先週の取れ高。。

home made behitable               harvesting  in last week

 

先週の採れ高。

 

春ころ　ウクライナ戦争の余波で　

”秋には食料危機”　説ながれてたので　（都市伝説　すぐ信じるタイプ）

カボチャやサツマイモ沢山植えてたのですが

続々と実り始めました！

 

 

食糧危機は　こなかったけど

その昔、

「パンが無いなら　お菓子を食べたらいいじゃない！？」

と仰った方が、居たそうなので

”パンが高いから　カボチャを食べることにします・・」

🔶　　　　　　🔶

小屋の緑のカーテンとして植えたゴーヤも

大量にできて焦る・・（そんなに美味しい物ではないからね）

眺めるには　綺麗だけどね。 

 

 

airport 2022

成田さくらの山で撮った旅客機の写真

instagramにも載せてるけど　それ以外の物。

🔶　　　　　　　　　　🔶

instagram id →　@tohru041

 

ちょこっとドライブ

成田空港隣接の　さくらの山公園まで。

 

1年くらい前に来た時はコロナ自粛に影響で

まったくと言っていいほど　飛行機の離発着無かったけど

今回は　普通に飛んでました。

 

台風の合間の祝日ってことで　日とも結構来てました

先週の採れ高。

home made vegitable                harvesting inlast week

 

先週の採れ高。

ピーマン大豊作！(食べても食べても冷蔵庫内の貯蔵量増えてくる・・）

 

スーパーでピーマンの値段見たら　すげー安いの！

プロの農家もピーマン大豊作なんだな。

 

基本的に　今夏は夏野菜豊作でした

スイカも10個くらいできました！

 

 

 

筑波SIPER- FJ preview

今週末　9月18日　筑波サーキットにて

JAF SUPER-FJ 筑波・富士選手権の第5戦が開催されます。

 

レースの先立って　チーム紹介とマシン紹介！

 

今シーズン　優勝争いを演じてる2チーム

【 ZAP SPEED 】

90年代後半からFJ　F4を中心に参戦し、数々のプロドライバーを

輩出してきたZAP^SPEED 

 

このチームは　マシンがワインレッドで統一されているので

初めて観戦する人でも　一目でZAP-SPEEDのマシンと　わかるでしょう。

 

今年は　田上(#13)　稲葉(#14)　白崎(#26)の3選手が常にTOP5内で争っていて

チーム内ばとるも激しい。

 

写真はカーナンバー14の稲葉選手。

ちなみにZAP-SPEEDは14番がエースナンバーなので　

稲葉選手はチームからも期待大なのだと思います。

🔶　　🔶

【　FIEST GARAGE 】

近年　勢力を増している FIRST GARAGE 

チーム対決ではZAPの対抗馬的にコンシーズンはなっています。

 

このチームは　カラーリングが　かっこいいんです！

レーシングスーツもマシンと同じデザインで　かっこいい！

 

FIRST GAREGE 　本業はマクラーレンの輸入代理店だったと思います

ノーズに"McLaren " て書いてあるでしょう！

カラーリングはマクラーレン由来でオレンジがベースになってるとか。

 

写真は岩本選手　デビュー戦で　いきなり予選2位　常に上位でレースを展開。

チームメートは去年ランク2位の安田選手　前戦　優勝で現座ランク3位

 

【　マシン比較　】

SUPER-FJというレースカテゴリーは　複数メーカー競合なのが特徴。

上記ZAP-SPEEDは　東京RD社の　RD10V

対して FIEST GAREGEの方は　MIST社の　KKS－II

 

前載の写真で　形の違いわかるかな？？

 

上記2車種を後ろからの写真も載せときますね（チームは別のチーム）

　↑　東京RD　RD10V

🔶　🔶

↑　MIST社　KKS-2

 

Green house

小屋の窓辺に植えてたゴーヤが　屋根まで達して

小屋内全体が　ゴーヤの葉が透けて　とても綺麗になりました。

 

小屋には　びみょうに隙間があるので

一部　ゴーヤが侵入してくる・・

🔶　　　　　　　🔶

coffee time  

F1 イタリアGP ベッテル コメント

Sebastian Vettel, DNF

“Unfortunately, we had an issue with the ERS and we had to stop the car. I noticed a drop in power beforehand, and then I was told to pull off the circuit. Overall, this was just a tough weekend for us. I was hopeful for a decent race, but we struggled for pace and then had the problem that forced our retirement. The atmosphere was fantastic, however, so a huge thank you to the fans for their support this weekend.”

🔶　　　　　　　　　　　🔶

誤訳は　ご容赦を。

 

Sebastian Vettel, DNF

セバスチャン・ベッテル　（決勝）リタイヤ

 

“Unfortunately,

不運なことに

we　 had an issue 　　　　　　　　with the ERS

僕達は、問題を抱えてしまったよ　ERSの(問題をね）

and

それで

we had to stop 　　　　　　　　　　the car.

止めなければ　ならなかったんだ　マシンをね。

 

 

I noticed 　　　　　a drop in power　　 beforehand,

気付いていたんだ　パワーが落ちるのをね　事前にね。

and then

それで

I was told　　　 to pull off the circuit.

言われたんだ　　　コースから外れるようにね

 

 

Overall,

全体としては、

this was just a tough weekend　　　　　　　 for us.

このことは、本当に厳しい週末になったよ　僕達にとってはね。

 

 

I was hopeful 　　　for a decent race,

僕は願ってたんだ　　きちんとしたレースをね。

but

でも

we 　　　struggled　　　 for pace

僕達は　苦労したんだ　（マシンの）ペースにね

　　　　and then

　　　　それから

　　　　had the problem 　that forced our retirement.

　　　　問題を抱えたんだ  リタイヤを強いることになる問題をね）

 

 

The atmosphere was fantastic,

ここの雰囲気は、　ファンタスティックだったよ

however,

でも

so

だからこそ

a huge thank you　　　　　　 to the fans for their support this weekend.”

沢山ありがとうを言いたいよ　　今週末サポートしてぅれたファンにね！

 

Photo gallery

Kujyukuri  coast (Chiba prefecture JPN)

 

F1 オランダGP初日 角田 コメント

Yuki Tsunoda - FP1: 1:14.630, P17; FP2: 1:13.419, P11

“I think we’ve had an ok day, up until that last stint in FP2. I was struggling with a lack of grip during my long run in FP2 and then unfortunately, I hit a gust of wind and lost the car, going into the gravel trap. Overall, I’ve not felt that comfortable with the car today, but we’ve gained a lot of good data across both sessions, so we’ll go away tonight and look at this to try and put it altogether for tomorrow.”

🔶　　　　　　　🔶

誤訳は、ご容赦を。

 

Yuki Tsunoda - FP1: 1:14.630, P17; FP2: 1:13.419, P11

角田裕毅　練習走行1　17位　練習相応2　11位

 

 

“I think 　we’ve had an ok day, 

思うんだ　僕達は良い一日だったってね、

　　　　　　　　　　up until that last stint in FP2.

　　　　　　　　　　フリー走行2の最後のスティントまではね。

 

 

I was struggling　 with a lack of grip 　during my long run in FP2

苦労してたんだ　グリップ不足にね　フリー走行2のロングランの間にね

and then

それから

unfortunately,

運悪く

 

I 　hit a gust of wind

　 突風を受けて

　 and

    それで

    lost the car

　マシン（のコントロール）を失っちゃったんだ

　　　　, going into the gravel trap.

　　　　　それでグラベルに行っちゃったんだ。

 

　　

＊＊ gravel；コースオフしたマシンを減速させるための砂利場

 

 

Overall,

全体としは、

I’ve not felt that comfortable 　with the car today,

良い感じでは無かったよ　　　今日のマシンはね

but

でも

we’ve gained 　　　a lot of good data 　　　across both sessions,

僕達は得られたよ　たくさんの良いデータをね　2つのセッションでね。

so

だから

we’ll 　　go away tonight　　and　　 look at this

僕達は　今夜ここを離れて　そして　データを解析するよ　　　

　　　　to try and put it altogether　　　　 for tomorrow.”

　　　　トライして　一つにまとめる為にね　明日に向けてだよ

 

F1 オランダGP初日 ルクレール コメント

Charles Leclerc - FP1: 1:13.127, P6; FP2: 1:12.345, P1

"We picked up the pace a little in FP2, but we were not quite there with the car balance on my side. There’s some work ahead of us and I’m confident we can make a step forward by tomorrow. We were all very close apart from Max and Checo, but I don’t think they had a clean day so it will be interesting."

🔶　　　　　　　🔶

誤訳は　ご容赦を。

 

Charles Leclerc - FP1: 1:13.127, P6; FP2: 1:12.345, P1

シャルル・ルクレール　練習走行１　6位；　練習走行2　1位

 

"We picked up the pace a little 　　in FP2,

僕達は、タイムを少し稼げたよ　フリー走行２でね

but

でも

we were not quite there　 with the car balance　　　 on my side.

僕達は、完全ではないよ　マシンバランスに関してはね　僕にとってはね

 

 

There’s some work ahead of us

僕達には　いくつか、やるっべき仕事が有るんだ

and

だから

I’m confident　 we can make a step forward　　 by tomorrow.

自信あるよ　　僕達が前へステップできる(自信がね)　明日までにね。

 

 

We were all very close　　 apart from Max and Checo,

僕達は、かなり近づいたよ　マックスやチェコからね。

but

でも

I don’t think　 they had a clean day

思はないよ　　彼らが問題ない一日だった　とはね

so

だから

it will be interesting."

面白くなるんじゃないかな！

 

 

＊＊Max and Checo；選手権ランキング暫定　1位、2位の二人