む大きなチャンスを保持している状態で(日程がぶつかるため）。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　

Toro Rosso has stressed

トロロッソは　（that以下の事を）強調した

　　　　　　　　　　　　　 that Kvyat remains part of the Red Bull family,

　　　　　　　　　　　　クビアートはレッドブル　ファミリーの一部に残るが

　　　　　　　　　　　　　but

　　　　　　　　　　　　　しかし

　　　　　　　　　　　　　that he has been stood down for the next races off

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 the back of a disappointing campaign,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　in which he has scored just four points.

　　　　　　　　　　　　彼は　たった４ポイントしか獲得していない失望のシーズンで

　　　　　　　　　　　　次戦降格という瀬戸際に立たされている　ということを（強調した）

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

"Toro Rosso was established by Red Bul

トロロッソは　レッドブルによって設立された

　　　　　　　　　　　to bring youngsters from its Junior Programme into Formula 1

　　　　　　　　　　　若きスターを　ｊｒプログラムからＦ１へと連れてくるために

and

そして

that's what we are doing by giving Pierre this chance,"

それが　我々がガスリーに　このチャンスを与えている理由なのです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　said team boss Franz Tost.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とチームボスのフランツ　トストは語った。

 

 

 

"He is the next in line at Red Bull for this opportunity

彼は　レッドブルでの　この機会のための次のラインに居るのです

and

そして

he has shown that he deserves it

彼は　それに値することを見せてきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　, having taken the 2016 GP2 title

　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年のGP2のタイトルを獲り　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　and 　this year

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして　今年

　　　　　　　　　　　　　　　　　　being very competitive

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 in the Super Formula series in Japan.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本のSUPER-FORMULAで

　　　　　　　　　　　　　　　　とてもコンペティティブな状態でいることで（値すると見せてきた）

 

 

 

"He really has a valid chance　 of winning the title,

彼は　本当に（SUPER-FORMULAの）タイトルを勝ち取る大きなチャンスを持っているのです

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　as he is only half a point behind the leader.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼は（ポイント）リーダーに　たった0.5点遅れなのだからね。

 

 

 

 

 

 

"The driver switch　　　gives us an opportunity

このドライバーの変更は　我々に　機会をもたらすのです　　　　　　　　　 

　　　　　　　　　　　　　 to make a more informed decision

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 regarding our 2018 driver choices.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年のドライバーの選択に関しての

　　　　　　　　　　　　　より情報に基づいた決定を下すための（機会をもたらす）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

"For a variety of reasons,

様々な　理由のためだが

 some of them due to technical problems,

それらの内　いくつかは　技術的な問題でもある

but

しかし

 others being mistakes of his own making,

そのほかは　彼自身が犯したミスなのです

 Daniil has not really shown　　　　 his true potential 　　so far this year

ダニエルは本当に示せなかったんです　彼の真の実力をだよ　　　今年のこれまではね

　　　　　　　　　　　,which is why we are standing him down for the next races.

                                 それが　我々が彼を次のレースから降ろした理由なんです。

 

 

 

 

【　　管理者　感想　】

ガスリー　Ｆ１昇格！

でも　Ｆ１と日本のSUPER-FORMULAの日程がぶつかる最終戦は

Ｆ１より日本のレースを優先　ってことですね。

 

これって　トスト代表　極東の島国のSUPER-FORMULAのタイトルの価値を

重く考えている　ということですよね！？

 

 

先週の採れ高

homemade vegetable                                            harvest in last week

Radish and Chinese cabbage germinated.

 

 

 

夏野菜は　そろそろ終わり。

白菜などの　冬野菜が発芽し始めました。

Super Formula round-6 SUGO

8:04 – Red Bull junior Pierre Gasly says he did not expect to be in contention for the Super Formula title as a rookie, after scoring another podium at Sugo.

Reigning GP2 champion Gasly was placed at the Honda-powered Mugen outfit and began the year with two non-scores.

Gasly surged into title contention with back-to-back wins at Motegi and Autopolis, before finishing just 0.243s behind Yuhi Sekiguchi at Sugo, to take second place.

As a result, Gasly will head to next month's double-header at Suzuka just half a point behind Hiroaki Ishiura.

"It was a new track for me, a bit of a crazy Japanese track, pretty old school, no run off, walls just five metres off the track, it makes it quite exciting," Gasly explained.

"I had a great start again, starting P3 and I got to P2, side to side with P1 into Turn 1, but I was on the outside, so could not make the move into the lead.

"After that the pace was good for 10 laps and then we started to have some brake problems with huge locking front and rear.

"After about 30 laps, like mid-race, the air temperature started to go down, the car felt better, the brakes as well, so I could push again.

"The performance was good, I think I was seven seconds behind Sekiguchi at mid-race then I started to come back a little bit.

"[After the pit-stop] the pace was really good, I caught him and got to within about three-tenths on the last lap.

"Maybe with one more lap I could have tried something.

"I had used up all my overtakes, I pressed the button like five times out of the last corner to see if there was one left but there was nothing!"

On his championship chances, Gasly said: "It's a great position to be in before the last event. I didn't really expect it at the beginning of the season, to be able to fight for the title in my first year.

"I'm also happy for Honda, the second Honda [driver] in the championship is P9, while I am second.

"I will try and do my best to be in a position to fight for the title in the last race."

Gasly is aiming to become the first rookie to win the Super Formula title since Ralf Schumacher in 1996, when the championship was called Formula Nippon.

 

↓　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

8:04 –

Red Bull junior Pierre Gasly 　　says

レッド　ブル　ジュニア(ドライバー）の　ピエール　ガスリーは(以下のように)語った

　　　　　he did not expect to be in contention for the Super Formula title as a rookie

　ルーキーでのスーッパーフォーミュラのタイトルを争える一に居るとは予期してなかったと(た　　　　　

 　　　　　　　　　　　　　　　                  　　,after scoring another podium at Sugo.

                                                                  菅生で　新たな表彰台(2位）を記録した後の事だった。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　**Sugo →　菅生　宮城県にある国際サーキット

 

 

 

Reigning GP2 champion Gasly

GP2王者に在位している　ガスリーは

　　　　　　　　　 was placed at the Honda-powered Mugen outfit

　　　　　　　　　ホンダ　パワーの無限(チーム）に所属して

　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　そして「

　　　　　　　　　 began the year with two non-scores.

　　　　　　　　　2レース　無得点で　今シーズンを始めた。

 

　　　　　　　　

 

Gasly surged into title contention with back-to-back wins at Motegi and Autopolis

ガスリーは、もてぎ　と　オートポリスでの連勝でタイトル争に　浮上した

　　　　, before finishing just 0.243s behind Yuhi Sekiguchi at Sugo, to take second place.

　　　　　菅生で　関口雄飛の後方０．２４３秒で完走して　　2位を獲得する前の事だ

 

 

 

As a result,

結果として

 Gasly will head to next month's double-header at Suzuka

ガスリーは　来月の鈴鹿でのダブルヘッダーに向かう事になる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　just half a point behind Hiroaki Ishiura.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石浦宏明に　　たった0.5点後方で。

 

 

 

 

"It was a new track for me,

僕にとっては　(鈴鹿は）新しいコースだったんだ

 　　　　　　　　　　a bit of a crazy Japanese track,

　　　　　　　　　　　ちょっとクレージーな日本のコースで

　　　　　　　　　　　pretty old school,

　　　　　　　　　　　かなり古いし

　　　　　　　　　　　no run off,

　　　　　　　　　　　ランオフ(エリア）は無いし　　　　　　　　　　　

 　　　　　　　　　　　walls just five metres off the track,

　　　　　　　　　　　コースオフして　ほんの５メーターで壁だしね

 

 

it makes it quite exciting,"

ホントに　エキサイトさせられるんだ

　　　　　　　　　　　　　　 Gasly explained.

　　　　　　　　　　　　　　　と　ガスリーは説明した。

 

 

 

"I had a great start again　,starting P3

僕は　3番手からスタートして　再び　素晴らしい　スタートになったんだ

 and

そして

I got to P2,　　　　side to side with P1 into Turn 1,

２位になって　　　　１コーナーの侵入で１位と横並びになった

 

 

 but

だけど

I was on the outside,

僕はアウト側だった

 　so

　だから

　could not make the move into the lead.

　トップになるための動きは　できなかったんだよ

 

 

"After that　 the pace was good　 for 10 laps

その後は　　　ペースはよかったよ　　１０周の間はね

 and then

そしたら

we started to have some brake problems

僕たちは　何らかのブレーキトラブルを抱え始めたんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 with huge locking front and rear.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　前後（のブレーキ）が　大きくロックした状態でね。

 

 

 

 

"After about 30 laps,

３０周くらい後に

 like mid-race,

レースの中盤くらいかな

 the air temperature started to go down,

気温が　　　　　　　　下がり始めたんだ、

 

 

the car felt better,

マシンは　良くなってるようにかんじたんだ

the brakes as well,

ブレーキも　同じようにね

 

 

so

だから

I could push again.

また　プッシュできたんだよ

 

 

"The performance was good,

パフォーマンスは　よかったよ

 

 

I think

僕は　こう考えていたんだ 

　　　　I was seven seconds behind Sekiguchi 　　　at mid-race

　　　　関口(雄飛）の後方７秒に　いるってね　　　　　(レース）中盤の時にね

 

then

だから

I started to come back a little bit.

ちょっとだけ　挽回し始めたって事だよ

 

 

"[After the pit-stop]

（ピット　ストップの後）

 the pace was really good,

ペースは　ホントに　良かったんだ、

 

 

 

I 　caught him

僕は　関口を捕まえて

　　and

　　そして

　　got to within about three-tenths　　　　 on the last lap.

　　だいたい０．３秒以内にいたんだ　　　　　最後の周にはね。

 

 

 

"Maybe with one more lap

たぶん　もう１周あったら

I could have tried something.

何かトライ　できたよ。

 

 

 

"I had used up all my overtakes,

僕は　自分のオーバーテク(ボタン）を使い果たしてたんだよ

 

I pressed the button like five times out of the last corner

(最終ラップの）最終コーナーから５回くらい　(オーバーテーク)ボタンを押したんだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 to see　 if there was one left

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう一回　残ってるかどうか確認するためにね

 but there was nothing!"

でも　残ってなかったんだよ！

 

 

 

 

　　　　　　**overtakes(button) →　オーバーテークボタン：追い越しボタン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　各車５回まで　勝負所で　このボタンを押すことで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一時的にパワーアップ出来、前車を追い越しやすくなる

 

 

 

 

On his championship chances,

シリーズタイトルの可能性に関して

　　　　　　　　　　　　　 Gasly said:

　　　　　　　　　　　　　ガスリーは語った。

 

 

"It's a great position to be 　　　　　　　　in before the last event.

素晴らしい位置(現在ランク２位）に居るよね　　最後のイベントを前にしたところではね

 

I didn't really expect it at the beginning of the season,

シーズンが始まった頃には　本当に予期して無かったんだよ　　　

 　　　　　　　　　　　　　　　to be able to fight for the title 　in my first year.

　　　　　　　自分の(日本での）最初の年にタイトルのために戦うことが出来るってことをね。

 

 

 

"I'm also happy for Honda,

ホンダのためにも　嬉しいよ

the second Honda [driver] in the championship 　　is P9,

ホンダ　エンジンの２番目（に速かったドライバー）は　　９位だからね　　

 while　 I am second.

その一方　僕は２位だし。

 

 

"I will try and 　do my best

トライ　して　　　ベストを尽くすよ　　

　　　　　　　　to be in a position to fight for the title　in the last race."

　　　　　　最後のレースでタイトルに向けて戦えるポジションに　居るためにね。

 

 

 

　　　
Gasly 　　　is aiming to become the first rookie to win the Super Formula title

ガスリーは　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 since Ralf Schumacher in 1996

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1996年のラルフ　シューマッハ以降

　　　　　　最初の　SUPER-FORMULAのタイトルを勝ち取るルーキーになることを　狙っている。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, when the championship was called Formula Nippon.

　　　　　　　　　　　　（1996年は　この選手権は　FORMULA-NIPPONと呼ばれていたのだが）

 

 

 

 

　　　　　　　　　** Ralf Schumacher  →　ラルフ　シューマッハ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミハエル　シューマッハの実弟

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　独Ｆ３卒業後　兄ミハエルの勧めで日本のレースに参戦

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同タイトルを獲りＦ１へステップ　アップ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

Photo Gallery

    

                                                                                                                                                                                                                                                     

F1 アロンソ 表彰台は可能だった！

17 September 2017 – McLaren-Honda's Fernando Alonso reckons a podium finish was possible in the Singapore Grand Prix, had he escaped the first-lap drama at Marina Bay.

Alonso jumped up the order from eighth on the grid but was the innocent victim as Red Bull's Max Verstappen and the Ferrari drivers clashed on the run to Turn 1.

Räikkönen　slid out-of-control towards Turn 1, where he made secondary contact with Verstappen, who then hit Alonso.

Alonso continued for several laps, but ultimately retired due to the extent of the damage.

"Today was the day; the first podium for the team was a clear target," he posted on Instagram.

"The car launch like a rocket and we could be running P2 in the first lap but we found ourselves in the wrong place at the wrong moment after Räikkönen and Verstappen had their contact.

"Thanks to the team for the superb effort all weekend and hope for better luck in Sepang."

Alonso later expanded on the start melee from his cockpit.

"The car did an amazing launch and I managed to gain several positions, up to third place, but after that we were in the wrong place at the wrong time," he said.

"I wasn't aware of what was happening on the inside, all I know is that at Turn 1 some cars crashed and hit us. In that situation, you are just a passenger, there's nothing you can do.

"Unfortunately, that hit was too much for our car.

"From the cockpit you don't understand how much damage there is, but the car didn't feel great.

"It had a lot of oversteer, so I asked the team what was the damage but they were not completely sure because they'd lost the telemetry.

"At the end, we had some electrical problems and we had to stop."

 

↓　　　　　　　　　↓　　　　　　　　↓

誤訳は　ご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

17 September 2017 –

2017年　9月17日

 McLaren-Honda's Fernando Alonso　

マクラーレン　ホンダの　フェルナンドアロンソは　　　　　　　　　　　　　　　　

 　　　　　　　　　　　　　　　reckons a podium finish was possible in the Singapore Grand Prix

　　　　　　　　　　　　　　シンガポール　グランプリで　表彰台は可能だったと　考えている　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,had he escaped the first-lap drama at Marina Bay.

                                                                      マリーナ米での1周目のドラマを避けていたのならば。

 

 

 

 

Alonso　 jumped up the order from eighth on the grid

アロンソは　8番グリッドから　順位をジャンプアップしたが

             but

           しかし

            was the innocent victim

　　　　始まってすぐ　犠牲者になってしまった

　　　　　　　　　　　　　　　as　 Red Bull's Max Verstappen

　　　　　　　　　　　　　　　　　レッド　ブルのマックス　フェルスタッペンと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 and　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして　　　　　　　　　　　　　　　　　 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　the Ferrari drivers 　clashed　 on the run to Turn 1.

　　　　　　　　　　　　　　　　フェラーリのドライバーたちの　1コーナーでのクラッシュのためだ。

 

 

Räikkönen　　slid out-of-control towards Turn 1,

ライコネンは　1コーナーへ向かってコントロールを失ってスライドしていった、　　　　

　　　　　　　　　　 where he made secondary contact with Verstappen,

　　　　　　　　　　　そこで彼はバースタッペンと2次的に接触した

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 who then hit Alonso.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェルスタッペンはアロンソに衝突したのだが。

 

 

 

Alonso　　continued for several laps,

アロンソは　数周の間(走り）続けた

 　　　　　but

　　　　　しかし

 　　　　　ultimately

　　　　　最終的には

　　　　　 retired 　　　　due to the extent of the damage.

　　　　　リタイヤした　　ダメージが進行したためだ。

 

 

 

 

"Today was the day

今日は　こんな日だった

; the first podium for the team 　　　　　was a clear target,"

つまり　チームにとっての最初の表彰台が　　明確な目標だったんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　he posted on Instagram.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　アロンソはインスタグラムに投稿した。

 

 

 

 

"The car launch 　　　　like a rocket

マシンは発進したんだ　　ロケットのようにね

 and

そして

we could be running P2 　　　　　　　in the first lap

僕たちは2位を走ることが出来てたんだ　　1周目にはね

but

だけど

we 　　　found 　　　　ourselves in the wrong place at the wrong moment

僕達は　解ったんだ　　　僕ら自身が　危ない場所に　危ない瞬間に居たってことをね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　after Räikkönen and Verstappen 　had their contact.

　　　　　　　　　　　　　　ライコネンと　フェルスタッペンが　接触した後に(わかったよ）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

"Thanks to the team for the superb effort　 all weekend

今週末通しての　チームの素晴らしい努力に感謝して

 and

そして

 hope for better luck in Sepang."

セパンでの　幸運を願っているよ。

 

 

 

　　　　　　　　*** Sepang →　セパン：次戦のマレーシアGPの開催される場所***

 

 

 

Alonso later expanded

アロンソは　後で　話を広げた

　　　　　　　　　　　　on the start melee from his cockpit.

　　　　　　　　　　　　コックピットから見た　スタートの格闘に関して。

 

 

"The car did an amazing launch

マシンは　素晴らしい　発進をしたよ

and

そして

I managed to gain several positions

いくつか　順位を上げることができたんだ

, up to third place,

　3位までね

but

だけど

after that we were in the wrong place at the wrong time,"

　　　　　僕らは　危ない場所に　危ない瞬間に　居たということだね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　he said.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とアロンソは語った。

 

 

 

"I wasn't aware of 　　　what was happening on the inside,

気づかなかったんだよ　　　(僕の）インサイドで何が起こってるか　にね

all I know　　　　　　 is 　that at Turn 1 some cars crashed　 and us.

僕が解ってるのは　　1コーナーで何台かのマシンがクラッシュして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　僕らにぶつかったということだよ

 

 

 

 

In that situation,

こんな状況では

 you are just a passenger,

ドライバーは　乗客と同じだよ

 there's nothing ｂyou can do.

できることは　何もないって　事だよ。

 

 

"Unfortunately,

不運なことに

 that hit 　　was too much for our car.

この衝突は　　僕らのマシンにとって(ダメージが)多すぎたんだ

 

 

"From the cockpit

コックピットからは

you 　　　　　don't understand 　　　how much damage there is,

ドライバーは　解らないんだよ　　　　　どれだけダメージが　あるかはね

but

だけど

 the car didn't feel great.

マシンは　いい感じでは　無かったね

 

 

 

"It had a lot of oversteer,

かなり　オーバーステアに　なったんだ

 so

だから

 I asked the team　 what was the damage

チームに尋ねたんだ　このダメージは　何なのかをね

but

だけど

they were not completely sure

チームは　完全には確かめられなかったんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　because they'd lost the telemetry.

　　　　　　　　　　　　　　　　テレメートリー(機能）を失ってたからね。

 

 

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　**oversteer →　ハンドルを切ったとき後輪がスライドして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内側へ巻き込む状態　曲がりすぎる状態

 

　　　　　　　　　　　*telemetry →　マシンについてる各部のセンサーのデーターを

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピットに送るシステム。

 

 

 

"At the end,

最後には

 we had some electrical problems

いくつかの電気系トラブルを抱えてしまったんだ

 and

だから

we had to stop."

止まらなければ　ならなかったんだよ

F1 Singapore GP予選 アロンソ コメント

17:02 – Fernando Alonso expressed satisfaction at McLaren-Honda's qualifying performance in Singapore but says the team must now "complete the job" by scoring points.

Alonso and team-mate Stoffel Vandoorne have featured firmly inside the top 10 all weekend at the Marina Bay Street Circuit, which is less reliant on power unit performance.

In qualifying, the pair secured eighth and ninth respectively on the grid, behind the Ferraris, Red Bulls and Mercedes, and Renault's Nico Hülkenberg.

Reflecting on the session, Alonso said: "The first target of having both cars in Q3 has been achieved, so 50 per cent of the job is done.

"Now our second target is to get both cars in the points tomorrow, which I think is possible from these starting positions.

"Race pace here is always a bit of a question mark; it's difficult to read.

"Yesterday's long runs were not long enough and, added to the difficulty of overtaking on this track, positions will be more or less set after the first lap.

"That means we need to concentrate on making a good start and having a clean first corner. After that. I'll keep focussed and not make any mistakes.

"It is a very demanding race but hopefully we can bring some points home."

Alonso added that in normal circumstances he is unlikely to challenge the top three teams, though reckons it could be possible to overhaul Hülkenberg.

"The first six cars are too far away in terms of race pace, so our aim will be to defend our positions and possibly climb up to seventh," he commented.

"I hope we can complete the job tomorrow."

 

↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね

 

 

17:02 –

Fernando Alonso

フェルナンド　アロンソは　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　expressed satisfaction at McLaren-Honda's qualifying performance 　in Singapore

　　　　　　　　　シンガポールッでの　マクラーレン　ホンダの予選のパフォーマンスに満足感を表したが

 　　　　　　　　　but

　　　　　　　　　しかし

　　　　　　　　　says　 the team must now "complete the job" by scoring points.

　　　　　　　　　チームは　ポイントを獲得するために”完全な仕事”をしなければならないと　語った。

 

 

 

 

Alonso and team-mate Stoffel Vandoorne

アロンソとチームメートのストフェル　バンドーンは

 

　　　　　　have featured firmly inside the top 10 all weekend 　at the Marina Bay Street Circuit

　　　マリーナ　ベイ　ストリートサーキットで　週末ずっと　トップ１０内を　しっかりと　保持していた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,which is less reliant on power unit performance.

                                                     そのサーキットは　あまりパワーユニットの性能に依存しないのだが。

 

 

 

 

 

In qualifying,

予選の時

the pair secured eighth and ninth respectively on the grid,

このペア(アロンソとバンドーン）は　それぞれ　グリッド上の　８位と９位を獲得した

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　behind the Ferraris,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェラーリ、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Red Bulls

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レッドブル、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 and

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Mercedes,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メルセデス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 and

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加えて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Renault's Nico Hülkenberg.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルノーのニコ　ヒュルケンベルグの後ろで。

 

 

 

Reflecting on the session,

セッションを省みて

 Alonso said:

アロンソは語った

 

 

"The first target of having both cars in Q3　　　has been achieved,

Q3に(マクラーレンの）２台が進む最初の目標は　　達成したよ、

so

だから

50 per cent of the job 　　is done.

仕事の５０％は　　　　　　やったよ。

 

 

 

 

　　　　　　　　　*** Q3　→　Qualify 3：予選３回目

　　　　　　　　　　　　　　　予選１，２、回目で勝ち残った上位１０台がQ3へ進める。

 

 

 

"Now

　今

our second target 　is to get both cars in the points tomorrow

僕たちの第２目標は　　　２台のマシンが明日　ポイントを獲得することなんだ

, which I think　 is possible from these starting positions.

僕が思うには　　　　このスターティング　ポジションからなら　可能だよ。

 

 

 

 

"Race pace here　 　　　is always a bit of a question mark

ここでのレースのペースは　　いつも　ちょっとクエスチョン　マークなんだ　　　

; it's difficult to read.

予想することが　難しんだよ。

 

 

 

 

"Yesterday's long runs 　　　were not long enough

昨日のロング　ランは　　　　十分な距離じゃなかったし　　　　　　　　　　

　　and

　それに 

,added to the difficulty of overtaking 　　on this track,

コース上で　追い抜く難かしさも加わるしね、

 

positions 　　　will be more or less set after the first lap.

(決勝の）順位は　　　　多かれ少なかれ　最初の周の後に決まるだろうね。

 

 

 

"That means

そのことは(以下の事を）意味するんだ

　　　　　　　we need to concentrate on making a good start

　　　　　　　僕たちは　　いいスタートをする事に集中して

　　　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　　having a clean first corner.

　　　　　　　　最初のコーナーをクリーンに抜ける必要があることを(意味するんだ）。

 

 

 

 

 After that.

その後

 I'll keep focussed 　and not make any mistakes.

集中し続けて　　　　そして　　ミスを犯さないようにするよ。

 

 

"It is a very demanding race

とても厳しい　レースだよ

but

だけど

hopefully 　　　we can bring some points home."

希望的に見ると　いくつかのポイントを持って帰ることができるんじゃないかな。

 

 

　

Alonso added

アロンソは（that以下の事を）付け加えた

　　　　　　　　 that 　in normal circumstances

　　　　　　　　　　　　普通の状況では

　　　　　　　　　　　  he is unlikely to challenge 　the top three teams,

　　　　　　　　　　　僕は　トップ３チームにチャレンジしようとは思はないよ

　　　　　　　　　　　　though reckons it could be possible to overhaul Hülkenberg.

                               だけど　　　　ヒュルケン　ベルグを抜くことはできそうだよ。

 

 

 

"The first six cars 　are too far away　 in terms of 　　race pace,

上位６台は　　　　　　　レースペースの面では　離れすぎてるんだ　　　　

so

だから

our aim 　　　will be to defend our positions

僕たちの狙いは　　自分たちの順位を守って

　　　　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　　　　そして 

　　　　　　　　　　　　possibly climb up to seventh,"

　　　　　　　　　　　　可能なら　７位へ上がること　なんだ。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　he commented.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　アロンソはコメントした。

 

 

"I hope　　 　　we can complete the job　 tomorrow."

僕は願ってるよ　僕たちが　明日　完璧な仕事ができることをね。

 

先週の採れ高

homemade vegetable                                            harvest in last week