函館空港と函館山…熊本市～熊本空港～羽田空港～函館空港～北斗市・本社

函館空港と函館山…熊本市～熊本空港～羽田空港～函館空港～北斗市・本社
飛行機の活用は、天気しだい、機材しだいと感じた今回の出張。
昨日は、早朝に北斗市本社を出て函館空港から羽田空港に到着するまでは順調でした。
羽田空港でも搭乗する飛行機が目の前にあり、搭乗案内を待っていました。

幾ら待っても搭乗案内がないため、その目の前の飛行機を見入っておりました。
何やらその飛行機のエンジン付近に何名もの地上係員が詰め寄っています。
しばらくすると私の名前と3名の乗客名が呼ばれ、小さな声で異なる飛行機のチケットと乗り場を案内され、4時間半遅れで目的地に到着しました。

その間を熊本空港では、南部志賀工務店の社長ご夫妻が待ち続けていたのです。
その飛行機は、やがて欠航になった事を後で知りました。

今日は、朝から熊本市内が強い湿った雪が降り、ホテルから乗ったタクシーが僅か9㎞の距離に1時間近くかかりました。
その降雪の中を飛行機は、熊本空港を定刻に離陸して羽田空港の函館空港乗り継ぎ便に間に合わせてくれました。

ところが「函館空港悪天候で着陸出来ない場合は羽田空港に引き返す」条件付き運航でした。
その函館空港は、悪天候でなく好天で函館山が迎えてくれました。（画像）
真冬ですから天気状態は、色々なリスクが多くなります。

以前は、猛吹雪で着陸できず青森県弘前市上空で一時間半も旋回待機し、一瞬の晴れ間に着陸したこともありました。
着陸した際には、誰ともなく一斉に拍手をしていました。
その時の機長の判断や管制官とは、きっと真剣な遣り取りがあったのだと思われます。

乗客の安全を確保する事は当然ですが、その後の乗客の予定をも左右してしまいます。
リスクマネジメントは、私達経営者も常に直面しているのです。

毎日更新・朝ブログ
ファース本部オフシャルサイト毎日更新
道南家づくり