U23 日本代表！

U23 アジア選手権　日本代表優勝しました！。

 

 

決勝の韓国戦　はやばやと2点リードされたから

こりゃボコボコに　やられるのか・・・

と思ったら　なんと鮮やかな逆転劇。

 

決勝トーナメントに入ってから

毎試合　ハラハラとさせられる試合が続き

かなり楽しめました。

 

大会前は　期待薄な感じの報道がされていたのだけれど

一戦一戦　強くなっていったような気がします。

毎試合　手倉森監督の戦略　采配　見事なり！です。

 

オートサロン 2016

オートサロン行ってきました。

車もいっぱい
人もいっぱい。

これを期に ちょっとマイナーな
フォーミュラー界
人気出ればいいな。

Middle（Jr) Fomulaをプロデゥース 57

【　FIA - F4　】

 

昨年　レース界で話題となったのは　FIA-F4 !!

大盛況みたいなので　ちょっと調べて勉強してみました。

 

日本のFOMULAは　上から順に

SUPER-FOMULA

F3

F4

SUPER-FJ

となるのですが　F3の1っこしたのF4は

従来からある JAF-F4に加えて　去年からFIA-F4が新設されました。

 

 

で　今回取り上げた　FIA-F4は従来からあるJAF-F4と何がちがうか？

一番大きな違いは　レースを取り仕切っている管轄の違いでしょう。

FIA   ・・・Federation Internationale Automobile    国際自動車連盟

JAF  ・・・Japan Automobile Federation                 日本自動車連盟

つまり　FIA-F4は国際自動車連盟　管轄で　世界的に統一された車両でのレース

ということに　なります。

 

 

FIA-F4の車両は

国産シャーシーの童夢Ｆ１１０

７速　シーケンシャル　パドルシフト

ダンロップ　タイヤ

エンジン　トムスTZR4Z    1987cc       160ps

です。

 

レースは　全戦SUPER-GTのサポートレースとして開催され

去年は７大会１４レースでした。

SUPER-GT観戦に行く人は　是非注目してみてね。

 

参戦台数は　常に30台以上という大盛況で

ＴＶでもダイジェストで放送しているみたいです。

FIA-F4　初代王者は　坪井翔　選手で　年末に行われた

Ｆ３テストに参加していました。

 

今までは　ＦＣＪ（FOMULA CHALLENGE JAPAN)からTOP　DRIVERへ

という流れが　ありましたが

次世代は　このFIA-F4から！という流れに　なること間違いなし！

 

 

FIA-F4は　DDR や　ZAPUSHなどでの　シュミレーターで

選択できるので　興味ある人は　Let's TRY  !!

 

またFIA-F4 　2016ラインナップや　テスト状況がわかったら

記事にしてみたいと思います。

 

明日の日本代表を探せ

市立船橋を応援に フクダ電子アリーナへ。
まだ２回戦なのに観客席満員。
今年の市立船橋は前評判高いみたいなので
期待大。

でも冬のスタジアムは極寒です。