ゴールド号おてあげ2

ゴールド先輩宅に遊びにいったら、ナント、
ゴールド号不調再発、
左気筒だけでアイドリングするが　
右気筒が動いていない
右気筒はプラグがかぶり始め　失火が始まる・・
先輩は2セットキャブを持っているが　両方とも同じ症状が出る。

同じ症状なので、ゴールド号のキャブを一つ借りてきた。
洗われてピカピカのそれをCB125号に付けて　不具合再現。

おおっ、おんなじだ　右気筒がかぶって　左気筒だけで　動く・・・
スロー系に不具合と予想
キャブを分解して、

白い泡のキャブクリーナー吹いて・・・

パイロットエアーの通路から　茶色い液体が・・・・
キャブ組立て　CB125号で試運転するも　いまいち
再度キャブバラして　キャブの穴、通路　MJ に SJも洗って、洗って・・・

再度CB125号で試運転、走れるようになったが同調不良の感が・・・それは　MJが左#92 右#90で違うからかな。
スロー系の穴つまりが　根本的な原因みたい。先輩は燃料コック締める習慣がないからなー
シーズン初め必ずエンジン不調なのはこれでは。