2024年のありがとう

To everyone who visited my weblog in this year 2024

The number of access since this weblog was opened was 534,017 until today.
Thanks for youe reading my page  again this year.

May Next year 2025 bring you happiness and health!

31.Dec.2024

 

今年、このブログへ　訪れてくれた皆さまへ。

開設以来　今日まででアクセス数が 534,017人になりました。

ご来訪ありがとう　ございました。

翌’25年も　皆さまの　ご来訪をお待ちしています。

2024.12.31

千葉ポートタワー

【　千葉ポートタワー　】

クリスマスツリーイルミネーションは２５日までとのことです

＊アクセス　

JR京葉線　千葉みなと駅より徒歩１５分程度

🔶

【　千葉港　】

🔶

山歩き 鋸山

youtubeで鋸山の石切り場遺構の動画みて

興味深かったので

天気のいい日に鋸山登ってきました

🔶

鋸山は車で登った事は何度もあるけど

自分の脚で下から登るのは初めて。

【　アクセス　】

東京からだと

総武快速線→内房線　浜金谷駅下車

乗車時間は乗り換え時間含めて２時間程度

電車代は２０００円弱です

写真上　最寄り駅の浜金谷駅からの鋸山(黄色線）

鋸山は標高３００m強の低山だけど

駅からみた鋸山は結構高く見えて　ちょっと焦る・・・

駅の近くにはコンビニとかなかったみたいなので

前もって飲食物買っておくのをお勧めします

🔶

駅から案内板に従って

南東方面に500mほど歩くと

登山口に行きつきます

登山口で

”車力道コース”　と　”関東ふれあいコース”に分かれてるので

関東連れ有コースで登って

車力道コースで下山する事にしました

写真上　関東ふれあいコース　↑

関東ふれあいコースの方が景色が良く

車力道コースの方が石切り関係の遺構がたくさん見れる感じでした

🔶

関東ふれあいコースで登って

石切り場跡あたりの写真です

ここっまで駅から　写真を撮りながら　ゆっくり登って

1時間くらいでした

🔶

昔の赤錆になった石切り機械やブルドーザーが

そのまま取り残されラピュタ感結構あります

🔶

”地球が丸く見える展望台”　より

鋸山から館山方面を獲った写真です↑

西側の東京湾方面への眺望は

天気がよければ東京湾越に富士山見えます

🔶

帰りの下りで歩いた　”車力道コース”

この道は大昔　山頂付近で切り出した石を

下界へ運んだ道らいしいんだけど

敷設された石畳に轍が残ってるんです（写真黄色線）

🔶

今回は駅から　地球が見える展望台までの往復で

休憩込みで3時間くらいでした

観光コースの大仏と”地獄覗き”までみると

＋2時間くらいはかかると思います。

🔶

動画も撮ったのでリンク貼っときますね　↓

 

F1 アブダビGP決勝 角田 コメント

🔶　語訳はご容赦を

Yuki Tsunoda, 12th

角田裕毅　　決勝12位

"Unfortunately, 

残念ながら

today 　my race　　 was almost finished 　　　　　　after the start.

今日の僕のレースは　　　ほとんど終わりましたね　スタート時点でね。

＊＊almost finished →スタート時にエンジンが止まりかかり最後尾まで落ちる

I don’t know 　　　exactly 　what happened,

解らないですね　正確には　何が起こったかはね。

 but 

でも

honestly, 

正直な所、

I felt 　　　　as if the clutch was stuck

感じました　クラッチがスタックした様に(感じました）

　　　　　　, as well as later when I came in for the pit stop 

　　　　　　　　　　僕がピットストップした時も同様に

　　　　　　　　　　　　　　　　　as I struggled to stop properly.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　上手く止めるのに苦労したからね。

 We’ll review it later 　　　　　　　　　with the engineers

僕達は原因を後で調査するつもりです　エンジニア達と一緒ね

　　　　　　　 to understand more　　　about what occurred during the start. 

　　　　　　もっと理解するためにだよ　スタート時に何が起こったかをね

→スタート時に起こったことを理解するためにエンジニアと調査するよ

I 　tried my best 　　　　　　　　　　　　　after that

　　ベストを尽くすことにトライしました　スタートの後はね。

　  and 

      それで

     was able to recover 　some positions, 

　 回復できました　　　いくつか順位をね

but

でも

 sadly

残念ながら

 it wasn’t enough　　　　　 to get into the points.

十分では無かったですね　ポイントを獲得するにはね。

＊＊ get into the points→10位以内がポイント圏　角田は12位でゴール

 Looking back 　at this year,

振り返ると　　　今年をね

 we really gave everything 　　　　　as a team 

僕達は本当にすべてを注ぎました　チームとしてね

and

だから

 I’m happy     with what I’ve done [throughout the season,]

満足してます  　[シーズンを通して]成し遂げたことにはね

 even if it’s a shame 

残念ですけどね

　　　　　to finish the last race of the season[ without a nice result]

   　　　[いい結果を出せないで]シーズン最後のレースのレースを終える事はね

  which would have been a nice thank you　 for everyone within the team."

　それでも、感謝しています　　　　　　　　チームのみんなにね！

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 12th

"Unfortunately, today my race was almost finished after the start. I don’t know exactly what happened, but honestly, I felt as if the clutch was stuck, as well as later when I came in for the pit stop as I struggled to stop properly. We’ll review it later with the engineers to understand more about what occurred during the start. I tried my best after that and was able to recover some positions, but sadly it wasn’t enough to get into the points. Looking back at this year, we really gave everything as a team and I’m happy with what I’ve done throughout the season, even if it’s a shame to finish the last race of the season without a nice result which would have been a nice thank you for everyone within the team."

F1 ハミルトン メルセデスラストラン

ハミルトン

アブダビGPでメルセデスラストラン

ゴール後　しばらくマシンから離れられなかった

ここ数年　タイトル争いに絡めないマシンだったが

やっぱり　これが最後だと思うと切なくなるのかな・・

いうこと聞かないマシンほど　愛着がわくのかも。

F1 アブダビGP予選 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Yuki Tsunoda, 11th, 1:23.419

角田裕毅　　　　予選11位

“It was a bit of a difficult qualifying　　　 for us.

　　　　かなり困難な　予選でしたね　僕達にとってはね。

 We knew　　　　　 it wasn’t going to be easy 　to get through to Q3,

僕達は解ってました　簡単にはいかない事をね　予選３へ通過する事が。

 but

でも

 as a driver, 

ドライバーとしては、

you always　　 want to go beyond 　　　　　expectations.

　　いつでも　超えていきたいものなんです　予想をね。

 My lap was okay, 

自分の（アタック）周はOKでした。

even if there’s always some room for improvement,

　　　　　　　いつでも改善する余地は有るんだけどね

 but

でも

 unfortunately,

残念ながら、

 it 　　　　　　　wasn’t enough 　　　　　today. 

アタック周は　十分では無かったんです　今日はね。

Our main competitors 　　　seem　　　 very strong, 

僕達の主なライバル達は、見えますね　とっても強力にね。

but 

でも

anything can happen 

なんでも起こりえますから

and 

だから

we’re not giving up,

僕達は諦めないですよ

 so 

だから

we’ll do our best 　　　　to recover positions 　　　during the race.”

ベストを尽くしますよ　順位を取り戻すことをね　このレースの間にね！

＊＊main competitors →ハース、アルピーヌとチーム別選手権６位争いしてる

＊＊the race　　　　→今回のアブダビＧＰが今シーズン最終戦

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 11th, 1:23.419

“It was a bit of a difficult qualifying for us. We knew it wasn’t going to be easy to get through to Q3, but as a driver, you always want to go beyond expectations. My lap was okay, even if there’s always some room for improvement, but unfortunately, it wasn’t enough today. Our main competitors seem very strong, but anything can happen and we’re not giving up, so we’ll do our best to recover positions during the race.”

Ｆ１ アブダビＧＰ初日 岩佐 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Ayumu Iwasa - FP1: 1:26.121, P17

岩佐歩夢　　　フリー走行１　17位

“This was another amazing day　　 for me. 

あらたな素晴らしい日でしたね　僕にとってはね

I　 enjoyed 　  　　[it ]                     very much

　  楽しかったです[F1ドライブは]　とってもね！

     and 

     それに

     had a good feeling 　from the car

　 いい感触でした　　マシンからはね  

　　　　　　　, more than from my previous time driving a Formula 1 car.

　　　　　　　　僕の前のF1マシンのドライブの時よりもね(いい感じでした)

＊＊my previous time →岩佐は4月の日本GP時にもフリー走行を走っている

 I hope 　　　the team was able to get some good data 

願ってます　チームが良いデータを得られている事をね

　　　　　　　　　　　　from the testing we were doing during the session.

　　　　　　　僕達がこのセッションの間にやったテストから(のデータがね)

→　このセッションでやったテストから良いデータを得られてるのを願ってる

 It was a little bit difficult 　　　to build up the pace 

ちょっと難しかったですね　　ぺースを作り上げていくことはね　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　with all the things we had to test

僕達がテストする必要のある全ての事を兼ね備えるとね（ペースは難しかった）　　

 but 

でも

I was able to do　　 a new tyre run 　　　　　towards the end. 

できました　　　　新品タイヤでの走行をね　最後の方ではね。

Overall,

全体としては、

 I’m happy　　　 with how everything went

満足しています　　全て上手く行ったことにはね！

 and 

それに

it was 　　　　a useful experience　　 for my future.”

この走行は、役に立つ経験でしたよ　僕の将来にとってね！

🔶　以下　原文　🔶

Ayumu Iwasa - FP1: 1:26.121, P17

“This was another amazing day for me. I enjoyed it very much and had a good feeling from the car, more than from my previous time driving a Formula 1 car. I hope the team was able to get some good data from the testing we were doing during the session. It was a little bit difficult to build up the pace with all the things we had to test but I was able to do a new tyre run towards the end. Overall, I’m happy with how everything went and it was a useful experience for my future.”

F1 アブダビＧＰ初日 平川 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

＊＊Ｆ１の公式セッションを初めて走った平川亮選手のコメントです

Ryo Hirakawa - FP1: 1:25.874, P14

平川　亮　　　フリー走行１　14位

"Firstly, 

最初に、

I want to say 

言いたいですね

　　　thank you　　　to the team 　for the opportunity to drive in FP1.

有難うございますって　チームに　　FP1をドライブする機会を(与えてくれた事に対してね）

 It was a great　 experience,

　　素晴らしい　経験でしたし、

 and 

それに

I really enjoyed 　　　being on track in the MCL38.

本当に楽しめました　MCL38の中でコース上にいる事はね。

＊＊MCL38 →　所属のマクラーレンの現行マシンの型式名

　

 I had lots of work to do               　supporting the team 　　　doing aero tests

沢山やるべき仕事が有ったんです　チームをサーポートする  空力テストがね

      　    　　　　　　　　　　　 with the rakes ,with some push laps at the end

　　　　　　　　　　　　　レッキや最後に何周かアタックラップをやってね

　　　　　　　　　　　　　　             　　　　　　, which all went to plan. 

                                                 それは全て進行しましたけどね　計画通りにね。

　　　　　　

I appreciate　　 the efforts of everyone 　　who prepared me for this

感謝しています　みんなの努力にね   この走行のために準備してくれた皆にです　　

　　                                    　 ,from the time in the sim to the MCL36 tests.

　　　　　　　　　　　シュミレーターからMCK36のテストの時からのだよ

　

→シュミやMCL36のテストの時から今回を準備してくれた皆の努力に感謝です

＊＊MCL36　→　2022年型のマクラーレンのマシンの型式名　　

　　　　　　　　　　　

Best of luck 

幸運を願ってます

　　to the entire team this weekend[ in the battle for the Constructors’ title.”]

　　[今週末チームタイトルのために戦っている]チーム全体に(幸運を！）

🔶　以下　原文　🔶

Ryo Hirakawa - FP1: 1:25.874, P14

"Firstly, I want to say thank you to the team for the opportunity to drive in FP1. It was a great experience, and I really enjoyed being on track in the MCL38. I had lots of work to do supporting the team doing aero tests with the rakes, with some push laps at the end, which all went to plan. I appreciate the efforts of everyone who prepared me for this, from the time in the sim to the MCL36 tests. Best of luck to the entire team this weekend in the battle for the Constructors’ title.”

F1 アブダビＧＦ フリー走行１ 岩佐・平川 快走

今回のフリー走行１は岩佐・平川が走るので

ちょっとハラハラしながら中継見てたです

特に平川はトップチームのマクラーレンから

出走でしたからね

日本人がタイトル争いしてるチームから

公式セッション出走するのって

初めてな気がする（違ってたら　すいません）

平川　とりあえずRED-BULLのハジャーより上の

１４番手だったので　ＧＪ！

角田にとっては昇格レースの大一番で

ＦＰ１走れなかったのは痛い・・

岩佐が良いデータ持って帰ってきてるのを

願うばかり。

先週の採れ高

home made vegetable          harvesting last week

先週の採れ高

デッカイ　カブ採れました

写真ではわかりにくいけど　夏みかん大です

最近　日本から夏が消滅したのに伴って

9月１１月が　かなり暑いせいか

カブが巨大化してるんです！

温暖化によって

なんか植物の生態系も変わってきてるよな・・

🔶

夏野菜やシソの枯れ枝を燃料にして焚火

灰にして　それを肥料にします

サステナブルライフ

🔶