ハーバーサーキット 幕張新都心店

この間、shimomura-racinng kart iventで

ハーバーサーキット幕張新都心店に行ってきました

このコース　5月下旬に出来たばかりなので

今回は、コース＋施設についてレポしてみますね

🔶

場所は　

JR京葉線の幕張豊砂駅から徒歩８分

巨大なイオンオールに隣接したところにあり

アクセスは非常に良好な立地です

コースの全長は410ｍ

高架があり立体交差が有るレイアウトなのが特徴的。

最高速は　たぶん50㎞くらいだと思うけど

コースが大きくないのとコーナーが連続するのとで

初めて乗る人は結構速く感じると思います

あと上記の通り

コーナーが連続するので　腕　すぐにパンパンになります

わたくし走った次の日　かなり腕　筋肉痛ヤバかったです・・

コースのピットエリア(写真上　黄線）は屋根がついてるので

雨天でも、ピットで待機してても濡れないのがいいです！

🔶

施設は　プレハブが2棟あり

1棟は受付、及び　レースなどの説明などに使われていて

もう1棟は休憩スペースとして使われているみたいです

どちらのプレハブもタイミングモニターが設置されていて

エアコン効いてる室内からレースの様子が解ります

(猛暑なので　エアコン効いて室内で休憩できたのは有難かったです）

🔶

コースと建物の間には

写真上の様にテラスの観戦席があって

走行の間に飲み物飲みながら観戦も快適でした

あとコースにもタイミングモニターが設置されていて

（写真上　赤線）走りながら自分の順位やタイムを確認できます

🔶

日が落ちて暗くなると

色鮮やかな照明が付き

昼間と大分違った雰囲気になります！

コースの営業は21：30分までやってるみたいです

🔶

本コースとは別にキッズ用のミニコースもありました

こちらは4歳から乗れるみたいです（大人と同乗は2歳以上）

🔶

その他　情報としては

今回、私はイベント貸し切りで走行しましたが

サーキット的にはビジターで走行も　もちろん可能です

装備品はヘルメットとかはサーキットが貸してくれるので

特にありません

無料コインロッカー有

初来店の人は10分程度の講習会があり　それを受講すると

ライセンス発行　登録され走行できます

駅から近く商業施設に隣接されてるので

非常に手軽に走れるので　興味ある方は是非　行ってみてください！

ハーバーサーキットのリンク貼っておきますね　

↓　　　　　　↓

施設案内 | HarborCircuit

F1 ベルギーGP決勝 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Yuki Tsunoda, 16th

角田裕毅　決勝16位

“We’ve been struggling　　 for pace　 this weekend 

僕達はずっと苦しみました　ペースにね　今週末、

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　and 

                                                                      そして

                                                                     also during the race today. 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日のレースもまた(苦しみました）

I haven’t been feeling fully comfortable 

全くいい感触は無かったんです

and 

それで

it seems　　 there was something going on

思うんです　何か起こっていたってね

　　　　　　　　 from what I heard from my engineers　{after the race}, 

　　　　　　　　{レース後に}僕のエンジニアに聞いた話ではね。　

so

だから

we’ll 　　sit down together

僕達は　一緒に腰を落ち着けて

 　　　　and 

　　　　そして

　　　　look through the data. 

　　　　データを見てみるよ。

The strategy　 didn’t work out　　　　 for us 　　　　today, 

戦略は　　　　機能しませんでした　僕達にとって　今日はね。

but

でも

 we always knew 　　it would be challenging　　 given our starting position. 

僕達は解ってたんだ　難しくなるって事はね　　課せられたスタート位置ではね

＊＊The strategy　→　タイヤ2回交換が多数派の中、1回交換の戦略を採用

＊＊our starting position　→　エンジン交換罰則で最後尾スタート

We’ll 　   keep pushing                 as a team

僕達は　プッシュし続けますよ　チームとしてね

               and

               そして

 　　　　do as much as we can 　to maintain our position in the constructors 

　　　　出来る限りの事をするよ　コンストラクターの順位を守るためにね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　as it remains a tight midfield.”

　　　　　　　　　　　　　　　　　中団は、いまだ厳しい(戦い）だからね！

＊＊constructors 　→　チーム別の選手権

＊＊our position　→　角田所属チームの現在の選手権順位は6位(10チーム中)

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 16th

“We’ve been struggling for pace this weekend and also during the race today. I haven’t been feeling fully comfortable and it seems there was something going on from what I heard from my engineers after the race, so we’ll sit down together and look through the data. The strategy didn’t work out for us today, but we always knew it would be challenging given our starting position. We’ll keep pushing as a team and do as much as we can to maintain our position in the constructors as it remains a tight midfield.”

F1 ベルギーGP予選 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Yuki Tsunoda, 18th, 1:56.593

角田裕毅　　　予選18位

“It wasn’t a normal qualifying 　　　for me 

いつもの予選では無かったです　僕にとってはね

　　　　　　　　as I have an engine penalty 　　　　　for tomorrow,

　　　　僕はエンジンペナルティを課せられてるからね　明日の決勝ではね。

 so

だから

 it 　　was about getting a lap in 

予選は、　　　     １周走って入って

　　　　　　 　　and

　　　　 　　　　そひて

　　　　 　 　 　  seeing how the car feels.

　　　 　　　　　マシンの感触を確かめる物となりました。

     ＊＊engine penalty →　エンジン等交換で予選順位から６０グリッド降格

　　　　　　　　　　　　参加２０台だから予選結果を問わずに最後尾決定

 The car　 is quite different 　　　　from yesterday, 

マシンは　　かなり違ってました　昨日からはね。

so

だから

 it was good    to make sure I’m happy with everything

良かったです　　全てが満足出来る事を確認して

　　　　　 　 and

                        そして

　　　　　     gather more data.

                       よりデータを集められた事は（良かったです）。

Together, 　　　we’ll focus　　　　　　　　 our efforts on tomorrow

一団となって　僕達は集中するつもりです　努力を明日に向ける事にね

 because 

だって

overtaking　 won’t be easy　　　　 in the race

追抜く事は　簡単では無いからね　このレースではね　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　 as DRS trains often form here.

　　　　　　　　　DRSトレインが、しばしば形成されるので（簡単では無い）

＊＊DRS 　　　→　前車から１秒以内に入るとウイングの角度を浅く出来る

　　　　　　　　　 システム　結果、前車を追抜きやすくなる

＊＊DRS trains　→　自分も、その前の集団もDRSを使える状況で

　　　　　　　　　　追い抜きができない集団になる事

　　　　　　　　

 We’ll try to maximise　　　　　　　 the car and our strategy

僕達は、最大限活かすつもりです　　マシンと戦略をね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 to make it work as a team, 

　　　　　　　　　　　　　　　　　チームとして機能させるためにね

and

そして

 hopefully 　score some points.”

出来れば      何点か獲得したいね！

　　＊＊score some points　→　決勝１０位までに選手権ポイント付与

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 18th, 1:56.593

“It wasn’t a normal qualifying for me as I have an engine penalty for tomorrow, so it was about getting a lap in and seeing how the car feels. The car is quite different from yesterday, so it was good to make sure I’m happy with everything and gather more data. Together, we’ll focus our efforts on tomorrow because overtaking won’t be easy in the race as DRS trains often form here. We’ll try to maximise the car and our strategy to make it work as a team, and hopefully score some points.”

F1 ベルギーGP初日 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Yuki Tsunoda - FP1: 1:45.564, P16; FP2: 1:44.348, P20

角田裕毅　　練習走行１　16位　；練習走行２　20位

"We 　　  tried                    a few things         today

僕達は　トライしました　いくつかの事を　今日はね。

 　　　　 and

                そして 

                know    　  some areas  we want to look at 

　　　　 解りました　　　　　　僕達が調べたいと思ってた領域と、

                                        　 　　    and 

　　　　　　　　　　　　　 　　improve tomorrow. 

                                                       明日改善する領域が(解りました）

I have 　　　　　　　　　a grid penalty on Sunday 

僕は課せられてるんです　日曜のグリッドペナルティをね

　　　　　　　　　　　　　　for taking new power unit elements, 

　　　　　　　　　　　　　　新しいパワーユニットに交換したからね

so 

だから

it’ll be about maximising as much as possible　　 this weekend. 

出来る限り最大限活用する事になりますね　　　今週っ末はね。

　　＊＊grid penalty　→エンジン等を年間規定回数以上交換すると

　　　　　　　　　　　スタート位置降格の罰則が課せられる

　　＊＊ Sunday 　→　日曜の決勝レースの事

The track has a new surface　　　　 in places which is nice and smooth, 

コースは新しい舗装になってます　その場所は素晴らしくて滑らかですね

and 

だから

I was able to find　　 more grip.

解りました　　　　よりグリップする事がね。

It’s　　　　　　 a nice modification  

新しい舗装は、いい改善ですね

 and

それに

 we have a good opportunity　 to learn more tomorrow

良い機会になりました　　　　　明日、もっと学んで

　　　　　　　　　　　　　   　 and

　　　　　　　　　　　　　　　そして

                                                      find the most optimum set up. 

                                                     最適なセットアップを見つける(いい機会だね）

Usually,

通常

 we 　　　perform quite well 　　　　　　　　　in the rain, 

僕達は、かなり良いパフォーマンスが有ります　雨の中ではね

and

たから

 with the conditions looking mixed      ( this weekend)

（天気が)不安定な状況では　　　　　(今週末のね)

 it throws             another element into the mix.”

加わるかもね　更なる(序列を)かき混ぜる要素がね！

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda - FP1: 1:45.564, P16; FP2: 1:44.348, P20

"We tried a few things today and know some areas we want to look at and improve tomorrow. I have a grid penalty on Sunday for taking new power unit elements, so it’ll be about maximising as much as possible this weekend. The track has a new surface in places which is nice and smooth, and I was able to find more grip. It’s a nice modification and we have a good opportunity to learn more tomorrow and find the most optimum set up. Usually, we perform quite well in the rain, and with the conditions looking mixed this weekend it throws another element into the mix.”

photo gallery

【　永代橋　】

🔶

隅田川にかかる永代橋を撮りにいってみました

Eitai Bridge is an arch bridge built in 1926 over the Sumida River in Tokyo.

This bridge is located about a 10-minute walk east from Kayabacho Station on the Tozai Subway Line.

重いので三脚持っていかないで

橋の手すりにカメラおいて数十秒露出したんだけど

まあまあぶれました・・・・

＊永代橋　アクセス

東京駅→丸の内線→大手町駅→東西線→茅場町駅

茅場町駅から徒歩１０分程度

my instagram id →　＠tohru041

先週の採れ高

🔶

home made vegetable :   harvesting last week

先週の取れ高

カボチャ獲れました　

スーパーで値段みたら　1個５００円くらいするから

ちょっと得した感じする

🔶

小屋で一休み

🔶

F1 ハンガリーGP決勝 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Yuki Tsunoda, 9th

角田裕毅　決勝９位

“First of all,

まず最初に、

 huge thanks

本当に感謝したいです

　to the mechanics and team 

　　メカニックや　　　チームにね

　　　who spent the night and this morning repairing my car

　　　彼らは、夜通し僕のマシンを修理してくれて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 in time for the race. 

　　　　　　　　　　　　　　　　　レースに間に合わせてくれたからね。

　　＊＊repairing my car→土曜午後の予選で大破したマシンを

　　　　　　　　　　　　　日曜の決勝までに修復して決勝グリッドに並べた

　　

It 　　　　　　wasn’t easy 　　　　　　after such a big crash

修復するのは　簡単ではないですよね　あんな大きなクラッシュの後ではね。　

 and 

それに

we had to change　　　　　　　　　　　　 a lot of things, 

僕達は変更しなければならなかったんです　沢山の事をね

but

でも

 because of their hard work

　　　　彼なのハードワークのお陰で、

 we were able to score 　the points　　 today

僕達は獲得できました　　ポイントを　今日はね。

　　　　 - huge credit 　　　　　to the whole team.

(それで)大きな絆ができました　チーム全体にね。

 I’m 　very relieved 　　　　　　I was able to make up for it 

　　　ほんとにホつとしました　埋め合わせが出来たのでね　　　

                                        　　　　　          after yesterday’s crash 

　　　　　　　　　　　　　昨日のクラッシュの後の(埋合せがね)

　　　and

　　   それと

 　  　particularly 

          特に

　　　happy　　　　 with my tyre management.

　　　嬉しいですね　自分のタイヤマネージメントにはね

＊＊tyre management　→タイヤを労り消耗を抑制する走り方

　　　　　　　　　　　　他車が2回以上タイヤ交換する中で角田は

　　　　　　　　　　　　1回交換でゴールまで走り切った

 I think　　　 it was a big race　　　　　　　　　　 for us, 

思うんです　これは大きなレースになったってね　僕達にとってはね

especially

特に

 as we were able to finish　　　 ahead of our competitors, 

　　僕達はゴールできたからね　僕らのライバルの前でね

and

だから

 it’s a huge positive 　　　　　　　　　for the coming races.”

それは大きなポジティブな事ですね　これからのレースに向けてのね！

＊＊our competitors→角田所属チームはランキング6位

　　　　　　　　　ランク5位のアストンマーチンに競り勝ったレースになった

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 9th
“First of all, huge thanks to the mechanics and team who spent the night and this morning repairing my car in time for the race. It wasn’t easy after such a big crash and we had to change a lot of things, but because of their hard work we were able to score the points today - huge credit to the whole team. I’m very relieved I was able to make up for it after yesterday’s crash and particularly happy with my tyre management. I think it was a big race for us, especially as we were able to finish ahead of our competitors, and it’s a huge positive for the coming races.”

🔶　ブログ筆者　感想　🔶

土曜の大きなクラッシュから　チームが徹夜の修復

からの

角田がチームのハードワークに応える走り→アストンに先着＋入賞！

”雨降って地固まる”　の言葉の様に

この週末、チームの団結力深まったよな

チームのメキーズ代表も角田クラッシュの時、

心配して現場まで迎えに行ってたのも泣ける・・

F1 ハンガリーGP予選 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Yuki Tsunoda, 10th, 1:16.477

角田裕毅　　予選10位

“It’s a big 　shame 

　本当に　残念ですし

and 

それに

I'm disappointed.

失望しています。

　　＊＊I'm disappointed　→　予選3回目の大きなクラッシュについて

 My lap in Q3　　　 was 　really good, 

僕の予選3回目の周は、　　本当に良くて、

I was feeling great.

　　素晴らしい感触だったんです。

 I 　was on the limit 

　　限界ぎりぎりで

and 

それで

half the tyre 　　　went 　　　　　 　on the grass

タイヤの半分が　出てしまいました　芝生の上にね

                                                     , which is normal,

                                                    (それは普通の事なんだけどね)

 but

でも

 because it was wet 

　　　　芝生は濡れていたので

it got exaggerated.

大事になってしまいました。

　　　　　＊＊it was wet→　霧雨が降ったり止んだりの状況だった

 Until that corner, 

そのコーナーまでは

the lap 　　　　　　felt great. 

アタックラップは、素晴らしい感じだったんです・・

I’m sorry

申し訳ないですね

 because 

だって

everyone in the team and myself 　deserve 　　　a higher position

チームの皆や　  　　自分自身は   値するからね　もっと高い順位にね　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 for all the work we’ve done. 

　　　　　　　　　　　　　　 　僕達の成し遂げた全ての仕事に対してはね。

The car　　 felt great,

マシンは、　いい感じでしたし

 and

 the lap 　was solid,

あの周も　素晴らしかったんです　

 and

それに

 I reckon　　 it could’ve put us in a great position　 for tomorrow. 

思いますね　僕達は良い順位に着けたってね　　　決勝に向けてね　

　　＊＊tomorrow　→　明日　日曜は決勝日

Congrats to the team 

チームに対してはお祝いを言いたいですね

　　　　　for being able to go through to Q3 with both cars.”

　　　　　　2台とも予選3に進出した事をね（祝福したい）

　　　＊＊ Q3　　　  →　予選3回目　予選２の上位10台が予選3に進出

　　　＊＊both cars　→　1チーム2台体制 僚友リカルドは予選9位　　　　　　

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda, 10th, 1:16.477

“It’s a big shame and I'm disappointed. My lap in Q3 was really good, I was feeling great. I was on the limit and half the tyre went on the grass, which is normal, but because it was wet it got exaggerated. Until that corner, the lap felt great. I’m sorry because everyone in the team and myself deserve a higher position for all the work we’ve done. The car felt great, and the lap was solid, and I reckon it could’ve put us in a great position for tomorrow. Congrats to the team for being able to go through to Q3 with both cars.”

F1 ハンガリーGP初日 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を

Yuki Tsunoda - FP1: 1:19.260, P8; FP2: 1:19.606, P19

角田裕毅　　練習走行１　８位　；練習走行２　19位

“Generally,

全体的には、

 it was a good day　 for us as a team

良い日でしたね　　チームとして僕達にとってはね

　 and

　 それに

　 started well 　　　　　　in FP1. 

　上手く始められました　フリー走行１ではね。

The disrupted FP2 on track　　　 and　 issues on my car

フリー走行2でコースが混雑したのと　　僕のマシンの問題によって　　

　　　　　　 meant 　our run plan 　slightly changed　　 in the afternoon,

　　　　　　　　僕達の走行プランは　僅かに変更しました　午後はね

 and

それで

 while everyone　 was doing their long run

　　　皆が　　　　　ロングランをやってる間、

 I struggled　　 to have a clean lap. 

苦労しました　クリーンラップを確保する事にね。

　　　　　＊＊clean lap　→　前に障害となる遅い車がいない周

Overall,

全体としては

 the team showed　　 some strong performance

チームは示せました　幾分力強いパフォーマンスをね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　, like in the first races, 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初の数レースの様なね

so 

だから

the energy is positive.”

活力はみなぎってますよ！

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda - FP1: 1:19.260, P8; FP2: 1:19.606, P19

“Generally, it was a good day for us as a team and started well in FP1. The disrupted FP2 on track and issues on my car meant our run plan slightly changed in the afternoon, and while everyone was doing their long run I struggled to have a clean lap. Overall, the team showed some strong performance, like in the first races, so the energy is positive.”

資産EXPO

資産EXPOを見に東京ビックサイトに行ってみました

資産EXPOは、証券・不動産など投資に係る

会社などの展示会みたいな感じです

投資に係る会社と前述しましたが

その中には　ウイスキー投資の会社や

アンティークコイン投資などの会社もあって興味深かったです

コロナ前も　この資産EXPO行ったことあるのですが

最近の株高や新NISAなどの影響か　前に行くった時より

来場者も多く活気がある感じでした

＊自論ですが　こういう投資セミナーなどが活況になる頃が

　バブルの最終局面だと思っています

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各社を一回りした後、

事前予約した　証券アナリストの馬淵魔理子さんの講演を聞きました

youtubeでも投資に係る見解・解説してるのでリンク貼っときますね

馬渕磨理子の株式クラブ

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