チューニングエンジンぽく

本日の作業は、通称モンキーエンジンのボルト交換

つまらない作業で　恐縮です

その前に、70mmの六角穴付きボルトを純正スクリューと同じ長さの65mmに切り詰める。

M6ナットを付けて、マスキングテープで切断位置を示して、

ディスクサンダーで切ったら


グラインダーで切断面を削り整えて

ナットがするっと取れれば　六角穴付きボルトの切り詰め終了

左右クランクケースを繋げている＋スクリューや六角ボルトを　取り外し


六角穴付きボルトに換える。


フルチューニングエンジンらしい姿に・・・・・

地味な仕上りだ

妖精　「　ステンレス製の六角穴付きボルトにして　何かいいことあるのか　」
小生　「　ないな　ビンテージ車には見た目は　似合わないもんな　強いて言えば　ネジ頭が舐めない位かな、　」
妖精　「　ムダな作業だな　ひゃっひゃっ　」