少し消化不良気味の演技だったが、臨機応変に続けてくれたクルーに感謝

さて演技も終盤

斜め前方より進入してきた4機は

ロールを打ちながらコンバットピッチ。通称ロリコン。ローリングコンバットピッチは、Ｆ８６時代から続く伝統の課目だ。

そしてソロ2機によるコークスクリュー。ロリコンを終えた4機はダウンレグからファイナルへ進むのだが、途中で課目が変わったせいか、コークスクリューの後ろでプロシージャターン。珍しい光景だ。

少し遠いなあ。でも、ソロ2機もそのまま降りてこない。どうも最後に1課目追加するようだ。

フェニックスループがＣＮＬされたので、フェニックスローパスを最後に披露。

フェニックス隊形は、今年度の新隊形だ。

これですべての課目が終了。

降りてくるブルーを迎えるため、ドルフィンキーパーが整列し

配置につく。

今日も無事、出番なく終わった予備機。よかったよかった。

そしてブルーが戻ってきた。

1番機　春山3佐を先頭に

ランプイン

2番機は吉田1尉。

3番機は上原2尉

4番機は川村1尉

ソロ2機もランプイン

5番機は園田3佐

後席は元廣1尉か

6番機は山崎1尉

そして全機スポットイン。

ウォークバックし、演技終了。お疲れ様でした。

記念撮影をするクルー。出遅れて近づけない・・・残念。

ブルーを横から

もう少し上から撮影できるときれいかも。

初参戦のエアフェスタ浜松。外来機も目玉無く、天候が良いと逆光で、ブルーの時だけ雲が出るという、なかなかビミョーだったが土曜日の予行含め楽しめたかな・・・来年はどうしようかな。目玉があれば来年も参戦ということで。

さあ、次は5年ぶりの岐阜だ。岐阜も一日逆光のレイアウトだ。晴れたらどうしよう・・・

途中から3区分にチェンジ・・・残念

引き続きブルーの演技を

2機でハーフスローロール。逆光は辛いぜ。

で、後方からダイアモンドで進入した4機は

3機がライトターン、1機がレフトターン。レターエイトだ。

3機はスモークを曳きながらライトターンを続ける。4番機は追いつけるのか？

無事追いついた4番機は、1番機のスモークを突っ切り、再びダイアモンドを形成。

そして４シップインバーテッド。

キューピッドと続く。

矢で射抜く頃、ハートは崩れ始める。ビミューな天候だ。

そしてラインアブレストロール。

会場後方からデルタで進入し、徐々に間隔を詰めながらループを・・・打たない。

しかし、新課目のフェニックスロールは、できたぜ。どうもショーセンターをずらした模様。

うーん東にショーセンターがずれたようで、遠くなったか。
しかしフェニックスループはパス

続いて水平系のオポジットトライアングル

が入り、ここで3区分に変更。

一旦5番機6番機は離脱するが、すぐにジョインアップし

左斜め前からデルタで進入

スモークを切って一斉にエルロンロールを打つ、ボントンロール。

そしてスタークロスもパスし、サクラ。完全に逆光だ。

タッククロスは、タック2へ変更され

バタバタの課目チェンジが続く。
ここまで来るとほぼ課目は終了。なにやら消化不良の感じがするぜ。逆光な上に、雲の影響で変則的に1区分+3区分バージョンとなった。

あとは伝統の課目を残すのみ。

acro area SKC だったんだけどなあ

さていよいよブルーの演技が始まる

まずは4機がラインアップ。

スモークチェックして、準備完了。

昨日陣取ったエアパークをバックに、フィンガーチップでテイクオフ。

4番機がリーダーの後ろに遷移し、ダイアモンド隊形でライトターン

スモークを曳きながら270度ターンし、会場上空へ

直前でスモークオフして会場後ろに抜けていく。いよいよ始まったぜ。

続いては5番機、6番機がセクションでテイクオフ。6番機のみスモークオン

6番機はダーティのままバレルロール。

ローアングルテイクオフの5番機と交差する

そして、ファンブレイク。アクロエリアＳＫＣ！1区分。この時は1区分だったんだけどね。

5機が右手からトレイルで進入し、

左右にブレイク

ルーズなデルタを形成しつつ、次第に間隔を詰めていく

そしてデルタ隊形で再び会場上空へ。チェンジオーバーターンだ。

そして5番機が上昇しつつインメルマンターンで海上に戻ってくる。

戻ってきた5番機はナイフエッジでパスする。ん？こんな課目あったっけ。

そして、雲の中からレインフォール。レインフォール自体珍しいが、雲の中から現れるのも珍しい。

散開するが、カメラを持ち変える暇がない。

雲がヤバイ・・・課目が変更になる。バーチカルクライムはローパスに変わり、

後方からトレイルで進入した4機は

ダイアモンドに遷移しつつ、ループを・・・

打たず、ローパス・・・

うーん、空の上でも、結構雲が悩ましい模様・・・このまま続けられるのか？

浜松のブルー、スタートです。

さてついに浜松でのブルーが演技開始。
まずは儀式から

ドルフィンキーパーがパイロットと記念撮影。

そしてドルフィンライダーがポジションにつき、ミッションスタート。

ウォークダウン開始。1番機編隊長が機体の前へ。

Ｇスーツを付けてスタンバイＯＫ

コックピットに乗りこむ。

そしてラダーを外し、所定の場所へ。

ハンドシグナルで、エンジンスタート。

エンジンに火が入り、キーパーが点検を開始。

すべてのチェックが済み、チョークを外す。

リクエストタクシー。

リーダーがタキシングを開始。

2番機が続く。

1番機は、前席　春山３佐、後席　越後３佐

2番機　吉田1尉

3番機　前席　上原２尉、後席は平間1尉か？

4番機　川村1尉

5番機　前席　園田３佐、後席　元廣１尉

6番機　山崎1尉


さて撮影している位置は、エプロンからT-WAYへ出る際の軸線上なので、もろにブラストをかぶる。そして砂がバチバチとあたり痛い。通称砂かぶり席だ。

6機揃ってエンドへ向かう。
いよいよ演技開始だ。

T-4マンと、しずぽん 対照的な二人

さて、ブルーの演技が始まるまでもう少し展示機を見てみよう。

まずはパトリオット。

地対空誘導弾PAC3システムだ。最近の展示では発射筒が1本が多いか。4本物は迫力があるぞ。

SAM1こと81式短距離地対空誘導弾。狙われたく無いぜ。

そして、トレーラータイプのタンカー。私は初めて見たかも。

ここで格納庫にでも入って見よう。

ドーンと鎮座するはE767用のエンジン

さすが、でかいねえ。

こちらは教材のF-15J用エンジン。

アイリスカバーの無いタイプ。F100だっけな。

そして、ハイドロ展示用のバラバラT-4

機体内部の動作が見えるよう、各種アクセスパネルが外されている。

そして、この機械でハイドロコントロールし、脚上げや動翼動作デモをしていた。すごい人だかりだったぜ。

で、出たなT-4マン!。リアルなのは良いが、あの顔で近づかれ、泣き出す子供続出！残念。

このまま変形して空飛びそうだ。


一方子供に大人気だったのは、しずぽん。

どこのキャラかは知らないが、もしかして静岡地連？

そして、ドルフィンキーパー達が登場し、点検を始める。

予備機もきちんと点検。

とりあえずキャノピー開と閉、両方ゲットだぜ。

さあ、次はいよいよブルーの儀式スタート。

やっぱりレスキューデモは面白い

さて引き続きレスキューデモを

地上では、要救護者の位置を示すスモークがたかれる。

位置を特定したＵ－１２５Ａは、６０が到着するまでの間にレスキューキットを投下。ピンポイントで
荷物は着地し、周囲からどよめきと拍手が、あの高度から物を落として、ピンポイントの場所に着地させるとは、凄腕だぜ。

そして６０が到着し、メディックがリぺリング。

６０の上空では、Ｕ１２５Ａが旋回し、周囲の警戒を行う。

今回は高度をとっているので少し遠い。

要救助者をホイストでピックアップすると、全速力で離脱する。

その後は、機動デモ。

派手に飛ぶねえ。

そして東へ抜ける

後を追うように１２５Ａも東へ

そして着陸し戻ってきた。

しばらくすると、富士山が飛んできた

９機でフォーメーション。

そして１機がソロでデモ、タッチアンドゴー

そして再び戻って来たT-4が、上空に大きなダイアモンド

９機がきれいに並んでいる。

最後は４機づつレフトエシュロンで進入し、

コンバットピッチでランディング

これでデモは終了。あとはブルーを待つだけだ。ここでまた少し地上展示を漁るかな。

なぜ晴れた？浜松・・・逆光ハンパない。

さてエアフェスタ浜松のデモフライトに戻る

東より、２機のＦ－１５Ｊが進入してきた。

そしてご挨拶代わりのスプレッドアウト

あとは、２機が縦横無尽に飛びまわる。

ヴェイパーはいい感じだが、逆光がなあ・・・

しかも遠いし、高いし・・・

うーん。浜松のデモフライトはいまいちかも。

いい感じで近くても逆光・・・

そして高い・・・


ここから引き起こして、小松へＲＴＢ。お疲れ様でした。フライト自体は面白いんだけどなあ。逆光がなあ、高度がなあ・・・わかっていたけど、晴れが恨めしい。昔岐阜基地に遠征した際、同じシチュエーションだったのだが、見事に雲ってくれてＯＫだったが、晴れたら浜松や岐阜はあきません。１０月末の岐阜は南側からの見学決定だな・・・

続いては１０機のＴ－４が上がる。編隊航過パスのためだ。今回はどんなフォーメーションだろうか。

そして同時にＵ－１２５Ａがランプアウト。Ｔ－４の編隊航過前にはレスキューデモがあるのだ。

Ｕ－１２５Ａがラインアップし、ＵＨ６０Ｊがセットポジション。

掛け声とともに、ミッションスタート、６０がフル加速。

かっこええー！！６０の前傾姿勢はいつ見てもかっこええ。

Ｕ－１２５Ａとフォーメーションでテイクオフ。

そして左右にブレイク。

いやあ、逆光だが６０のテイクオフは最高だぜ。欲を言えば真正面から見てみたい。

浜松基地には戦闘機もいるぜ

さて、エアフェスタ浜松ネタに戻ろう。
浜松は、Ｔ－４とＥ７６７など非戦闘機の基地なのだが、実は戦闘機もいる。

まずはＦ－２Ａ。バックは旧タワー。

新タワーとも絡めて見る。

１術校の整備訓練用機材だ。使用後ＩＲＡＮに回されるまで基本的には飛ばない。

いい天気だ。このように１機は教材用にされているのだ。

国産ＡＡＭや爆弾？を装備している。


続いてはＦ－１５Ｊ

こちらの機材は、いろいろ珍しいネタを披露しているとのこと。探してみよう

アレスティングフックが下されている。Ｆ１５では珍しい。

ほぼ同じ位置で、グランドレベルから撮影してみる。かなり印象が変わる。

真後ろから。スピードブレーキが展張され、万一に備えストッパーを付けている。
そして左右エンジンのアイリスの形状違いに注目。
またアレスティングフックが、左にオフセットされているのが分かる。

翼下にはＡＡＭ３。胴体下にはＡＡＭ４。そして分かりにくいが空中給油口が開いている。


反対側はＡＡＭ３とＡＩＭ７スパロー。キャノピーは半開きの中途半端状態。

同じ並びには、用途廃止のＴ－３３Ａがきれいな状態で展示。

普段はしまわれているのだろうか。保存状態が良い。


旧デザインマークを再現している（というかオリジナルか）

最後は端っこにひっそりと置かれていたＵ－１２５Ａ。飛行展示にも使用の機材。

ＡＮＡに続いてＪＡＬの２０２０もゲットだぜ。

さて復活ＩＴＭ通信も最終回。

先ほど但馬にむかって上がった「おきのえらぶ島」号が戻ってきた。

この頃になると雨雲の影響で暗い暗い。雨もパラパラ、だんだんやる気が失せていく。

フィンガーでは引き続き児童がヒコーキ見学中。

背の低いＣＲＪもちゃんとＰＢＢでのボーディングなのだ。

そして小雨の中Ｅ７０が降りてきた。

タキシング中の２２４Ｊの後ろに見えるのは

この日３機目のＥ９０．２４２Ｊだ。これで３機ゲットだぜ。

ブロックアウトしたＣＲＪの向うをタキシング。スポットを目指す。

こちらは２２６Ｊ。ＩＴＭはＣＲＪ／ＥＲＪ天国だ。


そしてそこへ、ＩＴＭアライバル時、機内から見えた鶴丸２０２０号が再びＨＮＤからやってきた。

これでＡＮＡ／ＪＡＬ両方ゲットだぜ、と喜んでいたら各社あと３機程度増やすらしい・・・また追いかける日々が始まるのか。

オリンピック、パラリンピック両方のロゴが配されているが、地味だなあ。

そして早くも２４２Ｊは、再びＳＤＪを目指してタキシーアウト

テイクオフ。俺もＳＤＪ行ってみてえ・・・

ここまで鶴丸ばかりだったので、少しは青組を。

で、ＫＭＪからみぞか号が降りてきた。

お尻のモンタクロースは、なかなかゲットの機会がない。撮影できるのはＫＭＪ位かなあ。

今度ＡＴＲ乗りに行くので待っててね。

しかし今日はボンＱでＲＴＢ

赤い羽根の季節。しかも７０周年記念ロゴ付きだ。

そしてボンＱに乗って一路ＫＭＪへ。しかし、まだ４回目のボンＱなのに、２１機もいるのに、なぜレジが被るかなあ・・・・とボヤキで復活ＩＴＭ通信を終了・・・

まさかのスペマゲットと、あれ？フィンガーオープン？

さて引き続きITMネタを。
今回の目的は、前回のリベンジでE90を全機ゲットすること。前回は１機の日本到着が遅れ、１機しか捕獲できなかった。今回は３機が揃い、仙台に鹿児島に３機で飛びまわっているのを確認し、３機が効率的に撮影できる時間を狙い遠征した。９時から１１時まで２時間ほどで３機が順番に回ってくる。
あとは、ボンＱの鶴丸をゲットできればと思っていたのだが

現れたのはSAAB。滞在時間中に見られるのはわずか１機。但馬行きだ。ITMではSAABは希少な存在になっている。

そしてテイクオフ・・・って、沖永良部島ラッピング機ではないか！会いたかった１機に思いもかけず会えたぜ。それにしてもスタボサイドのみラッピングかよ、と思ったが、ポートサイドの写真をよく見ると、Ｌ１ドアにも地味にラッピングがあった。いやあ１／９の確率に当たったよ。

そして次はドルフィンＢ７３５．

ラッピング機でもなく、取り立てて特徴はないのだが

ＩＯＪタグラインが追加されてから、初撮影のレジだ。ＩＯＪ未撮影Ｂ７３５はあと２機。ＦＵＫあたりに行けばコンプできるかなあ。

続いては鶴丸ＣＲＪ。鶴丸姿はあと２機が撮影できない（というより鶴丸になっていない？）

続く鶴丸ボンＱは、残念ながら前回と同じレジだ。うーんなかなか会えないぜ。

そして梅干丸がデパーチャー。ドメ転しても梅干しは健在。

ＨＮＤに向けてテイクオフ。行ってらっしゃーい。

そして先ほど降りたＥ９０の２４３Ｊが再びＳＤＪに向けタキシング。

そしてそのＳＤＪからアライバルのＩＢＸのＣＲＪ。最新の１２ＲＪには今回も会えなかった。

そして２機目のＥ９０が鹿児島から。レジは前回撮影の２４１Ｊだ

やはりＥ７０より長い分スマートで流麗に見えるな。

正面を向いて

フィンガー先端にブロックイン。

アークなＥＲＪがタキシーアウトする頃

なんと、フィンガーに人が・・・どうも地元の小学生を招待し、フィンガーでのヒコーキ見学の模様。もうすぐフィンガーも無くなるんだっけな。もう一度あの場所に行ってみたいぜ。

そしてビズや

エコボンを撮影し、

アークなERJや

プロペラヴェイパーを引きながらローテーションするボンQを撮影しながら、３機目のＥ９０を待つ。
この頃から雨がパラパラ、ついに来たか。とりあえずＥ９０ゲットまでもってくれ・・・

復活！ＩＴＭ通信。E90最新機やターミナル工事をゲットだぜ。

１０月終盤、早朝のＫＭＪ。展望デッキが復活したので、行ってみる

まだ薄暗いが、Ｓｐｏｔ．６にはＳＮＪ

Ｓｐｏｔ．５にはＪＡＬ。

そしてＳｐｏｔ．３にはＩＴＭ行きのＢ７３８．

デッキや外周からＳｐｏｔ，４は撮影できなかったので、中から１枚。また白鼻コアラ号か。前回来た時はドナドナされてたな。

そしてプッシュバック。

６番スポットのＳＮＪとプッシュバックが被る。しかしＲＷ０７なので、こちらに先に上がる権利がある。

そしてテイクオフ。空港上空でぐるっと回りながらクライム。

そして久しぶりに来ましたＩＴＭ。

早速未撮影のＥ９０の３号機が降りてきた。

Ｅ７０と重なる。本日の目的はＥ９０全機ゲット。

Ｅ９０を横から見ると、やはり長いのが実感できる。

ボンＱ好きにはたまらない空港だ。羽田ではまずお目にかかれないのでプロップ天国だぜ。

そしてＢ７８８．最近ずいぶんエンジン換装が進んだようだ。

こちらはＢ７８９．相棒がＡＯＧしていたが、どうなったろうか？

こちらも横から見ると長さを感じる。

そしてＩＴＭは、ＦＵＫに先んじて、ターミナルの改修を始めた。

ANAの第２フィンガーと、JALの第３フィンガーの間が解体中。２個のスポットがあるが閉鎖されている。
新しくなり撮影環境が良くなるとよいのだが。

鶴丸Ｅ７０．また冬の閑散期に塗り替えが進むかな。

スタアラ機が上がる

そしてワンワ機がアライバル。やった、ＨＮＤで逃げられたので、ラッキー！

続いては、サプライズか？会えちまったぜSAAB、の巻

デモフライト、逆光はきついぜ

さて、引き続き浜松のデモフライトの様子を。
ファントムがＲＴＢした後、同じく岐阜からＦ－２が登場

まずはハイスピードパスでご挨拶

そして３６０°ターン



すごく小回りが利くが、遠くて小さいなあ。

切り返して逆にターン

そしてハイレートクライム

低速でワンパスして

加速しながらターンをかます。

そしてクライム

蒼空へ。

Ｆ－２独特のヴェイパーを吐きながら高機動を見せ、岐阜へＲＴＢ。

続いてE-767

深いバンク角で３６０°ターン

とても旅客機とは思えない。

結構低いターンだ。

再びターンでお腹を見せた後

タッチアンドゴーだ。

独特のエンジン音が咆哮をあげ、再び空へ

そのころ地上では、Ｕ－１２５Ａがトーイングされてきた。

そしてＥ－７６７がランディング。

次はレスキューデモか。

エアフェスタ フライトディスプレイは不発じゃ

さてエアフェスタ浜松に初参戦した私。取り急ぎ地上展示機を撮りまくって、確保した場所に戻る。

そしてオープニングフライトに向けＴ－４がセクションテイクオフ。

更に２機。

ダイアモンドでワンパス。

レフトエシュロンで進入し

コンバットピッチでブレイク

そして降りてくる。こちらは赤帯の３２ｓｑ

そして青帯の３１ｓｑ

１番機、３１ｓｑの６１１号機

２番機、３２ｓｑの６７６号機

３番機、３２ｓｑの６６２号機

４番機が来る前に、静浜からＴ－７が飛来南から北へワンパス。

そして４番機が通過、３１ｓｑの７７８号機だ。お疲れ様でした。

再びＴ－７がトレイルで進入

そしてトレイルのまま、７２０度旋回。

そして静浜にＲＴＢ。高度が高いので、豆粒だ。残念。

続いては、岐阜のＡＤＴＷからＦ－４ＥＪＫが飛来。

グルグルするが、やはり高度が高いし、逆光だし、お腹ばかりだし、撮影よりも見て楽しもう。

うーん、どうも高度を高くとっているようで、ファイタータウンとは比較にならない。
さて、地上展示に戻るか。

今年はピアノなウナギだぜ。

続いては、浜松といえばＴ－４、ということでＴ－４をご紹介。
まずは幼稚園スペシャル。

７８０号機

何が幼稚園スペシャルって、たぶん園児が直接描き込んだであろう燃料タンク。

両翼下のタンク両方ともカラフルだ。

しかも１機ではなく２機。こちらは６１３号機


合計４本を園児たちが一生懸命描いたのであろう。力作だ。しかしこの手法見たのは初めてだ。


そして今年のスペシャルがこちら。７５２号機だ。

うーん、一見するとなんだ？わからん。しかもＥ－７６７の影に入ってしまい、いまいちだなあ。

機首には目らしきものが

翼下の胴体には五線譜

垂直尾翼にはラダーがピアノに、そして「うなぎ」？。


機体全体をウナギにみたてて、ピアノを配するという、静岡名産品を無理やり取り込んだ感のあるスペマだが、制空迷彩風の色と相まってシックで意外に悪くないぞ。

そしてブルーインパルス。１番機

２番機

３番機

４番機

５番機

６番機

予備機

午前中は天気が良かったんだけどなあ。

今回は、ほぼ真横からも撮影できたのがうれしい。

Ｔ－４だけで１０機が展示されていた。１機ほどレッドル仕様が展示されても良かったかなあ。

祝 初参戦エアフェスタ浜松

さて浜松基地航空祭、エアフェスタの始まりだ。

開門前ゲートで待つの図。今回は自転車で参戦。北側の門は2か所。こっちは自転車や単車の駐輪場がある側。ゲートからエプロンまでは比較的近く、比較的楽に場所確保ができた。
場所を確保したので、オープニングフライトまで展示機を撮影しよう。
まずはランウェイサイドに並んでいる展示機を東側から。

東の端は花電車乗り場。その隣に新旧消防車が。

新型とは言っても、結構前の種類だ。

指揮車？はランクル

お次は、お隣静浜からのT-7.飛行展示も行われる予定だ。

その横は陸自のUH-1と

AH-1.前日ハンターフライトで降りた奴だ。

青変わらずAH-1はスリムだ。

その横は、美保基地所属のT-400.航空祭の常連。

更に入間からはU-4.今回も402空所属機。

こちらも入間から。入間空輸隊のCH-47J

そして残念ながら洋上迷彩ではないが、RF-4Eが並ぶ。

ベトナム迷彩風のデザインが時代を感じさせる。

そして三沢からは601空のE-2C。昨年那覇にも1個飛行隊が新編され、E-2Dアドバンスドホークアイ導入も近い。

こちらは午後に反対側から。このロケーション全日逆光で辛いぜ（岐阜も同じ）

そして展示機最大のE-767.

2機はともに警戒航空団に所属する、いわば身内だ。

そしてE-767ジュニアも疾走する。

お次は、地上展示の続きだ。T-4をまとめてご紹介。